Ефимов Павел

На этой неделе отожгла столовая в здании 4ТП. Пара но: брать минимум 120 (инфляция), и салаты дороговаты. Хлеб тоже лучше с собой. Борщ был без сметаны, но пудинг - как положено. Переманила очень много народу с Сущёвской.

Я писал - могут пустить, а потом с милицией вернуть. Там большая однопутка на 2 перегона, хорошо ловить.

Писал в другой теме +Калуга 1 Причём они с сюрпризом. Но без сканеров.

Пожалуй, тоже загадам. Есть остановка, где останавливался транспорт в разное время со всех четырёх сторон, но никогда одновременно. Обычно с двух, иногда с трёх.

1. При таком интервале нужно расписание 2. Маршрут очень специфичен- при подходе к неопределённому рейсу там врЕменная ловушка 15-20 минут. Хотя от укорачивания дополнительных рейсов "поворот на Рождествено-Юрлово" он не потеряет привлекательности. Как вариант, сделать 575к приложением и пускать с Поворота на Рождествено (4 Мкр. Митино) по радиосвязи или через "Большого Брата" на нужную нитку на Тушинскую (всё равно 60% пассажиров там пересаживается) Ответ на этой же странице выше твоего вопроса Ст.павшино - Марьино-знаменское или отрадное, точно не помню. Обслуживается ПАЗлом Красногорского АТП. 255520[/snapback]

Либо на Смоленском бульваре/Крымской площади через Новый Арбат (там же обеды), либо ставим бытовку под Самотёчной эстакадой (обед в Лужниках). Если против часовой, то ничего лучше там не придумаешь. Но не хватает чего-то типа Ленинский проспект-Спортивная

Надо освободить внешний путь. А казанское направление пусть едет через ЭЗ В принципе реально, но я предлагаю вести через 1 Басманный- меньше проблем+ там милиция, аптека и паспортный стол + Нижняя Красносельская улица (хотя через Елоховку требуется 4 стрелки, а на Будёного пятая). Кроме этого, для ночного варианта важнее подвести поближе к Красным Воротам. Ещё забыл: похоже улицу Радио для не-НОТ лучше закрыть.

78 на разрушение Басманного рынка чрезвычайно усилили. Правда, есть большая проблема для постоянного - ближайший 4 автобусный парк. А вот 24 троллейбус действительно недооценён, пусть и с "мясным" пассажиропотоком. Хотя пробок по идее должно стать меньше, когда арбитраж переведут на Тульскую. Варианты 778 продлеваем и усиливаем (повторяться не буду). Можно и длинную рокировочку сделать. Разбираемся с Курским вокзалом. Вводим на внешний путь (отметка там же, где Б) 24к Курский вокзал-Метро "Авиамоторная". Проезд Энтузиастов скорее вредно вводить. Большие проблемы с Елоховской площадью. По хорошему, надо 45 восстанавливать старой трассой по причинам 1: когда так ходил, то хорошо разгружал 25 2: Расположение остановки у собора удобнее для высадки 3: если что-то уровня blackout (25 мая, кто не знает) случится, то все пойдут по 25 маршруту Вводим 45к ... Душинская ул., Метро "Авиамоторная" (техническая остановка), МЭИ, ул. Лефортовский вал, ..., пл. Разгуляй, 1-й Басманный пер., Спартаковская ул, Елоховская пл. (далее или до Будёного или конечная) Добавляем автобус 25Э с остановками Комсомольская пл.-Фабрика "Большевичка", Новорязанская ул., 2-й троллейбусный парк (только посадка), Бакунинская ул. 84, Переведеновский пер., Большая Почтовая 40 (полуофициально на высадку), Электрозаводский мост, Метро "Электрозаводская", далее вариант 1: туда Измайловское шоссе, Метро "Семёновская" вариант 2: Большая Семёновская ул., ул. Семёновский Вал (только к Комсомольской пл.), просп. Буденного При желании можно сделать какую-нибудь закольцовочку через дельфинарий, но диспетчерскую брать-?

Или если есть АБОНЕМЕНТ (т.к. вход на Новой гораздо быстрее).

Надо бы проводить повторную жеребьёвку (за исключением- пары из группы в 1/4 встретиться не могут), чтобы не было испугов "на того-то попадём" и сдач матчей.

Лучше бы сказали "... в том числе беременным женщинам". А то с законами формальной логики хромает...

Основное: В регби запрещено атаковать игрока, НЕ владеющего мячом.

Это- борьба против договорных ничьих.

Нельзя так, опять ОТ угробят.

Причина была в том, что перешли на игру "В защите". В НХЛ провели эксперимент в матче всех звёзд 4-4, а потом стали играть ОТ. Ещё фишка в том, что если никто не забьёт гол, то третье очко "сгорает" (за победу в ОТ 2/3, ничью/поражение ОТ 1/3). Да ещё и привычка, т.к. в НХЛ послематчевые буллиты не бьют. Термин перешёл именно с футбола в реальную жизнь. Проблема в том, что переигровка- на 90% поражение команды в следующем матче. Футбол построен именно на теории, что управляются 2 подгруппы: нападающая (капитаном) и защитная (вратарём) по 5-6 человек. При этом нападающие могут встать в защиту, а усиленное нападение разрушит оборону. Кроме этого, есть формация SWEEPER- расчитанная на свободного защитника-помощника вратаря.

Круг - это езда 12-х от Тимирязевской до Тимирязевской по 2 раза за оборот...

Дело в том, что у нулевых рейсов заезд не предусмотрен. В остальных случаях надо договарваться с диспетчером. Хотя этот заезд создавал больше проблем, чем решал...

На Боткинском проезде в месте старого трамвайного кольца остался загадочный светофор, где секция "Т" заменена на зелёный (безо всякой стрелки). Горит так: красный жёлтый зелёный зелёный

Учитывая то, что растёт (хотя и медленно) число автобусных нулей, то предположим, что платят как за работу на линии.

То есть зарплату платят один раз в месяц, а не два (согласно ТК)?

На улице Двинцев остался переход от школы "в никуда" (по границам забора тоже есть зебры, всё равно там никто из пешеходов на светофор не смотрит.).

На том перечечении закатывали в асфальт, а не выдирали, как остальные.

Ещё Ростокино (там надо постараться) и Природа и Школа. Хотя не везёт катастрофически трамваю у ж/д

Тогда до Сокольников, ибо места для диспетчерской найти не могу. Надо добиться восстановления конечной "Елоховская площадь". Можно продлить до Проспекта Будёного. 0,265,778 0 надо добиваться отмены 265 вообще не должна беспокоить диспетчерская Кстати, для 265 и 778 можно соорудить диспетчерскую на Ржевской на месте бывшей кассы.

Только последовательно