Зеркало

ты забыл добавить - билет в вагоне с нужным номером и нужным местом, на семью из 8 человек в двух соседних купе и все это за 3 копейки))

это трехдверки что ль? очень надеюсь что Д3 сия чаша минует...))

эти два момента есть с утра практически везде))

пардон, это откуда там 20 минут до метро быстрым шагом? даже от трамвайной конечной на Б.Черемушкинской 15 минут умеренным))

ну судя по фото все спокойно войдут и еще место останется...

ни фига не понял смысла, но поддерживаю

ну я вижу только одно неудобство - отсутствие вип-мест в торце вагона)) а еще какие? удобство же очевидное - возможность из забитого вагона пройти в свободный при пожаре как раз есть возможность пройти в другой конец состава, дым туда распространится не мгновенно

а это-то зачем? у него Малаховка есть для подвоза и 38 прекрасно работает... 463 нужен именно как длинный трамвай

после 115 ощущения в салоне уже не очень))

ну когда ты такое предлагаешь только и остается что флудить)) каких? до ГХ они и так прекрасно вывозятся с пересадкой в Черустях, а дальше до Мурома их и нет практически, а ехать 7+ часов - они лучше продолжат скупать билеты на плацкарт...))

если через Волгоград, то Ростов вообще ни при чем в Казань на электричке? давай уж сразу во Владивосток тогда...))

а их и сейчас можно в обход Ростова пустить

по дублеру он шел, т.е. по сути по Крылатскому

тут задача скорее не поймать, а отбить желание пронести... но это работает только при повсеместном контроле, как в метро

не-не, Сказочный Затон в конкурсе не участвует

займись лучше не надо, глубокий ввод из Плеса в Сочи очень дорогое удовольствие

там однопутки через горы куда более сдерживающий фактор

так при Советах их и так два было а на Казанке их и не будет, поэтому так не выйдет))

626 был в 12АП

зачем, если интервал МЦД все равно 10 минут? а между ними

а зачем они? два для трамваев два для Ласточек и Сапсанов разве мало?

а на нем что, интервалы увеличились?

а теперь что-нить по существу... если есть))

кстати поначалу так и было - автобусы по 1-й ул.Строителей и Тб28 по 3-й, а А1 ходил от Универа по Старокалужскому шоссе через Семеновское, и только когда его закрыли А1 перенаправили по Крупской

а он там сильно нужен? 300 метров до М.Ульяновой с частоходящим транспортом и максимум 400 метров либо до Ленинского либо до Вернадского - что ближе, да и Строителей недалеко собственно для этого и был запущен в 1962 году вокруг Профсоюзной - НЧ