Зеркало

судя по всему 19.30 из Москвы

я когда-то давно, еще в 80-х, возвращался домой поздно ночью в первом вагоне на ГЗЛ и машинист номерного вышел на перегоне и попросил у меня закурить)) не удалось - я по жизни некурящий))

абсолютно точно, иначе не строили бы сразу две Каширских ну внутри МКАД пожалуй да

от Правды до ТТК почти 700 метров, на фото явно меньше если это Правды, то где на фото перекресток с Расковой? что за дом под краном (ну или что там вместо крана) прямо по курсу?

да неважно, хоть от Кремля, я имею в виду место начала кадра - у перекрестка с Расковой кстати, если это кинокамера тех времен, откуда у нее такое приближение?

тогда фото должно быть сделано от перекрестка с ул. Расковой, но там дальше в то время все выглядело примерно вот так, ну то есть совсем не оно))

вот это ключевое пока что на МЦД, тем более в черте Москвы, в ЭП2Д стоя ездят очень редко, а вот в Иволгах гораздо чаще

имеет конечно - в желтых и синих сидячих мест больше))

я тоже один раз так ехал, видимо тем же графиком, но не факт что оно было каждый день, просто в депо загоняли

можно еще количество вагонов))

что само по себе вызывает вопросы - неужели нельзя было предусмотреть совместимость как в предыдущих моделях?

ну вот у нас как-то протискиваются, и если кончаются 2+2, то занимают середину и никто не жужжит поставим вопрос иначе: а что мешает Москве заказать нормальную пригородную компоновку или вообще ЭП2Д? хотя вопрос во многом риторический))

ну на кран похоже больше)) но в любом случае там под ним явно виден дом, а это значит что дорога поворачивает левее, а это в свою очередь значит что снято ближе к Аэропорту... ну и главное - дорога шириной в 6 полос))

у тебя есть точные данные что и когда там будет? или ты хочешь как 50 лет назад - застроить район, а потом 10 - 15 лет вывозить его автобусами, которые едва не разваливаются по швам? а его много где нет, к каждой двери метро не подведешь о как)) то есть кто не за Кренделизм, тот бяка?))

я вообще не знаю кто на форуме кроме Кренделя их любит))

исключено - белых госов на авто до Олимпиады не было

это не ко мне даже раньше - Каховскую как ее будущую часть открывали однозначно ибо тем, у кого метро нет вообще, оно нужнее чем тем, у кого оно есть, но не очень удобное

ну а какой смысл тогда...

если бы ты все принимал как есть, ты бы понимал почему вместо Суворовской строить ЦУ КСЛ никто не будет))

это ты как раз к ней все не можешь привыкнуть)) и пытаешься бороться с ветряными мельницами))

ключевое слово - планировалась, а не была уже построена финансы откуда? только не надо про Суворовскую и бордюры

это все было заложено изначально, просто какой-то период работало по временной схеме

вопрос: что за подъемный кран впереди и дом сразу за ним? ближайшие дома за Динамо там километра через два от предполагаемого тобой места съемки и в те времена ничего не строилось

не, там уже окультурились - по всем заборам теперь "Люберцы - территория спорта"))

назови мне хоть одну линию метро, которую перетрассировали даже через 90 лет после постройки Арбатскую/Смоленскую по понятным причинам не предлагать