Higre

Срочно укоротить 309 до конечной нового наземного метро!

А вот интересно - сейчас на Ярославском и Павелецком направлениях ввели оплату Тройкой в частности до Монино и Фрязино. Как известно Балашиху отнесли не то что к дальней зоне, но и возможность оплаты Тройкой исключили, а она даже без учёта Железки сравнима с двумя вышеупомянутыми вместе взятыми. Получается при вводе МЦД-5 от Подлипок и далее опять останутся только обычные бумажные билеты.

Всё они дадут. Рандам вообще ничего не мешало, допсоглашения заключить можно легко. В городе вон частников с МГТ меняют только в путь.

В соседней теме в разделе МО кажется это уже предлагали, вот не знаю, даст ли замена 545 нужный эффект, но на 368 замена козелей на хотя бы Нексты точно даст. Но там пошёл перекос в другую сторону - "был интервал 15 минут, станет 30, и это нормально, ты будешь знать расписание и приходить на остановку чётко под него, и яндекс никто не отменял"

Ну так есть ещё два выхода, потому что "1062 не нужен". А от перенаправления чего угодно на 575 и 32 автобусы в Долгопе чаще ходить не станут.

Так речь о Долгопе и прилегающих районах. От Лобни каждые 5-10 минут никогда ничего не ходило кроме МЦД. 459 вообще весьма специфический маршрут.

Ну ты сам-то в это веришь, вот честно? Вон коллега предлагает выходы с 1062 экстренно перенаправить на 575 и 32, потому что там задница. Наверное если грохнут 1062 то так и сделают. Насчёт ошибок эпохи волюнтаризма не знаю, но новые ошибки эпохи похорошеллы зачем плодить?

Не то. Ховрино и Речной вокзал на одной линии, от одного до другого можно доехать за 5 минут вне зависимости от светофоров погодных условий. Аналогией с твоим предложением убить 1062 или перевести его к метро Физтех, от которого до СТЛ ещё доехать надо, будет только убитие 342, 344+344с и 345 либо их кастрация до ближайшей станции МЦД, что в общем то же самое.

Полуофициально начали объявлять. Например здесь https://innoginsk.ru/news/motion/izmenenie-tarifov-na-proezd-v-obschestvennom-transporte-podmoskovja/ Там же комментарий, что с 1 января нового повышения не будет.

Если бы это давало МГТ какой-то профит, то пустили бы ещё и с блекджеком и плюхами (см. 555)

Что ж, я встраиваюсь в команду. Предложения вида "1062 не нужен" автоматом генерит последующие подобные идеи - например обрезать 837 по Бирюлёво-Западному, грохнуть 735, укоротить м16 до Новаторской...

Это же и есть чисто зайкина модель.

Да укорачивай что хочешь и у кого хочешь, я ещё раз повторю, готов развить твою идею - обрежь весь транспорт по ближайшим станциям метро и МЦД, поотменяй к чертям собачьим все 342-344-345 и заодно все остальные 372 и 309, теперь же мудеце есть, это ж сколько выходов будет...

После того, как добрая часть форума (ладно бы зайки, у них это профессиональное) начала забывать другие слова кроме "отменить", "порезать" и "грохнуть", действительно начинаешь в этом сомневаться...

Господа, вам всем реально снесло крышу...

А в Долгопе и на Совхозной построили метро? Если да, то действительно можно много чего порезать. Скажи где. Заскочу посмотрю.

Я же говорю, если взять и укоротить все маршруты в Москве до ближайшей станции метро, зайкина задача по снижению выпуска будет решена идеальным способом. Для заек конечно. А для пассажиров...

Почему я должен что-то выбирать? Сейчас есть возможность доехать от Совхозной до Алтуфьево, а то и до Медведково, без пересадки либо с одной. И это здорово. Если 1062 не нужен и ты предлагаешь вместо него ехать новым удобным маршрутом через Левобережную и наземный переход на станции метро "Петровско-Разумовская" Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линий, извини, ехай сам.

Значит пруд пруди пассажиров, которые едут к примеру на юг или юго-запад и им удобнее добираться через Аннино или даже через Лесопарковую, чем через Царицыно и Печатники. Конечно не нуждаются (сарказм), поэтому кто-то это понял и теперь МЦД-5 планируют только до Пушкино.

Он у нас магистральный?

Усиливаем? Или отменять - это мы за, а усилить это у нас лапки? Я понимаю, что на 1716 рандовские козели и соответствующие правила, но всё же?

Фиг с ними с МТА и МГТ (хотя мы вроде про Магистраль), я про сам подход.

Да конечно, вообще ничего не нужно, никто же дальше ближайшей станции метро не ездит, хордовые связи? - не, не слышали, нахрен все м, е, с, укоротить всё до ближайшей станции метро или МЦД, это ж столько выходов освободится... К сожалению выпущенная зайками зараза под кодовыми названиями "отменить", "грохнуть", "не нужен" (я им не пользуюсь? Значит не нужен) растворилась уже очень далеко в глубинах форума...

Но старая Москва и север от этого не вымирают.

Да, но тут выводится на первый план именно задача "оптимизации", а не достижения самого результата.