Зеркало

посмотрел из любопытства на сегодня... оба едут 8 часов с лишним и ни на тот ни на другой нет билетов... я что-то не так делаю?)) и 159 с отправлением в 2 часа ночи - спасибо, не надо)) дубль-2: откуда дровишки? про схему и наличие этих других сумм...))

не-не, надо именно Москва - Питер, мы же про это направление говорим

быстрее за меньшие деньги да еще и не в 3 часа ночи на ВВ? это скорее исключение, но наверное бывает, да)) видимо твой "секретный источник" имеет информацию только о бюджете Москвы, который к строительству ВСМ отношения не имеет))

а тебе тоже нужно объяснять, что если дешевые поезда будут ездить с той же скоростью и удобным графиком что и дорогие, то РЖД просто недополучит деньги? а я с необходимостью третьего пути до Клина не спорю))

аж в 2018 году)) но она и года 3 назад, когда по Казанке каталась, была очень даже))

а зачем? на более быстрые поезда дефицита нет, есть другой ценник одним участком Клин - Тверь 2 часа не уберешь так для них и поездов хватает, выбор есть ну я поэтому и говорю - третий путь до Клина все равно несравнимо... ВСМ до Ростова за 5 - 6 часов не доедет, тем более еще и остановки по дороге будут

может потому что ОктЖД? ну во Франции я не был, не знаю какой там рельеф... а здесь можно посмотреть как проложена М4, я не думаю что у ВСМ будут требования к рельефу мягче... кстати еще нужно крупные города по пути не забыть)) ну насчет пассажиров до Москвы действует принцип "хочешь быстро и удобно - плати", ибо они на таких поездах ездят чаще всего из соображений экономии))

так можно доехать по любой из Кольцевых, все равно от Апрелевки по времени выиграешь

это почти все которые дальше чем Питер - Москва (ну если примерно их усреднить по времени хода) хорошо, трамвайная линия по Сергия Радонежского или по Трифоновской)) там рельеф так не позволит

как это? в честь Дня России

попадает если по метеоусловиям или еще почему задержана пачка Сапсанов часа на три Питер - Москва за редким исключением теряют не из-за Сапсанов, ибо не пересекаются с ними, там из-за какой-то придури их техничат под обгон друг другом, это еще с досапсановских времен блин, ну давай не будем так грубо сову на глобус натягивать)) если эти поезда едут часов по 30 каждый (а то и больше), сколько получится, если умножить? а потом пересчитать в проценты)) ежегодное перекладывание плитки на платформах МЦД - это тоже в каком-то смысле инфраструктура)) откуда дровишки? поделишься?)) это как, если самолетом часа полтора? по ЖД там больше 1300 км а южнее на постоянке? зачем так?

блин, Саш, ну элементарно же... если у тебя будут общероссийские каникулы например в июне, то ты можешь неделю отпуска перенести на зиму, и будет тебе передышка в "самый тяжелый период года", только ты за отдых космические деньги платить не будешь))

почему? движение ПДСов в основном идет в одну сторону утром/вечером

для обычного ПДС 20 минут простоя в Решетниково ни о чем, это совершенно не стоит таких затрат на строительство а быстрые Питерские ночники с Сапсанами не пересекаются имхо никаких не нужно, ну максимум третий путь до Клина

в том что когда обсуждают перенос этих выходных на более комфортное время, ты кричишь "не трогайте", опасаясь что тебе оставят на один день меньше)) ну как известно на безрыбье и сам раком станешь))

я еще не теряю надежды что до этого не дойдет)) а часто тебе вообще сообщают какой поезд на сколько часов опоздал?

но куда нужнее, ибо Шереметьево это не только Питер к поезду тоже приезжают не за 5 минут, а про 3.45 я думаю можно забыть на неопределенное время а это не ты в свое время активно продвигал тэг #невсемнадовцентр? не, я правда не помню)) а как это связано?

я думаю придумают со временем, север ЗЛ в общем-то не перегружен

да не будет равного времени, все равно +2 часа, а на вокзал приезжать тоже не за 5 минут до поезда обосраться и не жить если тебя послушать)) а так если сломался перед вылетом самолет - это дождаться замены или следующего, а заглох в Новгородских болотах Сапсан - вот это уже реальный звиздец)) в Шереметьево есть АЭ (это разве не метро?))), кстати время полета до Внуково будет отличаться минуты на 3... в Пулково я думаю что красную линию тоже когда-нибудь дотянут, там 4 км всего

наверное и то и другое с перевыполнением плана))

а что мешает их так же реально заморозить для экономии средств?)) еще раз: достаточно придумать схему значительного ускорения предполетной программы (что абсолютно реально при нашей стремительной информатизации), и весь спрос на ЖД устремится к нулю... а денег вложат немеряно...

ну так на переименовании тоже немного денег освоить можно)) с миру по нитке...))

это как раз про ВСМ в Ростов и Казань или куда там еще)) да и в Питер пока не сильно верится - абсолютно не исключаю вариант похожий на Д5)) даже при относительной нестабильности она будет выигрывать по времени ради этого строить ВСМ?)) если ты считаешь что ЖД транспорт удобнее и комфортнее авиационного, то вполне естественно что он и стОит дороже))

на НГ каникулы это не срабатывает)) и тем не менее ты продолжаешь настаивать что НГ каникулы тебе в кайф))

ну вот пусть в Китае и делают)) а представь что через ...дцать лет наступит жизнь, при которой никаких регистраций и досмотров, приехал в аэропорт и через 15 минут улетел... и кому нужны будут эти ВСМ?)) ты забыл добавить "за устраивающую цену"))