Nonesuch

Берём и убираем льготы рязанским бабкам и выписываем наряд контролёров на эту электричку с охраной. Проблема решена. В грязной одежде и закинув свои ботинки на лавку. А потом кто-то сядет на скамейку. Свиней надо в стойле держать, а не в электричку пускать. После себя ведь говно не будут прибирать. А потом кому-то из них захочется поссать не отходя от кассы. Ведь ехать долго. Вот так и засираются электрички.

Да и насрать. Я раньше Бутова никогда там не сажусь.

Мне ехать, а не шашечки. Если автобус по расписанию раз в час, а по факту сломался и хрен его сколько ждать, то сяду в газель. Ну и также про ж/д. Пусть будет ржавое ведро с гайками вместо Иволги 4.0, зато гарантированно доеду, а не буду стоять ждать на платформе «нормальный п/с». Сделать для ОТ А-полосу, а автомобилисты пусть как-то сами перебьются. Навесить кучу камер вдоль шоссе. Ничего больше строить не надо. Так мы обсуждаем проблемы общественного или личного транспорта?

А зачем разделили одну тему на две, если идёт тупой копипаст из одной темы в соседнюю?

Ты это Дмитрию Макарову передай, который хочет жестоко карать за любое несоблюдение закона. А так я пару раз видел, как эти тёщи ГКУ пытались отдельных таджиков ловить, угрожали ФМС, но всем было абсолютно пофиг, никто не вмешивался. А таджики и таджички физически сильнее тёщ. В отчётах Дептранса за нападение на контролёров большинство — это русские граждане. Видимо, чурки как-то более законопослушны, сотрудничают с контролёрами и т.д. Мне интересно, как они будут отлавливать прослушивание без наушников в вагоне поезда. Особенно, когда до сих пор временами появляются любители потанцевать на шесте за донат от пассажиров.

Ставлю косарь, что 134 поедет ч/з пр.пр.1305. А 23 лучше просто отменить, по эстакаде что-то иное пустить.

А соединение улицы Лаптева и Солнечной сделали? 193 спрямить.

Ну да, вон как усердно исполняют закон на Рижском вокзале. Ни одного ПДС, зато отдельно стоит шмоналка с персоналом. Кого там проверяют хз, но ведь закон-то исполняют! У Дмитрия Макарова вообще нет понимания, что суды — это очень трудоёмкая и времязатратная тягомотина, а главное, сами суды не горят желанием разбирать месяцами заваленные дела. Вон в ЕСПЧ из России больше всего жалоб по разным поводам, очередь на десятки лет вперёд. И максимум, чего добиваются люди — это финансовой компенсации со стороны РФ. Но зато готовы ждать. Некоторые не дожидаются и уже посмертно им назначают компенсацию. Россия уже отказалась от ЕСПЧ, но остатки незакрытых дел, которые висели в очереди, до сих пор разбирают. А применительно к нашему делу: сколько потребовалось времени, чтобы внести правки в ФЗ-220 и снять ограничение в 200км для пригорода внутри одного региона? А ведь людей просто лишили всех льгот, потому что надо исполнять закон, а за несоблюдение жестоко карать. Поэтому, бабуля, проблему добирания из своей деревни в районную больницу решай как-нибудь сама, не мешай нам исполнять закон. И это уже не говоря о том, что подавляющее большинство современных законов принимают абсолютно сырыми, аки бешеный принтер. Надо чиновникам повышать свой kpi, получать 13 зарплату под Новый Год, а вы там как-нибудь сами разберётесь с нашими законами.

«Может продать» а может не продать. Вот когда начнут совершать сделку, тогда и поговорим.

Ездил как-то D3 + D4 из области в область. Никаких проблем не испытывал. При том, что у меня нет безлимита зоны «Пригород». По банковской карте вполне всё работает. Быстрее, надёжнее, и, наверное, дешевле. Конкретно тариф 1229к или с пересадками на маршрутках не проверял. Просто увидел бордовым на карте и решил, ну его нафиг, лучше по МЦД прокачусь. Вспомнил, это было Кучино — Жулебино. Примерно то же самое, что здесь, ибо от Люберец до нужной мне части Жулебина можно и пешком.

Так а нафига савёловскую в 2:50 для дмитровчан, если из Дмитрова нет проблемы уехать в Москву рано утром? Ехать на дубнинской электричке в Москву, пусть на РЭКСе — полный изврат. Быстрее автобусом до Дмитрова и с пересадкой. А электричка как социальник для обслуживания промежуточных населённых пунктов в райцентр с соотв. графиком. Смотрю, РЭКС из Дубны в 3:29, следом обычная в 4:35 и автобус 5:00. Автобус быстрее всех приезжает в Москву, а разница м/у обычной и РЭКСом всего 20 минут. И график неудобный. Выглядит как говно. Зачем ещё переплачивать? Фирменный хоть как-то старается быть адекватным, но, небось, ценник конский. 40 минут от Лобни для экспрессов вообще позор. Можно для тех же дмитровцев отменить 6341/6109 и сказать: пользуйтесь 7101, чтоб как-то у последней повысить наполняемость. Тем более в Савёлово 10 минутами ранее Рыбинский поезд отъезжает. А с окнами надо что-то делать.

