Зеркало

да ну... что в 5.55 встать что в 6.00 одинаково отстойно))

ну здесь прямых в Москву никогда не было НЯЗ в 2011 году закрыт, хотя физически вроде как существует и сейчас

ну после такого фотодокументирование было бы вряд ли возможно, да))

ну вот таких тонкостей не знаю, я про то что лет 7 - 8 назад там ездило

какое пиво было?)) а то я как-то не могу разделить этот оптимизм, поездив на ЭТ2М с ЛенВокзала))

ты сильно удивишься, но она с помощью сквозных электричек ездила из Черноголовки на Станколит, пересаживаясь на Ярославском вокзале он конечно дурацкий, но к нему уже успели привыкнуть за несколько лет

ну это из-за невозможности оборота на Курском, я думаю можно было как-то иначе сделать все же

и слава яйцам))

кому надо было - пользовались в частности, так одно время ездила на работу моя тетушка ежедневно вот ни разу за почти 2 годе не видел ни одного запутавшегося на Д3. максимум - несколько раз что-то спросили на платформе и все

ну хоть из Митино в центр будешь приезжать не с квадратной жопой))

это если едешь 30 минут, то потеря еще 20 заметна... все познается в сравнении не-не, не переобувайся, ты говорил что там ПС и пересадки неудобные))

не все, есть до Нижегородской

да я уже не помню, может там выходные были))

это глупость, которую кстати не пишут, только объявляют такие пассажиры я думаю все поняли на третий день

это достойно занесения в "нумерацию форумных мемов", ибо вроде как на НОТ даже от такого отказались а впрочем можно возродить практику продажи рекламы по типу "ЗВИ - магазин Смесители")) а того что Белорусская для Апрелевки точно так же традиционно чужда как Курская и ЖелДор вот-вот, как на маршрутках в регионах)) по-моему так на всех направлениях было кроме сквозных

неа, не мои а тех, для кого лишних 8 минут это обосраться и не жить)) согласен полностью, особенно на АПЛ это от тебя, ты же хотел чтобы неудобная АПЛ пошла в Солнцево, а удобная КСЛ в Митино))

особо одаренных все это запутает еще сильнее))

со стороны Апрелевки всех интересует Киевский а не Белорусский и тем более не Курский

вот не поверю)) а это как? в обратную сторону столько лишних остановок?)) ну то есть неудобный ПС и пересадки надо было сделать в Солнцево, а в Митино все поудобнее?))

а он и идет не туда, ибо на Д3 вокзалов нет, а на Д4 он только с одной стороны))

это настолько критичная разница при поездках на работу час-полтора?

я не исключаю что это подогрев цены идет - обычное дело))

да вроде как новый календарь уже без Витязя, впрочем это пару дней назад было, может что поменялось

низачОт - Аэропорт между ними))

я понял так что именно они и прекратили финансирование