Higre

Вообще не понял связи со временем хода от Лобни до Москвы... Не, Лобня и Катуар - токсичные места, стопудово. А планировалось сколько? Минут 15?

Так это другое, на скорости на центральном участке это никак не влияет. Вот это гораздо более актуальная проблема МЦД вообще.

Это сейчас серьёзно было?

Да, и уже достаточно давно, с жуткими глюками. Из забавного у меня отображалось "Трамвай Шлюз Кошелёк" и "Электробус Трамвайное управление (5 площадка)" - что это было на самом деле, не помню.

Оказывается на половине рыбинского пригорода с первого ноября опять сменился перевозчик. Теперь некое ООО "ПАТП-8".

При этом часть долгопинских маршрутов МТА обслуживается не с 01.09, а всегда.

Неа.

Причём в самих сообщениях про кирдык 161 есть, а про кирдык 861 нет. Походу там левая рука не знает, чем играет правая.

Либо просто пересечение границы округов (при этом часть рейсов может быть чисто городскими, но плата всё равно как за пригород) От каких московских автостанций и станций метро едут например 24 Ногинск-Черноголовка или фрязинский 43? (а при чём здесь МЦД? это всё мухоморы проклятые...)

Далеко не всегда.

В МТА, РЖД и прочих уже закончились кегли и бублики, прямо сейчас проводятся экстренные совещания по этому поводу. Новость номер 1 на всех лентах - пассажирские перевозки прекращаются. МЦД отменяется, метро будет работать только в часы пик с интервалом 15 минут. А всё из-за каких-то 5 рублей! Товарищи, ходите пешком от Нахабино до Подольска и от Зеленограда до Раменского, не дадим жадинам ни единого шанса! А мухоморы по завышенной цене в Обнинске больше покупать не будем.

А при чём тут 545? 545 собирает трафик по городу, а потом к метро.

Интересно, в чём дело. В выходные поток явно больше.

Так без пассажиров должно же быть больше воздушных доходов, не? А лучше напротив бомжа, можно и вдвоём с ним на одной лавке. Бензин не знаю, а грибы явно в несколько раз дешевле.

Помимо того, что ответили про густонаселённые районы и косяки - скорости, расписание, ну и сами интервалы всё равно выше, чем в метро. Немного в стороне, да, но это лучше чем ничего. Либо с полукроссплатформенной пересадкой на Белорусском. Как раз на закрываемом участке Савёловская - ДЦ.

На это D1 есть.

А вроде он всегда таким был, не? Это козель была когда-то длиннее.

Из Можайска за полчаса и пешком можно дойти. Правда есть нюанс.

Это же митро!!! Какое расписание, какие окна, какие двери, мне обещали новые и удобные маршруты и полчаса до Кремля!!!11111

А что случилось? 🤣

Ещё какие. Если тема реально начнёт подниматься, то валом посыпятся ролики и публикации о том, как хорошо быть замкадышами, которые ни за что не променяют поля, леса и свежий воздух на тотальную Москву-Сити и бордюринг. О том, что к терапевту и за любой справкой нужно будет ездить чуть ли не в Большой театр. Начнутся концерты заслуженных тружеников села в поддержку нэзалэжности. И в первый же день референдума с вопросом типа "поддерживаете ли вы сохранение Нашего Подмосковья?" бюджетники сведут все риски к минимуму.

Ага, ближе просто негде

В метро сегодня несколько раз видел плакаты "4 года - 4 диаметра". Подумал, что за эти 4 года МЦД как были пригородными электричками, которые пытаются быть большими, так ими и остались, и даже до МЦК им как до Китая раком. Так и останется наверное как неведома зверушка. Примерно как СТ в Волгограде. Но там хотя бы реально можно не смотреть в расписание.

Оптимизация е59?

Конечная "Долгопрудная" намекает на то, что не в Физтехе дело. Понятно что у Физтеха оборачивать негде, но 555 позиционировался как шаттл, а не как городской маршрут для жителей старой Долгопы, и на станции не сажал и не высаживал.