Nonesuch

А кому-то диван в автобусе и занять всю галерку, иначе страшный невывоз, нужно сокращать интервалы до 1 минуты.

465 с 8 рейсами в сутки? У 536 с таким же графиком гораздо больше смысла. А по будням на 536 вторая машина, ходит вдвое чаще. Ой не ври про чистку снега. В городах Подмосковья чистят снег также, как в Москве. Это в твою деревню могут не чистить неделями. А при таких снегопадах, как этой зимой в Москве, вдоры и дороги всё равно не чистили, пока осадки не ослабились. И да, это из серии нужен прямой автобус из Митина до Китай-Города. Не трожьте е30! Хотя тут оппоненты е30 уже не все поддерживают оставление 465. Ситуация патовая. Поэтому лучше для маршрутов смежных межрегиональных создать отдельное специализированное автопредприятие, ни МГТ, ни МТА не должны этим заниматься и тянуть канат на себя. Или отдать на откуп частников, изгнав их полностью внутри Москвы и области, чтобы только частники на смежных и работали. Надо просто поделить рынок между перевозчиками. Чисто областные — МТА, чисто московские — МГТ, а всё что между — третий перевозчик или частники. Можешь забыть раз и навсегда. Никто не обязан обеспечивать тебя прямым транспортом от пивной до каждой любовницы. А если такое где-то исторически сложилось — недоразумение, надо ликвидировать. Лучше поздно, чем никогда. Там везде проедет лиаз-5292 и подобное. В Немчиновке можно расширить для этого Московскую улицу. Просто области нахрен это не надо. Меня больше беспокоят горки в Ромашково: это повод не запускать туда маршрут. Что значит «попросили»? У МГТ своих проблем нет или оно не умеет отказывать? Отказало бы — пошли бы частников просить или забили на эту дурь. Это вопрос к управленческим кадрам в МГТ, кто подписался на данное дело. Видимо, совсем не знают, что происходит на самом низовом уровне. Пусть сами садятся за руль и возят пригород. На 1818 весь поток только у Международного университета, а далее по трассе уже и так есть МГТ по городским тарифам. Смысл переплачивать? Ну и да, местный поток по Заречью большой, можно одну остановку зайцем проехать, а далее пересесть в 205 и Sk3. С самого начала писал, что не нужен никакой 1818 — добавить заезд на 205 и все дела. А в область уже есть автобусы 1286, 1056 — оба трупы. Тому же Sk3 добавить заезд в Международный университет и сократить до МЦД Сколково — можно отменять 1286. А если жителю Подрезково нужно в Зеленоград или Солнечногорск с Тверью? Или по твоей логике туда тоже нужно по маршруту прямому запустить от Гучковки?

сексист! Лучше ББПЕ.

@Вперёдсмотрящий а зачем ты навязываешь своё мнение, что тг и вацап говно, а Макс это класс, потому что у тебя все в Макс перешли? У меня ровно обратная картина.

Кстати, 778 зря так петляет у Рижской, можно сделать как у м9, потому что у него целевая трасса и поток по ТТК, с 265 только одна общая остановка за эстакадой. А у 265 отстой у м. Бульвар Рокоссовского, поэтому он просто закольцован по Рижской.

А зачем каждый раз м1 разрывают на две части, когда можно просто оперативно м16 продлить до Болотной площади с усилением? Кстати, на улице Кравченко (южная) и больнице РЖД остались диспетчерские?

скорее, просто переход на летние графики

Сейчас там УДС перестраивают, сносят промзону и лепят новостройки. От конечной «Складочная ул.» в пик битком, во внепик много мам с колясками и детей с бабушками. После завершения всех работ лучше всего 512 как раз через переулок Добролюбова и насквозь до м. Марьина Роща с разворотом у МЦД.

Не надо. Такие громкие вагоны нужны, чтобы люди не затыкали уши бананами, и без вайфая и зарядок, чтобы морды в дебильники не утыкали. ИМХО, лучше бы делали номерные со сквозным проходом, остальное опционально.

Я вообще последние -цать лет все новости получаю из соцсетей, от блогеров. А журналюг давно не читаю и не слушаю. Считаю, что ИИ с этой профессией сейчас уже лучше справляется, можно закрывать целые ВУЗы, экономя бюджет. ЗЫ: вспомнил, как в школе на уроках литературы задавали на дом сочинение или изложение и у нас одноклассники балду пинали, а потом накануне дедлайн, клюнул жареный петух — шли сразу в Яндекс.Реферат, который за минуту генерировал всякую бурду. Проект и сейчас жив в заброшенном состоянии. А потом одноклассники не понимали, как учитель литературы за полминуты вычисляла копипаст из Википедии или Яндекс.Реферат. Такие люди потом учились в гуманитарном классе. Не стоит забывать, что СМИ формируют и задают общественное мнение, а не показывают его срез. Потом появляются такие «специалисты» с колёсной фарой, дымом от Комсомольской до Красных Ворот, хлопками и т.д.

Про тех, кто в пиве (и наверное, в алкоголе в целом) не разбирается, но делает вид, будто он что-то знает. Ходит в КБшку ради яиц по акции, а пить в 60 не позволяет здоровье. Агась. Попробовал вчера с крана: варят ребята у себя дома в Ясенево. Говнецо. Пивоварня называется 31 District. В интернете очень мало информации, о себе ничего не пишут. Причём, в Ясенево есть две чуть более известные локальные пивоварни, а тут ещё и эти ребята ноунейм. Но о таком крафте знают 3.5 калеки, есть гораздо более известные крафтоварни с мировым именем — это уже ближе к масс-маркету, но отсутствует масштабирование.

