Перейти к содержанию

Higre

Постоянные участники
  • Постов

    8176
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    65

Весь контент Higre

  1. <Баев mode on> Маршрутная сеть сейчас обновляется только в ЦАО и ЮАО, поэтому вся информация там. В СВАО и по всему остальному городу мы запустим сеть в следующем году, работаем над этим. <Баев mode off>
  2. Они не обновлялись чуть ли не со времени установки. Ещё до летних изменений маршрутов частников несуществующие маршруты там были, а после них и подавно.
  3. Прочитал, показалось, что Павел тонко потроллил реформаторов. Группа т.н. "художников", рисующих коробки в голубых и розовых тонах, решила стать такой же известной, как другие соратники, танцующие в храме или прибивающие что-нибудь на Красной площади. И замутила свой перфоманс, не сильно слабее тех.
  4. Ещё раньше появились. У него обе конечные остались в области. А может и не появится. Когда утром нужно успеть отвезти детей в детсад, жену - в один офис, себя - в другой, а вечером то же в другом направлении, а потом куда-нибудь на фитнес или в поликлинику...
  5. Это видимо какой-то редкий случай. При наличии трёх пересадок обычно быстрее бывает на метро+какой-нибудь подвозящий автобус.
  6. Возможно тебе так везло. Был там весной, прождал в центре на остановке единицу в сторону Славича минут 20, плюнул и попёрся пешком в пункт Б. Ещё минут через 15 меня обогнал забитый пазик, на вид трещащий по швам. Обратно ждал меньше, но тоже не уверен что это близко к идеалу перевозок. Ну и пазик сам по себе в любом виде даже для Переславля уже зашквар. Нет, такая Магистраль нам не нужна.
  7. Не, не буду. Аргументов за сохранение у меня нет, в том числе потому что принципы назначения-отмены и ранжирования новых маршрутов вообще не понимаю. Почему например появился маршрут именно от Орехово до Выхино, причём по МКАД? Только для Белой дачи и прочих садоводов это как-то слишком магистрально.
  8. А это аналитик Лера так объявляет? Просто не слышал ещё. Я даже помню твой пост на покойном форуме МТА об этом. По-моему это был бывший А-1 в Ашан-Алтуфьево.
  9. Да, и про восстановление 32 и т.п.
  10. Их скоро не будет А это откуда известно? Боюсь что отменят как нефиг делать с пуском станции ЛДЛ с кривым названием, оставят какой-нибудь один социальник типа 352 или как его там назовут, мимо этой станции во все микрорайоны. Кольцо (не то) ещё могут сделать какое-нибудь извращенческое от Долгопрудной по типу 990.
  11. А также 132, 371 и ещё много кто. Ты говорил об областных номерах - что работа с областью ведётся.
  12. Да вот ни разу. Скажем 549с какой нафиг северо-восток, а 1282к - не запад. Областной минтранс эти сектора шлёт лесом и правильно делает.
  13. А ты уверен, что это жители района? Если среднестатистический (!) пассажир не живёт в районе, а скажем на работу ездит, ему совсем не обязательно все улицы знать.
  14. Печально. Значит и трамваи там ещё долго не поедут нормально.
  15. Возможно поэтому и не взяли. Возможно нужны были "чистые" волонтёры, которым проще в ответ на вопрос "как теперь проехать от А к Б" тупо открыть карты и проложить маршрут. Как и в самом Дептрансе наверное поступают.
  16. Ну сколько их? 1001, 1002, 1004, 1133, 1147. Всё. 1147с ещё отдельо допустим.
  17. Только сектора русскими буквами зря назвали. Штрассе с213 (бывшая Братьев Фонченко), штрассе с579 (бывший проезд Нансена)
  18. Их несколько штук. Ещё несколько десятков - пригород Подольска, Нары и др., заходящий в Новую Москву. Маршруты Москва-область прекрасно впишутся в остаток второй тысячи, включая незанятые номера на 10, 11 и 12. Ещё и варианты расшить можно будет.
  19. А что в них такого хорошего? Особенно в Переславле с пазиками в мясо без расписания.
  20. м3у (укороченный). П иностранцы не прочитают. Если есть.
  21. И чуть ли не самая здравая идея из всей концепции. Но куда там, для этого же надо работать, в том числе с областным Минтрансом... Сначала буковка: с50576, 5 зона, 76 от балды, а для пущей социальности завернём ещё в Здравницу и продлим односторонним кольцом по Каргина-Коминтерна мимо больницы. 7 и будет, ОЖД же.
  22. Частично да, но проблему связи Ярославки с районами дальше ВДНХ так толком и не решили. Но плюсом то, что 172 был на барбухайках, а 536 на электробусах с вменяемым интервалом.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.