Higre

А кто хочет? Ранды или ИП Мартиросян обращались к зайкам? Что им ответили?

В дополнение к вышесказанному: - для того, чтобы пустить сверхнормативный транспорт, кто-то должен показать ЛПР, что обычного транспорта сейчас не хватает, пока же судя по всему они реально считают, что всё идёт по плану; - если бы были адекватные ЛПР, а не зайки, вопрос можно было бы решить увеличением количества автобусов, или на худой конец перераспределением (реальным, а не похорошельным)

Если будут адекватно ездить и будут принимать все законные способы оплаты, я за. Скании Автолайна в этом плане мне нравились, но как минимум 10 лет их нет, и больше такой опыт почему-то повторять никто не хочет даже на пригороде. Если будут ездить в стиле рандов, я против. Подольский Автомиг ездит на БК, но нет, спасибо, как-нибудь без них. И да, маршрутка это или нет - вопрос опять дискуссионный, для меня уже наверное нет, но возвращаться к обсуждению поезда Москва-Адлер как маршрутки я не хочу. В общем кто хочет тот уедет.

Три разные вещи. Ногинск всё время был немаленьким городом с заводами. Сталь - типичный советский новострой и тоже с заводами. Поэтому жд для транспортировки пассажиров в Москву в обоих случаях была второстепенна. То же с Орехово-Зуево, хотя с жд там всё хорошо. А Павловский Посад никогда не был крупным промышленным центром, без жд бы там сейчас было уныло.

А кто сейчас готов предложить услуги маршруток в Москве?

Хм, то есть если в МО козели разрешены - значит государство их и не запрещало? Согласен. Ну да, если бы сейчас в Москве разрешили маршрутки - эта бабушка от офигения стала бы дедушкой. Не знаю. Ты спрашивал про инициаторов.

Сразу вспомнилось, как при запуске новой модели в 2016 частники пошли с названиями остановок, которые у МГТ уже были давно переименованы. Левая рука... ну неважно.

Нет. Я выражаю мнение как индивид, как и ты и все остальные, но вопрос общий. Мы же не говорим о том, уеду ли конкретно я или конкретно ты. А это ВВП (Правительство, Дума, министерство культуры) дал указание изгнать козели в основной части Москвы, в Питере и далее по списку? Да, так решил Дептранс. Его право. Все несогласия по поводу единой системы (но не потому, что конкретный автобус теперь едет битком) можно было и до отмены маршруток, и наверное после отправлять в качестве жалоб, только не припомню какой-то массовости. Косяки достаточно оперативно устранили. Если бы зайки не начали ломать то, что работало, скорее всего этой темы бы не возникло. Это вопрос к ним. Но, думаю, пользователи, топящие за козели, при получении разрешения завтра тоже вряд ли наймут Мастурбеков и поедут их силами.

Естественно я не о тебе лично😀 1. Не считаю, что это удобно и дёшево, от слова совсем. И Проездной тут вообще ни при чём. 2. Государство ничего против не имеет, можно спокойно пользоваться маршрутками там, где они включены в модель транспортного обслуживания. 3. Мэрия Москвы же выключила маршрутки не потому, что она против конкретных рандов или ИП Мартиросян, а потому что решила перейти на единую систему обслуживания. Так же как и в случае с маршрутками, некоторые пользователи форума предлагают пустить дополнительный транспорт по направлению от А до Б. РЖД этого также делать не собирается, но по другим причинам.

Ну да, именно для того, чтобы получить хоть какой-то эффект прямщас. А на перспективу конечно думать, что делать, исходя из общих планов развития.

Можно сделать комбинированный вариант. Повысить зарплаты, но не настолько, насколько предлагается (не в три раза а скажем процентов на 50/. Одновременно, посмотрев, во что такие траты могут обойтись, отказаться от части свистоперделок. При каком-то положительном сдвиге в коротком периоде думать дальше. Но какой-то поток водителей всё равно пойдёт.

Я опять дико извиняюсь, вам уехать или ещё таки хорошо хотеть? Да никаких отличий. Индивид не может уехать из точки А в точку Б по причине того, что стандартный порядок вещей (понимаение у каждого своё) для него предусматривает невывоз, а ехать надо. Находится точка А на Казанском вокзале или в ОрБоре, а точка Б в Саранске или у Каширской - не суть важно.

Яндекс.Такси и прочие и предлагают уехать удобно😁 Не совсем в теме там.

Ви таки хотите уехать или будете смотреть уже шашечки?😁

Так есть обычное. ЖД как уже ранее выяснилось сама и есть маршрутка, потому что Халявщики с Проездным там не проедут.

1. Если нужно уехать - есть такси (как ни странно это звучит). 2. И вообще невывоза нет, кто хочет тот уедет, нужно всё планировать за несколько лет вперёд.😁

Оптимизацией занимается не МГТ, а зайки, и сделать это они могут и без МГТ.

Если в МГТ не хуже, то чего бы и не передать?

Нельзя. В Дегунино не развернётся. А на каком-нибудь 883 разве сильно хуже?

Если вместо наземного перехода появляется надземный, то без эскалаторов никуда. Другой вопрос, зачем его нужно было делать конкретно на Новодачной.

Ну вот ответ про жд Московского региона мне кажется ложится😁

Скорее н10 (хотя скоро это исправят), но без Б-шек всего 14.

Про это ничего не говорилось.😁 16. Ещё м40. В московском метро в чистом виде 2 кольца и 14 линий (1-12, 15 и 8а)

Или отмена этоэлектросуден и прочих магистралей...да не, бред какой-то.

Их 16. Если считать как новые линии станции, открытые на продлениях линий, и четыре диаметра, всё равно до 15 не дотягивает. Мне кажется метромосту доложили неверную информацию, а проверять ему нечем, у него в отличие от заек даже лапок нет😀