От возраста вообще не зависит. Опять пример с Уинстоном Черчиллем. Надоел? Ок, Генри Киссинджер. Пейте Балтику 3, Жигули и Хамовники Венское. Больше вам ничего в этой жизни не нужно.

неудивительно

Речь не про трезвость, а про реакцию относительно Макса (тема же здесь такая). Нашли уязвимость в Максе — что вы раскачиваете лодку? А про историческую память вводили в мире в разных уголках сухой закон — прижился он только в мусульманских странах (но там и без алкоголя справляются альтернативами). Все эти запреты ни к чему хорошему не приводят и рано или поздно их отменяют. Также надо и с Телеграммом. Почему-то французским спецслужбам удалось договориться с Павлом, а нашим нет. Может, дело в наших переговорщиках или я раскачиваю лодку?

По сути да. Но продавщицу наказали бы, уволили без выходного пособия и т.д., а МАКС нельзя, это же имиджевый проект. Что вы лодку раскачиваете?

Ага, губу раскатили.

Резерв. Изначально много где ставили посреди трассы маршрутов. Когда только запускали электробусы в Москве проект был показательный, всё внимание общественности заострено. Не было уверенности в надёжности, поэтому ставили промежуточные зарядки по трассе маршрута на случай, если заряда не хватит. Сейчас электробусы доказали, что вполне могут автономно проехать много км, и просто простаивают без дела. А так лет где-то 5 назад видел на Косыгина заряжался, но без пассажиров. Это тоже вопрос, нужно ли высаживать пассажиров во время зарядки на маршруте или с пассажирами в салоне? Это считается аварийной ситуацией? Или теперь просто тягач в парк отвозит? Резервы рабочие?

Это не слив, а информационный шум. Ему поменяют номер и поправят трассу — это и есть «слив».

Да что вы спорите? Риэлтору нужно продавать хаты, поэтому он заинтересован в улучшении обслуживания Санино и окрестных остановок с человейниками, чтобы продать подороже и найти для клиентов аргументы. К перевозкам имеет опосредованное отношение. Видимо, у него техзадание на Новое Внуково, поэтому так активизировался. Камушки до сих пор на Я.картах подписаны. А в целом можно было дать нейтральное название Шмитовская. Самая распространённая в мире фамилия Кузнецов, Smith, Schmidt etc. Даже если ошибутся и напишут Смитовская, разница невелика. Капля в море

Ты пишешь про график и диспетчерское регулирование, а я про технические характеристики состава.

На Волоколамской есть своё митро. Мякинино — область, к нам не относится и там основной поток с Павшинской Поймы. Пусть на своём НОТе до Тушинской едет. е30 и так бесплатный: очень легко увернуться от контролёров. Максимум лишние 10-20 мин. потеряешь. Там человейник около Москвы-реки + помощь своим сотрудникам парка. Вроде везде экспрессы тормозят у автобусных парков.

А в честь кота Олега Табакова нормально? Возвращаемся к моему примеру: давайте сделают поезд в честь моих с Васяном похождений к тёлочкам в ночных клубах и барах. Покажут, как выпили, трахнули и проблевались. Чем хуже какого-то сраного кота, игры ЧГК? Я про способ подачи информации. Всё остальное за последнее время — унылое говно. Хотя могли бы раскрутить, заинтересовать. А тут вкусная пропаганда без относительно политических взглядов и персоналий. С Васяном обещаем интересно подать.

Если у тебя весь бизнес и деловые партнёрства завязаны на ТГ, то сложно одномоментно в MAX перейти. Понятно, что когда-то национальный суверенитет победит, он важнее, и вход в интернет будет по паспорту и биометрии, но вряд ли на нашем веку. Кто это всё разрабатывает и внедряет по сути сидит на расстрельной должности. Начальство не похвалит, а народ не простит. Но когда твой канал с тысячью подписчиков и монетизацией удаляют по одной кнопке с расплывчатой формулировкой «нарушает нормы сообщества», с этим надо что-то делать. Или в политику площадки вносят изменения, что оскорбления по расовым, религиозным и национальным признакам не касаются русских и твои данные могут отправить в базу Миротворца — с этим тоже нужно что-то делать. Причём по китайскому или иранскому сценарию решили не идти. Не, тут гораздо проще. Люди наивно верят всему, что написано на заборе. Вон тут ВС поддерживает реновацию, потому что бесплатно дадут новую хату, да ещё и больше м² будет. Радуется как ребёнок. Проблемы вскроются позднее. И естественно, государство в минусе от сноса твоего дома не останется: там всё заранее просчитано. Это ты не досчитался, когда вы на ОСС решили свой дом включить в реновацию. Например, вам занизили оценочную стоимость сносимого дома и завысили дома по реновации, а на независимую экспертизу денег не захотели выделять. Так и тут с Максом. Скрины по теме. Хорошо это или плохо решайте сами.

Ага, и дорогое. Но на краны всякое говно ставят, а из крафта галопам по европам. Но мероприятия умеют проводить. Людно и в обычный вечер, что далеко не у каждой крафтовой площадки есть. Уже позавчера ТТО было от моей любимой пивоварни. Наверное, остатки уже выпили. Не люблю комментировать стереотипы и развесистую клюкву. Мой жизненный опыт и увиденное принципиально здесь расходится.

Видимо, мастерская проплатила. Хотя и студгородок тоже далёк от остановки. Назвали бы Киевская улица, управа района Дорогомилово или Кутузовский проспект.