Зеркало

вот это скорее тогда была Ждановская, а что такое Выхино мало кто знал))

зато на ГЗЛ было такое что сейчас на ТКЛ и не снилось))

а, ну вот из-за этого может быть, тогда у них других вариантов действительно нет

есть, да... но если попадаешь в зеленый реверс, то пробки нет или чисто символическая а зачем им быстрее на М4? они через Теплое едут чтобы платить поменьше... скорее это поперечные какие-нибудь обратно вчера вечером тот же маршрут за 4.55, так что рекомендую... ну при условии попадания "в струю" на реверсе, хотя около 22.30 уже и навстречу было пофиг

а можно с этого места поподробнее?))

так это из той же оперы что при наземных пересадках метро нельзя подъезжать на НОТ по той же Тройке, иначе платить заново...

боже мой... и ради этого метродублера, справедливо обнуленного 45 лет назад, столько пафоса? уж лучше бы трамвай через Красную Площадь восстановили))

если на полный маршрут то весь день псу под хвост да еще и сидя)) хотя как трамвай по городам Смоленской области сгодится))

ну в общем да, по времени наверное плюс полчаса где-то, учитывая что по Тульской области почти везде 90 по М4 и камер понатыкано((

еще 1040, а пт - вс 1300

мда... у нас даже на Рязанских поспокойнее, 3-тьфу...))

я так понимаю что закрыли один путь

впервые протестировал дорогу до Воронежа через М2 - Ефремов с целью посмотреть соотношение экономии денег и дополнительного времени в пути на удивление нормально, некий мозговынос только на участке от Рассвета до Щекино по Старой Симферопольке, ограничение 70 и сплошной поток в обе стороны от Лукино на Ефремов фуры есть в количестве, но и они в Теплом куда-то рассосались)) по населенке 40 и лежачки, но ее не много... дорога хорошая и обгонов хватает дальше от Ефремова по платнику за 320 + 200 рублей от МКАД до Воронежа 5 часов 15 минут... ездабельно на мой взгляд))

тогда надо было ее дальше в Троицк через Марьино без этих извратов с новой линией

ну я имел в виду фантазии с фломастером в руках))

это на такси)) да там везде хрен редьки не слаще, одни светофоры, впрочем и в САО тоже, поэтому м57 будет очень тормозной

потому что для этого все уже и так было, если ограничить до Бибирево а надежность маршрута обратно пропорциональна его длине

надо, если быстрее, минут 10 сэкономишь

Кренделизма начитались

тогда оно должно называться не м84 а п84)) через любое из колец быстрее даже с дополнительной пересадкой

это столб КС на ул.Декабристов или что-то еще было?

межрайонных полуэкспрессов еще с советских времен не делали... исключения 908 и 300, с недавних пор е59, больше сходу и не припомню... 816 и аналоги не из той оперы

ну если его омагистралят, то должны быть сам не видел, но говорят делают зарядку на Лосе 183, 185 и с15 ни о чем... а е59 будет вместо т80 и все

ну ты же сам говоришь что время не всегда главный фактор)) я тоже считаю что хрень, надо было обрезать до Бибирево (или Корнейчука с отменой 290) а также тащить е59 в Лось с отменой т80

я видел неоднократно - народу примерно как в Раменских шпунтиках)) ну почему - на Иволги в 5 вагонов с интегрированным тарифом я думаю набралось бы на полсалона... хордовые автобусы типа 605 и 880 отсутствием спроса совсем не страдают))