Nonesuch

Ты ошибся ценовым сегментом и аудиторией. Какая халява на билеты 10к? На карту Тинькова вернётся кешбек 500р. Вот и вся скидка. Какая нах семья? Для пенсионеров что ль строят ВСМ? На днях чел какой-то был в костюме Деда Мороза. Открыл банку пива и закурил на глазах у детей на улице. Дети были в шоке. Можно было штраф на такого Деда Мороза по КоАП. Блин, ты реально не понимаешь для кого ВСМ строится? Пенсионеры, как и раньше, на 160-м и подобных поедут. На Невском Экспрессе или Красной Стреле я ни разу не видел пенсионеров. Если 100к и больше ни копейки — то да, такие не полезут на ВСМ. Скорее, будут автостопом до Питера добираться или блаблакаре. Но на самом деле, таких меньшинство. Чтобы не зарабатывать в Москве 100к надо очень сильно постараться. Это если чел принципиально упрётся и будет перебирать работу «это говно, это шлак, мне моя религия не позволяет» и т.п. Ну, кстати, как мотиватор, найти приличный источник заработка, чтобы однажды на ВСМ прокатиться. Лучше не цену обсуждать, а удобства самого ВСМ. Например, чтобы принимали не только наличные и карту, а цифровой рубль, face pay, крипту, валюту для оплаты проезда, дали возможность рассрочки. Рассрочка, к слову, для тех, кто единомоментно не готов отдать 10к, но очень хочет прокатиться. А обсуждать цену… ну вот я тоже работаю за высокий прайс. Не потому что лучше кого-то выполняю работу, а потому что могу. Я себя уважаю, ценю свой труд, поэтому достоен лучшей оплаты труда. А те, кто пытается экономить, требует себе скидки, льгот, от тех больше всего претензий, часто не по адресу вообще. Сами не могут/не хотят зарабатывать больше денег, ток окружающих обвиняют в своих финансовых проблемах. Все эти бабки на кассах, которые задерживают очередь на полчаса, мол, специально подсунули гнилой фрукт или просрок и начинают скандал поднимать. Ну возьми другой или откажись от покупки — нет, надо принципиально застопорить работу магазина. Будет у меня необходимость, прокачусь по ВСМ за 10к, ибо могу себе позволить. Другое дело, в сам Питер я редко езжу, предпочитаю Кавказ.

Кто хочет, тот уедет! Можно и с пересадками до Подольска/Чехова, далее автобусами.

Да просто снимите статус экспресса и пускайте по обычным тарифам и никаких вопросов. Вон Владимирский фирменный экспресс в 9 утра следует по маршруту вокзал - Железнодорожная по обычным тарифам и всё хорошо. А так тверичам поднасрали. Экспресс там по сути только Бологое - Москва.

Что-то я думаю, надо было БК на 37 кинуть и вопрос закрыт. А не эти изголения с газелью до С-П.

Прямо от Песков? Или при подъезде к Лобне?

Единственное, с чем соглашусь. Всё должно быть задокументировано. Никаких устных просьб от начальства, иначе ты потом будешь крайним. В теме аварии на ж/д было такое, что машинист поехал по устному приказу начальства, превысил скорость в 2 раза и отправился на тот свет. Слишком хотел угодить начальству. НУ и мессенджеры не являются средством донесения официальной информации, пока у тебя в уставе и в трудовом договоре не прописано. Это, кстати, касается всех новостей Дептранса в телеграмме, кои тут любят цитировать. Потому что потом за ложь не поймаешь, отбрехаются. Вот есть «Вестник мэра Москвы» или «Российская газета», вот там всё по закону официально.

Сейчас по бетонке просто пустые остановки там. В сторону Зеленограда и Нефедихи ничего не ходит. Вряд ли ради лыжников что-то вменяемое там пустят, да и как поменялся глава Дмитровского г.о. сейчас вообще новый упёртый очень. Так-то 32 от д/о Горки можно было бы по Рогачёвке продлить до Лобни. Сейчас Рогачёвка обживается вполне. Нужно больше транспорта.

