Зеркало

а тогда на РВ никакого смысла

фемины преобразились, сиськи показывают?))

ТПУ теперь в Ховрино, на Речном почти ничего не осталось

чего это ты в несезон? опять скидки на билеты?))

вы забыли главное - оно должно быть Московским Центральным))

РВ после продления ЗЛ во многом потерял свое значение, будет связь с Беломорской

можно еще А закольцевать через Просп. Буденного - Рокоссовского - Богородское - Сокольники))

интересно а еще длиннее можно было придумать?))

520 для этого есть... а вот тем кому в Москву - почувствуйте разницу, и подозреваю что таких гораздо больше

пока нет

я в курсе, естественно "клали болт" это не про Ярославку, тем более что там экспрессов тогда не было вообще, 172э в часы пик по-моему появился несколько позже

почему не по Новориге? зачем все пробки в Красногорске собирать?

если цель - устроить то, что было 50 лет назад - можно)) ничего странного - цель не разгрузить метро, а ускорить удобный проезд до центра

как раз наоборот - она была забита гораздо хуже чем сейчас, т.к. на ней висело еще Владыкино, Отрадное и Бибирево почти в полном объеме вполне прижились, просто кому-то не хватало одной остановки, кому-то другой, начинали писать письма, после чего добавлялись "необходимые" остановки, а при СССР на это справедливо клали болт - пользуйтесь другими маршрутами (на Ярославке их более чем) вот если убрать 903 лишние остановки, он поедет до Проспекта Мира с еще большим удовольствием

а вот так и выживают - один трамвай встал и пипец((

особенно в такую погоду как сегодня)) а почему ты считаешь что за МЦД не надо?

а откуда ты знаешь что я не протестовал?))

а до Волоколамской автобус будет не нужен? а дорогу через овраг к Волоколамской бесплатно построят?

есть, да, но думаю что такого будет в разы меньше, ибо это очень хорошо должно совпасть, чтобы автобус привозил прямо от дома в офис, к тому же поездки по другим делам никто не отменял, и они все равно как правило с метро ну область - это вообще отдельная тема, там такое много где((

а вот здесь что я бы сделал - это ввел советскую систему безлимита, когда единый стоил вдвое дороже проездного на метро вот тогда сразу бы стало понятно где автобус реально нужен, а где без него можно запросто обойтись, а выбор действительно каждый сделает сам - пройти 300 метров пешком или проехать за 75 рублей))

которые прекрасно вывозятся метро... я бываю в центре достаточно часто, но когда пользовался НОТ в пределах Садового Кольца даже уже и не вспомню... несколько месяцев назад проехал на Тм90, но исключительно в покатушечных целях)) я не говорю что маршруты в центре вообще не нужны, они просто не нужны в таких количествах вот именно, но этого добиться видимо еще сложнее

а зачем кататься к Волоколамской? если надо к метро - ближе к Митино, если к МЦД - к Пенягино все есть

хорошо что ты понимаешь что это разные вещи - в центре Москвы у тебя куча вариантов уехать другими способами

о таком не объявляют, это же не запуск самого длинного в мире диаметра)) вон с начала 2025 года убрали в Москве соцкарты для новых предпенсионеров - об этом хоть где-то объявляли? а родившиеся в начале 1965-го приходили за ними в МФЦ и "приятно удивлялись"((

я не просто так упомянул его если что, сам лично стоял как-то там 45 минут около 19.00, и плевать им всем на расписание(( для сравнения - если вдруг нет 905, то тут же спустился в метро и уехал