Ефимов Павел

Надо бы проводить повторную жеребьёвку (за исключением- пары из группы в 1/4 встретиться не могут), чтобы не было испугов "на того-то попадём" и сдач матчей.

Лучше бы сказали "... в том числе беременным женщинам". А то с законами формальной логики хромает...

Основное: В регби запрещено атаковать игрока, НЕ владеющего мячом.

Это- борьба против договорных ничьих.

Нельзя так, опять ОТ угробят.

Причина была в том, что перешли на игру "В защите". В НХЛ провели эксперимент в матче всех звёзд 4-4, а потом стали играть ОТ. Ещё фишка в том, что если никто не забьёт гол, то третье очко "сгорает" (за победу в ОТ 2/3, ничью/поражение ОТ 1/3). Да ещё и привычка, т.к. в НХЛ послематчевые буллиты не бьют. Термин перешёл именно с футбола в реальную жизнь. Проблема в том, что переигровка- на 90% поражение команды в следующем матче. Футбол построен именно на теории, что управляются 2 подгруппы: нападающая (капитаном) и защитная (вратарём) по 5-6 человек. При этом нападающие могут встать в защиту, а усиленное нападение разрушит оборону. Кроме этого, есть формация SWEEPER- расчитанная на свободного защитника-помощника вратаря.

Круг - это езда 12-х от Тимирязевской до Тимирязевской по 2 раза за оборот...

Дело в том, что у нулевых рейсов заезд не предусмотрен. В остальных случаях надо договарваться с диспетчером. Хотя этот заезд создавал больше проблем, чем решал...

На Боткинском проезде в месте старого трамвайного кольца остался загадочный светофор, где секция "Т" заменена на зелёный (безо всякой стрелки). Горит так: красный жёлтый зелёный зелёный

Учитывая то, что растёт (хотя и медленно) число автобусных нулей, то предположим, что платят как за работу на линии.

То есть зарплату платят один раз в месяц, а не два (согласно ТК)?

На улице Двинцев остался переход от школы "в никуда" (по границам забора тоже есть зебры, всё равно там никто из пешеходов на светофор не смотрит.).

На том перечечении закатывали в асфальт, а не выдирали, как остальные.

Ещё Ростокино (там надо постараться) и Природа и Школа. Хотя не везёт катастрофически трамваю у ж/д

Тогда до Сокольников, ибо места для диспетчерской найти не могу. Надо добиться восстановления конечной "Елоховская площадь". Можно продлить до Проспекта Будёного. 0,265,778 0 надо добиваться отмены 265 вообще не должна беспокоить диспетчерская Кстати, для 265 и 778 можно соорудить диспетчерскую на Ржевской на месте бывшей кассы.

Только последовательно

За счёт увеличения выпуска ТРОЛЛЕЙБУСОВ. Сколько там не был- все идут до Калибровской, если не заметят 85.

Поставим валидаторы у МГТ и поставим на платформе ВДНХ. И приделаем валидаторы "на выход" на ВЦ.

На Ольховской ул между 2 ТП и действующей сетью висит провод, похожий на контактный (от трамвая)

Со счётом не более 1:1. При 2:2- был бы вылет со второго места.

Доживёт максимум пошёрстный

Больше всего вопросов в районе завода Фрезер, т.к. центральную проходную давно закрыли, действущая как раз у 59 остановки, который фактически привезёт к ж/д. Кроме этого, упорно спрашивают 59м, ибо арендаторы говорят про неё. А я, несмотря на это, приехал на электричке.

Судя по расположению рейки "О" на Арбатской (там бросается в глаза), состав длиннее

Получается, что в 2002 году было одновременно 5 маршрутов, заменяющие трамвай (0,0,44,905,913)? И это-рекорд? Причём, интересно, что * были в это время недокументированные рейсы (не нули и не постановка в график) 26+38 (обед+отчёт кондуктора). Причём объявлялись- "до Даниловского рынка", только при проходе последней стрелки открывался истинный маршрут- до платформы ЗИЛ. В прочем, как и простые решения 26=22 * автобус 913 шёл так, что между конечными быстрее пешком пройти. Причём соединил воинскую часть с коммендатурой. * Авиамоторная ул стала впервые Б- уточните? * У 44 были временные изменения за счёт одного фактора с двух? сторон- строительства ТТК * Бездарно названный номер 9+1+3=13, при конечной на территории собора * не был построен трансбордер с юга (с севера вполне можно обернуть через Орджоникидзе, либо через треугольник). Если бы практику реализовали, то 23 вполне мог бы пройти до Аэропорта. * переход между маршрутами (905<->44)был отрепетирован на гораздо большем пассажиропотоке (С 15 до 25 января отбивали козырёк на вестибюле к Орджоникидзе) Уточним даты... 44,905 30?.01.-30.06.2002

Периодические 0 М Университет- ул. Ивана Бабушкина (иногда даже на одноимённой остановке 103 останавливался). Кстати, как было при замене с разовыми талонов/ билета только на трамвай? Доплачивать заставляли? Школьников это не касалось , а в общем...