Зеркало

а рейсовых их в Москве вообще по-моему не было

ты забыл Зарайск - Богатищево))

а также 0363 и 0401 (правда 0401 сейчас на трамвайных рейсах замечена)

только весьма вероятно что разбегутся все серьезные легионеры (в первую очередь из Зенита), т.к. играть только в Чемпионате России им не слишком интересно

не говоря уже о том что Царицыно будет на дальней платформе, что съест всю экономию времени

и все же перепутал, ибо я никогда не был сторонником проекта МЦД))

ты ждешь пока кто-нибудь спросит какой это город?))

ты меня с кем-то перепутал))

во-первых значительно дольше, а во-вторых этот проезд из-за кривизны и рельефа сразу ляжет, там большегрузов полно))

мне кажется что это больше фантазии, ибо проблемы на самом деле не будет как только откроется развязка у Меги)) к тому же что делать с другим переездом на Котельнические проезд все равно непонятно))

им достаточно трамвая до 47 а не до 88 а на Котельнический проезд не критичный? из-за которого Дзержинское шоссе и так встает периодически)) там еще на Северном выезде переезде есть, только не предлагай его закрыть))

и кто будет ездить на тех что везде, если ее к Москве а то и к Выхино догонит следующая? а переезды все нафиг позакрываем?))

в каком месте оно пренебрежительное?

НЯП это интервал поостановочных трамваев поочередно на диаметр и на вокзал да ради бога, пусть бежит если есть куда))

а можно от Адлера до Москвы без остановок, а кому надо в Рязань - вернутся из Москвы))

только НЯП не по МЦДшным путям при интервале 5 мин по МЦД Куровские надо куда-то впихивать ничего страшного и криминального в том что в Голутвин будут ездить со всеми остановками вместе с МЦД))

повторюсь - было... даже когда еще не было метро в Котельниках это когда там не было МЦД... а на Казанке с Куровскими-то непонятно что делать будут, не то что что-то новое придумывать))

ну я про это место и говорю, на старом месте она вообще удобна только нескольким домам но вряд ли и это будет актуально при наличии более быстрого автобусного сообщения прямо около дома

15 минут это вполне себе пешая доступность, да и 20 тоже, если идти приятно

ну опять ерундой болтаешь - там полгорода в пешей доступности до ЖД))

в Мальчики или Люберцы-2?))

а я жил там 7 лет еще когда автобусы в Кузьминки ходили с куда бОльшими проблемами чем сейчас в Котельники... и все равно никакой необходимости в восстановлении ЖД не ощущал - это получалось бы дольше и неудобнее, особенно если с пересадкой дело не только в этом - еще и крайне неудачное расположение ЖД в Дзержинском - для 90% города необходим автобусный подвоз

когда вернут развязку на Верхних Полях, из Дзержинского будет 15 мин автобусом до Котельников и 20 - 25 мин до Люблино ЖД будет нужна только на случай подстраховки, а в остальное время воздух возить будет вряд ли кто-то будет этим заниматься))

вряд ли, Кренделю обычно важно пассажирское движение))

Дзержинский и Лыткарино больше, а скоро Ново-Молоково всем 100 очков вперед даст))