Зеркало

да и то далеко не полностью по сидячим... и тогда вопрос - а на кой хобот гоняют остальные весь день?))

на шпунтики в Раменское, Усово, Одинцово достаточно пары вагонов РА... подозреваю что и Царицыно - Подольск тоже))

правильно, при покатушках еще и комфорт важен))

ну так это ключевое для пригорода... а #этометро как ты его ни обзывай и как ни пиарь все равно останется в первую очередь пригородным транспортом...))

ну я не про среднюю же а про крейсерскую))

у меня такое ощущение что и между креслами расстояние в Иволге несколько больше чем в Демихах... или это оптический обман?)) тем что в нем сидений больше))

согласен полностью... да и вообще чтобы быть транспортом, оно должно плавать не со скоростью велосипеда а со скоростью Зари хотя бы... только тогда билеты будут по цене Сапсана...))

ну потому что годится разве что для воскресных покатушек...))

а что, на эту тему была серьезная дискуссия? имхо такое можно обсуждать только в юморе))

а почему нельзя запустить аналоги НЭ? вагонов нет под такие скорости?

и валидировать тройку на входе и выходе... если забыл - блокировать нах))

хорошо что по воде не плавали...))

в пик на Сити я бы сказал как на ТКЛ... хотя куда уплотняться есть еще и там и там...))

ну до "треснет" там еще далеко... шпротов нет, просто плотно стоя местами... напомню, что на тот момент на МЦК работала половина если не треть теперешних пересадок...)) ну не знаю... вчера с силой никто не впихивался и на платформе не оставался, все хоть и плотно, но спокойно входили...))

такая тема вроде была когда-то на ФОТе...)) вот это имхо скорее...)) или просто для работников этого Дома Отдыха, живущих в Рублево и Мякинино...))

реже наверное разве что 50 ходил, да и то не факт))

это что-то новое для меня...))

присоединяюсь к поздравлениям... как говорится чтоб порох в пороховницах... ну и соответственно возрасту ягоды в ягодицах!))

сегодня в начале 7-го вечера угораздило ехать из Сити... открыл для себя много интересного)) подъехала ласточка со стороны Шелепихи со свободными сидячими, уехали не сказать что в шпроты, но плотно стоя... кстати при заходе на станцию легкий пингвинарий... повезло почти сразу пристроить задницу в кресло...)) похоже что в пик выполняет роль развозки Сити по пригородам... ибо в основном выходили в Котлах, Новохохловской, Нижегородской и Андроновке, дальше Ласточка поехала наполовину по сидячим...)) интересно что навстречу они все ехали наполовину а то и на треть по сидячим... вот такая разница в потоках в южной части...))

до передачи в МТА 367 был 526, а вот ходило ли что-то в Слободу не знаю я на нем иногда из МИФИ домой возвращался)) по-моему только в сторону центра, по крайней мере до открытия СТЛ в 1983 году для жителей поселка Строителей, в который после отмены 58 стал заезжать 94, правда только из центра

ага... 204 подъехал очень вовремя)) в обратную сторону да, а туда нет, ибо сайгачить по лестнице на П-Р не надо и автобус помогает и в метро по эскалатору вниз... и из метро на Владыкино выход все же поудобнее чем из Ласточки...))

все-таки хорошая штука МЦД-3)) сегодня по дороге во Владыкино успешно проспал Андроновку)) начал думать как лучше дальше через метро, но тут вспомнил что теперь есть П-Разумовская по дороге)) в общем по времени даже ничего не потерял))

вряд ли, ибо они все поголовно так ездят, и не на четырех, а на двух-трех токосъемниках

а что за новая мода пошла на МЦД-3 ездить на ЭП2Д на трех а то и на двух токосъемниках? это зачем?

ну вот по краям он пользовался спросом, а в середине возил попутный ветер... причем еще с советских времен... в общем замены ему нашли вполне адекватные...))