Ну и зачем тогда такое нести сюда? Тут тема именно про ночное.

Студентами можно пренебречь? То, что глубоким залеганием перестали строить — это большая ошибка. Как где-то писали, нужно использовать, чтобы не терять квалификацию и специалистов.

В РФ наличка — законный способ оплаты. И если у пассажира нет ничего, кроме купюр, ему должны предоставить возможность оплатить проезд наличкой в городском транспорте. Как это будет оформлено — дело десятое. А в Москве полностью такую возможность убрали. Тем самым нарушив федеральное законодательство. Граждане не идут в суд массово, потому что это долго и муторно, но где-то здесь на форуме приводили статьи из газет, что власти проигрывали суды гражданам. Всё решается в индивидуальном порядке. Закон что дышло… Ты назначь исполнителей за несоблюдение закона и проинструктируй порядок действий. А то как с законом о тишине будет в Москве: ввели и 5 лет не соблюдали, потому что некому было наказывать. Также есть ФЗ-220. Провели конкурс, никто не заявился на перевозки, некому из деревни/села в райцентр возить. И некого наказывать, а население без транспорта осталось.

Зачем акционные пакеты? Покупаешь годовой безлимит и 385 поездок по 30 мин. всегда бесплатно. Не хватило 30 мин. завершил и запустил вновь. На один сезон вполне хватает. Можно с разных устройств расклонировать учётку и ездить компанией. А не по-нищебродски вдвоём-втроём, как обычно школьники делают.

Вот это вообще никого на свете не колышет. Домой ездить во время перерыва. На самокате не пробовали? И удобнее и быстрее. Насчёт информирования аншлаги с 57 маршрутом ток 3 недели назад обновили, скок времени висели после изменения… Месяц, два? Уверен, что на ул.Кедрова ничего не меняли.

Ладно там Шуваево всё понятно. Но всякие там Ивково, Красицы как пользуются подобной электричкой? Там же график условно 12:30 из райцентра, в 14:30 обратно в райцентр. Это они как, в одну сторону пешком, обратно на электричке ездят или до понедельника/пятницы ночуют в гостинице в Кувшиново? Ну и заодно последние дни декабря снова замедлили движение. Как раз почти на следующий день домой вернёшься. Видимо, каждые пару недель будут телеграммы присылать. Глядишь, и все бабки разбегутся принудительно, раз добровольно не хотят.

Нашёл в одном месте ограничение 30. На платке, если что, тоже бывают такие же ограничения, причём не всегда даже по видимым причинам. И камеры там не хуже штрафуют, сам видел, как прилетало. Никогда не поздно жизнь с чистого листа начать. Знаю лично пару примеров бизнесвумен, которые стали после 50. Дело не в возрасте, в образе мышления.

А если у меня безлимит, соцкарта или мне нет 7 лет, а потому имею право бесплатно везде ездить? Или оплатил другому человеку, а сам не поехал? Валидация и пробитие талона — нифига не доказательство в случае ДТП. Я пошёл. Дело это далеко не быстрое. Пока даже заседание не назначили. И по опыту знаю, дела в судах могут на раз-два продалбывать, там столько желающих судиться.

Тогда тем более не понятно, зачем туда какие-либо маршруты. Хотят искусственно поток создать?

До женской консультации? Ну да, переходить два раза Ленинградку мало кому хочется. Только с 442 хуже точно не станет. А травмпункт — это не то место, куда надо из каждой дыры маршрут организовывать. Можно 442 ч/з Новую Башиловку в обе стороны, УДС позволяет, но тогда на Верхнюю Масловку надо что-то перекинуть. т29 — это не маршрут. 319 возможно. Но я сомневаюсь, что ради пары регулярно ездящих бабок будут что-то менять. Только я не понял, каким образом у 442 будет на одной остановке обе конечные судя по описанию? И зачем так театральную аллею разрезали у выходов 4 и 5? Вот тут бы спрямить и ближе ко входу в метро перенести остановку.

А какие там маршруты в принципе нужны кроме экс-22 и маломерок на 139? Строят не там, где нужно, а где дешевле, попроще.

Не знаю как по Московской области, но за её пределами М4 существенно экономит время. Только под РнД летом пробки. Ну и да, как на М11 выгоднее по платке ехать только на дальние расстояния, а не переплачивать за условно Москва- Зеленоград.

Они то продлевают до Изумрудных Холмов, то укорачивают. А вот продление до МЦД я как-то упустил. Получается маршрут 2 в 1.

Туда уже давно пешком ходят от метро. Ни разу на 110 не видел маломобильных пенсионеров.