Зеркало

ну снова то же самое... а впрочем ты действительно сам понимаешь что на это ответят))

на Черкизово нет ОРП, а так можно было бы ну это очень сильно натягивать надо, порвешь))

насчет 905 и е30 полностью поддерживаю)) а что дублируют е29 и е66?

вообще почти никого от центра им она совсем не айс)) и вообще это злостный офф))

ну в 18.30 или 19.00 примерно то же самое

ну я именно про это...

а ты уверен что это именно по программе реновации? адрес напиши...

да машин уже китайских полно а вот насчет водителей - возможно, допуск сам же Яндекс и ужесточил да и аппетиты свои по % комиссии умерить не желает))

ну вот как на тебя не материться)) опять ты в своем репертуаре)) Воронеж, Калининград до 2022 г., Киев до 2013 г., Минск, Мин. Воды, Краснодар, Пермь, Ростов... мало тебе?))

не совсем - 16к от Яузских Ворот ходил

это не ко мне, я этим не занимаюсь...

ну естественно, проще всего обсуждать того кто по какой-либо причине не может ответить... то же самое относится и к обсуждению Кикиморы известным персонажем))

не, ну вот например вагон метро 3615 долгое время был уникален кроме бортового номера еще и линкрустом - заметно невооруженным глазом... а тут-то что заметно кроме номера?))

да вроде как и серые сплошные были по-моему зависело от того временное изменение или постоянное

я спрашивал ДЛЯ ПАССАЖИРА... как он узнает про колодки или рекуперрацию?)) так... еще раз: НЕ ПРОЧИТАВ бортовой номер))

где на МЦД, (ругательство), они большие? даже на Выхино в область в 18.00 в ЭП2Д все (ну или за редким исключением) уезжают сидя, а в Иволге 1/3 стоя... не понял... с этого места поподробнее я-то имею в виду только бесплатность пересадки

это легко решается оставлением на пересадку в Ростокино раздельного тарифа (а на Комсомольской сделать единый) а если вообще из него убрать жопоместа, то будет еще сильнее отличаться))

а как это снаружи заметить, не прочитав бортовой номер?

может потому что ты сначала в Самарканде был потом в Бухаре? у меня этот эффект тоже немного присутствовал, в Бухаре было уже ожидаемо))

а в чем их принципиальное отличие? я имею в виду для пассажира

сейчас скорее наоборот... в Самарканде такое впечатление что больше привели в порядок и отреставрировали... а в Бухаре первое что бросилось в глаза по дороге с вокзала - стройки человейников, не как в Подмосковье, но все-таки... в Самарканде такого я не заметил)) а средневековые кварталы с узенькими улочками (абсолютно жилые до сих пор) в большом количестве и там и там... кстати Яндекс ночью отжег по полной - повел таксиста к мини-отелю в таком квартале по кратчайшему... в результате в один проем шириной метра в 2 он на Матизе еще кое-как въехал, а вот в следующий примерно метровой ширины уже не получилось)) а нормальный подъезд вполне себе был с другой стороны))

с утра немного прошлись по Бухаре... не похоже ни на Ташкент ни на Самарканд... если Самарканд чем-то напоминает курорт, то центр Бухары скорее Суздаль, где достопримечательности на каждом метре... вряд ли город хорош для жизни, но для туризма - очень даже... вот это сооружение чем-то напоминает Московский аналог, архитектор тот же, но предназначение другое - водонапорка: пристройка сперели - лифт, на котором поднялись на смотровую площадку... вот пара видов оттуда: (цитадель сверху, значительная ее часть занята раскопками) (здесь на переднем плане достаточно необычная мечеть, в это время там читали намаз) потом через некоторое время начался #дождьнавесьдень и дальнейший осмотр достопримечательностей пришлось отложить на завтра... даже покатушки на транспорте затруднительны - на Яндексе маршрутов нет, только остановки, на других картах в сети тоже ничего внятного, поэтому не поехали))

ну в общем из Ташкента в Самарканд попадаешь примерно как из Краснодара в Сочи)) вот пешеходная прогулочная улица в центре города: тут уже ездить по сути никуда не надо, можно просто ходить пешком, лучше конечно с гидом... мы договорились за 500 тысяч сум (около 4 т.р.) примерно на 3 часа прогулки по достопримечательностям, снова повезло, попался местный учитель истории, подрабатывающий еще и этим ремеслом... соответственно знал не только программу экскурсии, но и с удовольствием отвечал на многие вопросы... начинается все на главной площади, это вот здесь: оно же вечером, здесь каждый день светомузыкальное шоу: ну и конечно еще много-много всего в пешей доступности, очень необычно и познавательно, понравилось намного больше чем в Ташкенте, город действительно для туризма и отдыха)) из транспортного: автобусы куда попроще чем в Ташкенте, ПАЗообразные и кубикообразные, даже полноценного БВ по-моему нет, про гармони даже не говорю... в часы пик шпроты... зато есть два трамвайных маршрута, довольно удобно для покатушек, т.к. сходятся у вокзала и больше не имеют ничего общего. но мы приехали на №2 и у вокзала выяснилось что №1 временно не работает из-за ковырялок... заменяющий маршрут автобуса работал исправно, поехали на нем... без достопримечательностей, просто знакомство с городом... интересно что трамваи маршрута №1 отстаивались на противоположной конечной а не в депо)) ездит нечто чешского производства непонятно каких лет: но по-моему Т3 и даже Т2 помягче и потише)) стоимость 2000 сум (около 16 руб) как и на весь транспорт... автобусы почему-то работают только до 21.00, трамваи до 22.30... впрочем при стоимости такси до 20000 сум (около 150 р.) по городу видимо это приемлемо... вокзал в Самарканде ну просто образцово-показательный: в Афросиабе сменяемость снова почти 100%, хотя может это особенность данного рейса, прибытие в Бухару в полночь, местным не совсем удобно, а туристы из Ташкента в Бухару без Самарканда видимо не ездят)) ну и вокзал в Бухаре, он поменьше:

да, сам удивился не знаю, я их внешне не отличаю... но вот с интересными мордами а-ля ЭП2Д попадаются, может это они и есть?

интересно было бы посмотреть решение и мотивацию если они доказали нелегитимность результатов голосования, то может быть официально - можно... а вот какие там будут препоны строить - это уже я не знаю