Зеркало

да пойми ты, в 2026 об этом уже никто не вспомнит, отпраздновали и забыли... в памяти остаются другие вещи))

ну по поводу сегодняшнего матча... еще до начала несусветный перекос букмекерских коэффициентов в пользу ПРФ говорил о многом, что и подтвердилось игру я не видел, но... рискну предположить что Чемпионом будет Краснодар. логику объясню потом, если сбудется))

ну слава богу хоккейный Спартак сегодня порадовал, сравняли за секунду (!!!) до конца, а потом забрали овертайм... молодцы, так держать!!!)) теперь болеем за Краснодар...))

был такой в виде кафе, вагон ЕМНИП №0123))

а оперативно оборачивать у Нагатинской не умеют?))

только на обозначенной остановке, поэтому в таком месте высаживать категорически нельзя

так не делали ни в коем случае, ибо машины по бульварам

получится дубляж 3 почти на всем маршруте ну будет как обычная остановка без отстоя, там 4 маршрута оборачивались какое-то время, причем когда одни системы были, остальные просто ждали

значит назвать его 3А, впервые что ли))

думаю что можно лучше: обнулить А и 49, восстановить 35, 3 переименовать в А))

так реновация началась в 2017, и это только программу приняли и голосовали

Иван, а где ты это берешь?))

СУ-155 не мог строить по реновации, он ЕМНИП обанкротился раньше

58-38

Сказочный же!))

ну да, эта остановка до открытия метро называлась "з-д Карпова" ну так с этого и надо было начинать, мы бы от Труда до СЗ автобус-экспресс замутили))

сарказм засчитан, но по-моему ты понял о чем речь))

тогда его надо у з-да Карпова оборачивать, будет еще стабильнее)) так всегда и было на протяжении 60-ти лет, однако маршрут был очень популярным, ездил намного чаще чем 3, который тут многие призывают сохранить естественно на полную длину на нем никто не ездил

панорама середины 80-х?)) тот же 35 в укороченном варианте, который продолжал бы работать в прежнем, если бы не выдумали А кстати так и не пойму чем для Нагатино 49 лучше чем 35

ну так он всегда и дублировался с 1963 ЕМНИП года и от отсутствия потока не страдал так были в свое время 35к и 47к, принимало в середине 80-х практически все Татры ездили системами, еще до отмены 15

это верно, но от Нагатинской до Павелецкой у них общий участок был, а ехать длиннее это уже покатушки)) слышал я эту версию, но сомневаюсь ну он его никогда и не имел, однако много лет работал и зачастую забивался в шпроты на многих участках так-то ни один трамвайный маршрут потока от конечной до конечной наверное не имеет))

у меня лично желание вернуть взад, когда был 35 и действительно все нормально работало у 35 был свой поток, и немалый, практически на всех участках и побольше чем у 3 это лучше чем 5 пассажиров в Витязе на А (которым скорее всего просто переехать через Садовое, пофиг на какую из остановок))) нет, А отменять никто не предлагает Зеркало, если что, прожил около Зацепы 40 лет и сейчас частенько там бывает, поэтому все тамошние потоки отлично знакомы))

а там такой большой поток именно между ними что 16 не справится? он щас нормально ходить стал вроде видел я не далее как вчера транзит на А... ни о чем... вместо 3 и 39 вполне достаточно одного 39, если его чуть усилить за счет 3

ну не знаю, по мне в нем смысла было больше чем в 3 и в нынешнем А (35 в общем и пал жертвой последнего, ибо его просто негде оборачивать, а сохранить ооочень хотелось) зачем ликвидировали Зацепу я так и не понял в свое время... осталась бы - все было бы гораздо проще, А ездил бы в неизменном виде 50-летней давности, 35 тоже, а 3 можно было бы спокойно с благодарностью отправлять в анналы истории))

полей еще дофига, в т.ч. и рядом с МКАД))