Higre
Постоянные участники-
Постов
8944 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
76
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Higre
-
Пассажиры должны понимать, в каком они доме живут. Если лифт будет магистральный через весь московский городской подъезд - достаточно будет обозначения М и номера дома. Если будет социальный раз в полчаса с заездом сначала на 14 этаж, потом на 19, потом на 3, потом на 22 - ему нужно присвоить номер на "с" и тоже с указанием номера дома.
-
А это будет на жёлтых стикерах с пояснениями "пользуйтесь пассажирским лифтом, он будет ходить чаще и удобнее"?
- 1791 ответ
-
- 10
-
На расписании читается, что от Березняка.
-
В том же транспорте ни комп, ни планшет взять неоткуда. В конце концов, речь уже не только об офисных программах, а о любых мобильных приложениях, где у свободного ПО дела так себе.
-
Да, но куда деваться, когда компа нет в пределах доступности? Только вьюер?
-
Лет 15 назад оно очень даже работало, но с тех пор "стандартное" ПО совершило большой качественный скачок, как в плане функций, так и удобства, а корпоративному клиенту только это и надо, поэтому про "виндовс маст дай" все давно забыли. А главное - смартфоны, для которых за столько лет ещё поди найди нормальное офисное приложение кроме основанных на ворде и экселе, а об альтернативной свободной ОС на них типа того же Линукса на компе по-моему никто нигде всерьёз не думает.
-
Вообще нереально. Сейчас наоборот заявляется об увеличении налоговой нагрузки, вроде как только для граждан с большими доходами, но тем не менее.
-
Ну для сугубо внутреннего использования и не очень сложных расчётов (то же касается текстового редактора и презентаций), если прям вот хочется юзать всё такое непроприетарное и бесплатное, сойдёт, ещё важно привыкнуть к интерфейсу, точнее представить, что ты в Office 2003.
-
По личному опыту использования - у Калка проблемы с конвертацией в xls, особенно в части сложного форматирования и диаграмм, если отправлять такой документ адресату, нет уверенности, что у него откроется как надо.
-
От Волошиной пешая доступность автобусов уже так себе, а у электричек бывают перерывы и до метро они ползут долго. А в остальном да, после появления достаточно частого 536 на этоэлектробусах его смысл пропал.
-
Ещё бы простимулировать "наших ребят", потому что в случае ухода иностранных специалистов они на такие условия не пойдут. В рекламе Яндекса указывается до 200000, но это явно не так.
-
А зачем запрещать? При желании повод найдут, конечно, но потока в будущем хватит и на ВСМ, и на самолёты.
-
Точно, форды у них были. Ну да.
-
До начала экспансии на всю область ранды тихо сидели в Домодедово и окрестностях и их работа ничем не отличалась от работы любой другой коммерции. Карты и пэрэводы распространены были не особо, спринтеры, водилы и водятлы были такие же везде. Но восстали машины из пепла ядерного огня...