Зеркало

не, я предполагал другое)) но ты продолжай, тут хоть какая-то новизна))

а электричка по Московским? а когда они ехали 2 часа даже со всеми остановками? минут 40 там разница в одну сторону. а здесь Паша прав кстати - в 123456-й раз подняли спор, в котором никто никому ничего не докажет. посему волевым решением свое участие в нем прекращаю (желающие могут считать за слив))) догадываюсь что будет дальше))

не у всех старичков работа с "горбом на спине"))

а во сколько раз подальше? в Наро-Фоминске 309, и не неподалеку, а прямо там в реале процент ездящих ежедневно из Наро-Фоминска и из Лесного Городка и Ко будет сильно отличаться, даже если суммарное количество населения сопоставимо если еще и автобусом с района, то это совсем не для ежедневных поездок на работу

кстати я так и не понял зачем их сдвинули

а Наро-Фоминск мегаполис? покажи мне автобус до метро из Нового Внукова (а оно строится еще как минимум столько же) кроме указанных тобой - Внуково, на котором весь Одинцовский ПИК и не только так же как и вопрос - как столько лет жил Наро-Фоминск с укаждостолбными электричками))

свербимызгло правильно пишется))

не соприкасался в ФАТПе

тут видимо от района Москвы сильно зависит, я в центре прикреплен, таких проблем практически нет, 3-тьфу

интересно что будет делать Костя если вдруг НА тоже вотсап понадобится и она его восстановит))

заодно не выйдет - пути разные на Киевском, пришлось бы городить еще одну жуткую развязку, а укаждостолбный это уже не Аэроэкспресс (то что сейчас в Шереметьево это посмешище над экспрессом)

видимо Илье надо из Митино на Горьковское)) (шепотом) если перехлестнуть восточные, результат не изменится))

да это везде так

Кстати, в этом случае даже была дискуссия в прессе. только это было ЕМНИП гораздо раньше основной волны переименований, тогда же и какие-то улицы переименовали типа Метростроевская/Остоженка, выглядело как пиар-акция непонятно с какой целью

очень многие в 90-е и 00-е (а зачастую и дальше) работали официально за 1 МРОТ, а остальное в конверте, вот для них Московская надбавка очень актуальна вопрос очень неоднозначный отношение врачей к своим обязанностям - да, уже в Подмосковье чуть ли не лучше аппаратное обеспечение для всякой диагностики лучше в Москве, особенно в больницах а в более удаленных регионах платная медицина в разы дешевле чем в Москве там дело не в жадности - строить одинаково, просто надо было побыстрее с минимальными вложениями запустить Д2 для пиара))

это что-то новое))

ну у нас например такое иногда встречается в основном на Голутвине или 88, ну и Куровское направление это отдельная тема)) на Павелецком же такое состояние ПС (и внутри и снаружи), что на перегар уже внимание не обращаешь((

их больше в дальних электричках а не на диаметрах

запах перегара ничуть не меньше может быть от соседа сбоку/спереди/сзади при компоновке друг за другом, и встречается это куда реже чем приятные лица напротив)) за те деньги, которые они экономят на покупке квартиры, можно хоть всю жизнь на экспрессах ездить))

а там есть трамваи по быстрым путям при этом сокращают автобусы

да свистопуктень, не обращай внимания)) и плата за проезд тоже, ибо такое увеличение количества ПС возложат на пассажиров, особенно обрадуются дальние)) ну подгорает у многих со всеми остановками ездить, а за экспресс платить жаба душит))

смотря на что будет спрос - подороже на экспрессы или подешевле на укаждостолбные))

по Самарскому переулку внутри Спорткомплекса))

большинство из которых будут торчать в пробке

никакого, но речь не о том