Nonesuch

Да там всё неправильно. Навигация, интервалы и расписание. Не показывают вообще парковые рейсы, хотя они есть официально в приложении и на остановке. Посмотришь на Яндекс: на Белорусском вокзале жизнь в полночь прекращается, хотя от Белорусского вокзала 7 продолжает ходить по полному маршруту. Звиздёж по Т1. Когда стоишь на пр-те Сахарова лучше вообще на Яндекс не ориентироваться.

Есть ещё короткие рейсы со своим номером, но не в виде отдельного маршрута. Например, 610к до/от м.Озёрная вернули. Хотя в реестре такого нет. Можно их ещё посчитать. Лучше бы таким сделали 214 вместо короткой версии 702. Видимо, дефицит номеров в 6 секторе.

Кошмар какая длинная писанина, невозможно читать. Кто-то может краткую выжимку из текста lenta.ru написать? Не могу простыню осилить.

Зря. Надо было объединить МК2 и МЦ2: всё равно первый делает длинный оттянутый разворот, и м. Прокшино нужно нагружать. А так был бы культурный обмен опытом у пассажиров.

Продублирую ещё раз. А мне из Очакова глубоко насрать на Суворовскую, когда под боком D4 до Марьиной Рощи. А ЦУ КСЛ мне необходим всё время, чтобы на Солнцевской линии были нормальные пересадки, а не Мичуринский пр-т и Парк Победы. Два голоса против твоего одного. Решать должно большинство.

Высокие бордюры — это безопасность для пешеходов, чтобы если кто-то не справился с управлением, было время отреагировать, ну и уменьшить число жертв. А снег имеет свойство случаться не по расписанию и вопреки прогнозам синоптиков, от которых толк чуть меньше, чем никакой.

Как же так при Лужкове худо бедно справлялись и без всякого пиара со снегом (ну может, пару раз был коллапс, могу уже за давностью не помнить), а при Собянине невиданный доселе снегопад, очередные рекорды месячной, а то и сезонной нормы осадков, впервые в истории потоп и т.д. и т.п. и это льют в уши каждый сезон? Ну ладно, 4 дня назад был действительно сильный снегопад, но сейчас снег периодический, а трамваи и автобусы вдруг встали? В других городах аналогичная ситуация или только Москва отличилась?

594к там всю жизнь был, а теперь МГТ полез в область.

Этих ни капли не жалко. Их надо с конвейера сразу в помойку.

Если так мыслить, то 622 нафиг не нужен, укоротить до Партизанской, ОРП с зарядками ликвидировать, расширить трамвайный круг. Осталось разобраться с кустом маршрутов, которые вылезают на Первомайскую улицу.

До Кирова по пн и пт, в остальные дни до Яра. Грузопассажирские по особому назначению. Расписание знают работники Газпрома. Общего пользования, даже на Я.Расписаниях можно посмотреть.

До Кирова по пн и пт, в остальные дни до Яра. Грузопассажирские по особому назначению. Расписание знают работники Газпрома. Общего пользования, даже на Я.Расписаниях можно посмотреть.

А причинно-следственную связь можешь понять, почему приходится вытаскивать автобусы и расписание не соблюдается? Или сложить 2+2 это сложно?

Как раз прекрасно себе представляю, т.к. регулярно пользуюсь. Стоишь недалеко от конечной и не понимаешь: расписание не соблюдается, геометки рядом с конечной смотреть бессмысленно. А потом выезжают 622 и трамвай. И думай: перебегать на красный и на трамвай или ждать 622. И неочевидно, что из них быстрее поедет в сторону Партизанской. Удобно, когда весь транспорт с одной остановки идёт или хотя бы с одной стороны перекрёстка. Либо пускай 622 едет по другой трассе.

Очищать дороги от снега и вытаскивать застрявшие машины — у вас этим МАП занимается?

Придумка отличная, реализация говно. Или тебе на Первомайской ул. нравится перебегать через перекрёсток, гадая, что раньше подойдёт: трам или 622? Не говоря о том, что тм остановка перед светофором запирает перекрёсток, а потом ещё и на светофоре постой. 622 хоть поехал нормально. Если приспичит, то закроют когда надо, а граждане перетерпят. См. случай с Царицыно: можно было ещё подождать, сделать при предыдущем мэре или в советское время переделать, но решили заняться здесь и сейчас.

А сколько на Т машин на линии?

А сколько на Т машин на линии?

А я снова на троллейбусе.

Только н9 едет дальше за эстакаду. Почему остальные у м.Бибирево обрываются, непонятно. 23 так вообще проще отменить, добавить 380 заезд от МЦД Дегунино к Алтуфьевскому ш.42 и вопрос закрыт.

А я немного припозднился и встречал НГ на выходе из электрички 6352 на 76км. Как раз по расписанию прибывает в 0:00 ровно. В салоне было пару чел. В основном из Москвы до Пушкина ездили, в Сергиевом Посаде немного подсели: последняя Александровская электричка. И дальше на лыжах к ребятам. Почти ежегодно под НГ опаздываю, поэтому встречаю на пути от платформы в лесу. Да и никто в салоне не поздравлял с НГ, у всех своя работа, свои дела. Вообще не понимаю тех, кто покупает лапники еловые. Вышел в Мещерский парк, там они на земле валяются. Подобрал сколько нужно.

Этим занимается другой отдел.

Ога, с Платоном уже проходили. Ограничите фуры — планомерно цены в магазине поднимутся, а за ними всё остальное по цепочке. Начать бизнес может каждый, вот ток продержаться хотя бы год может далеко не каждый. А про ПИД вообще молчу. Далеко не каждый бизнес может потянуть такие цены.

А это и есть по сути одно и то же.

На лыжах кататься. У нас прям как на альпийских курортах. Мои ребята вчера от дома до метро добрались.