Да там от Клина на Москву есть такие Тверские экспрессы, которые дольше поостановочной идут, т.к. заложена техническая стоянка в Поваровке. А ещё экспрессам всякий мусор вроде Алабушево понавтыкали. Я вообще на Ленинградке не вижу после этого смысла в экспрессах. Надо Ласточки по обычным тарифам со всеми остановками водить. А после этого окажется, что отдельные пути для ВСМ не нужны.

Заезд и вправду отнимает время. Но до метро далеко топать. Подвоз к МЦД остаётся.

Будет, не сомневайся. Я так и не понял, какие работы проводили, благо часто сейчас на Комсомольской бываю. Единственное, м60 стал реже ходить, видно невооружённым глазом на Комсомольской. Выпуск, наверное, сократили, поэтому можно теперь на трамвайные платформы загнать.

Опять же на более близких примерах. Вчера под ночь было -20. Выехал на велосипеде и мобильник был заряжен на 39%. За 20 минут на улице мобила разрядилась до 1%. Я всё это время ехал, мобила в кармане. Понятно, все эти предупреждения про низкий заряд, про сначала телефон должен прогреться, прежде чем начнёт заряжаться и т.п. Когда ты на байке едешь 25км/ч поток ветра сильный и ощущается как все -40. Телефон просто моментально садится. А у электробусов скорость выше. У тех же Яндекс.Байков сейчас проблема с дефицитом АКБ. Много бракованных и выработанных списали, а поставки последние были в начале декабря, а сейчас нет, т.к. китайцы празднуют Новый Год с размахом и сами не знают, когда приедут новые. Так что и выдают в ограниченном количестве. С АКБ для электробусов сейчас такая же возможно проблема с поставками. А ещё у меня в районе начали демонтировать зарядные станции для электрокаров. Так что европейцы не такие уж и глупые, что решили не ввязываться в авантюру с электробусами. Дизеля, нефти ещё на наше столетие хватит. Раз уж решили угробить троллейбусы, то заменили бы на автобусы 1:1 и не трахали мозг. Электробусами надо заменять в отношении 1:2.

Знак биткоина кириллицей.

Я-то думаю, чего на Каланчёвской объявляют про отмены, опоздания и извиняются. Хотя 21 час. Но при этом на D4 меньше отмен. Иволги не справляются с морозами? Я вообще потерял нить дискуссии. Как это всё с МЦД связано? Какие погодные условия? Снег разучились убирать? Нормальная обычная зима. Просто в Москве зажрались, а так на моей памяти далеко не первые 20-градусные морозы. Что-то не слышал во времена ЭРок про массовые коллапсы. Отмены были, невывоза не было. Это музыканты-путешественники и прочие творческие личности гастролируют по России подобным образом. Не успевают до дома доехать, вот и ночуют, где придётся. Пф, вообще не вижу проблемы.

Не нужно в принципе реагировать на подобные вопросы. Это из пальца высасывается специально никому не нужная связь для того, чтобы развести флуд на пару страниц. Что, собственно, дальше и видно. С таким же успехом можно обсуждать проблемы голодающих детей Африки.

Так а нахрена эта информация за пределами D4, БКЛ и НЛ? Другое дело, отъехал от Каланчёвской и уже на Кутузовской объявление о закрытии Нижегородской. Так ни один пассажир не поедет в здравом уме. Они бы перед Апрелевкой конечной крутили это объявление.

Киевское направление — окно в Европу. Практически все международники с Киевского вокзала отправляются/отправлялись. Ты сам хочешь сравнивать «как в Европе». Не получится итальянская забастовка. Слишком много штрейкбрехеров. А по теме законы пишут одни, принимают другие, используют третьи, а отвечают четвёртые. Так можно практически про любую сферу сказать. Поэтому с уборкой снега ответ тянут, пока он сам не растает. И это практика повсеместная. Есть ещё реагенты, которые топят снег своей химией. Видимо, дорого, поэтому сгребают лопатой.

Нет, это совсем другие рейсы. От МЦД Лобня: 13:50 (до Рождествено), 18:00 (петлёй ч/з Рождествено) От Рогачёво: 6:25 (петлёй в Рождествено) А вообще вот эти рейсы на Векшинское шоссе пора выделить в отдельный номер. И где там в Песках остановка? И расписание от Песков. Я с ребятами, если маршрут заработает, как раз от Песков в первые дни и поедем. Есть некоторая работа там. Машин не хватает на маршрут. 50 и так просел. Эти петлевые рейсы ходят тогда, когда прямых рейсов нет.

Не понял. Бобровый остров очищают полностью от растительности? А зачем? И нахрена туда мост? Там же ничего нет. Ледоколы не успевают фарватер расчистить? Или зафиксировано впервые в истории метеонаблюдений Москвы 100500метровый слой льда на реке?

Это не снегопады, а некоторые водители лихачат, пытаются по сугробам график свой нагнать.

А когда перед этим был последний Витязь? Проблемы именно во Львятах как таковы. Ну вот ща от Каланчёвской ехал, после моей эльки две подряд Жел-дор — Апрелевка отменили (которые не D4) и встречную Апрелевка - Захарово. Но на D2 ещё хуже. И отмены и опоздания на неопред. срок. Пронесло, а то пришлось бы на байке до дома своим ходом. На Очаково уже +11 и +19 было. Выручает Киевское направление.

Это вместо байк-центра. Так ещё хотят сделать пр.пр. 1166 и на отменённом для всех маршруте участке ещё остановку влепили пр.пр. 1165. С ума сходят.

А нужно ли в такую рань из Лотошина в Микулино сразу два автобуса? Когда водителю надоест каждый день по 1.5 часа гулять по Микулину или он решит больше не работать на этом маршруте, я уверен, что из 39 и 58 сделают один объединённый рейс с заездом в Немки, Коноплёво и до Микулино, от Микулино отправится в 8:00 назад, жители деревень по трассе 58 смогут до райцентра без пересадок. В Введенском есть своя школа, так что никто не будет обделён. А из рейсов в 9:20 и 10:18 сделают один, стыковки с Тверским маршрутом в это время нет. А то утром от Микулина достаточно часто ходит транспорт, в обед реже, а вечером сильно реже. Ещё непонятна вариация 40 до Вяхирева, поскольку это по сути отдельный маршрут 39 или 58. От Вяхирева отправляется ч/з 2 минуты после 39, а от автостанции вместе с 58. Я так понимаю, это водителю докинули круг до выработки нормативных часов, ибо на утренней смене получилось мало часов на линии. Но ведь можно перелопатить расписание 38 и 40, 38 раскольцевать вообще (кроме первого и последнего рейсов). ога, и сделать по 2 пары рейсов в сутки в каждую деревню. Тогда и водителей и автохозяйство можно сократить, а то и вовсе закрыть. Пусть из Волоколамска гоняют машины.

Тогда непонятно, зачем такая вариация нужна. До Катуара, Лобни или в Москву очевидно. Если бы по СОЛ и потом по городу с западной стороны я бы тоже понял. А какие соцобъекты упоминают на трассе данной вариации? Ну не увидел новость полностью, чё ёрничать. До танкового музея что-то там ходило, но очень редко. Непонятно для кого и зачем. А вот этим сам пользовался и жалею об отмене. Возможно, из-за строительства логистического терминала, может появиться новый смысл. Ещё на Яндексе рисуют в Саморядово остановку, но не помню, чтобы что-то когда-то туда ездило.

У меня вопрос: а кто-то когда-то использовал УЖД для проезда автостопом? Такое в принципе возможно? Про автомобиль и поезд широкой колеи знаю, даже классифицируют автостоп 1го и 2го типа. А про УЖД ни разу не слышал.

У меня видео не прогружается до конца. Фундамент плиты треснул?