Перейти к содержанию

Зеркало

Модераторы
  • Постов

    32344
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    184

Весь контент Зеркало

  1. ну минимальный пассажиропоток конечно будет и в Останкино)) но задаче разгрузки метро это мало поможет))
  2. Д3 тоже будет хорош для поездок формата Люберцы - Химки... по Москве-то там почти все платформы в жопе мира))
  3. в основном из-за того что номерные уже воспринимаются как прошлый век))
  4. про нее не говорим - это особый регион без всякого МЦД)) вполне 6 мин в пик хватает (не забывай что в Люберцах 2 линии метро)
  5. есть такие, в основном пожилой контингент - туда чтобы точно не проехать, обратно чтобы точно уехать сидя)) а суммарно дальних + МЦД столько не нужно, в том-то и дело)) интервал 6 минут всего вперемешку вполне достаточен везде кроме м.б. Горьковки
  6. если так будут держать и дальше, то серьезные игры будут с ЦСКА, Зенитом и м.б. Ростовом, остальных по текущему состоянию должны укладывать, 3-тьфу))
  7. а в начале 70-х даже "Улица 1905 года" воспринималась очень экстравагантно))
  8. ну наверное все-таки на несколько порядков дешевле привести в порядок светофорную сигнализацию чем строить доппути))
  9. видимо этим рулят "понаехавшие", а для них привычно)) эта фамилия не склоняется, поэтому не так заметно
  10. интересно а когда соединят с Электрозаводской... мне актуально))
  11. да на Рижском им вообще не с чего опаздывать - кроме них там практически ничего не ездит
  12. а на кой хобот? такие затраты ради экономии 5 - 7 минут для электричек?))
  13. вот уж где четырехпутка нахрен не упала... ни ПДСов ни грузовых))
  14. АУ это "адаптивное управление" а не то что вы подумали)) https://pulse.mail.ru/article/v-rf-stavyat-novye-svetofory-na-kotoryh-napisany-bukvy-au-chto-eto-oznachaet-592355479679595183-7689197485990210136/?user_session_id=196de0762f37c8d&utm_campaign=main&utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru&utm_test=x1&utm_content=lenta_main_mail_ru_v1
  15. ты думаешь будет какая-то разница кто попадет? в нижней части таблицы как обычно будет перетасовка одних и тех же тренеров между командами и все))
  16. сама идея - пятиминутный интервал и через одну на вокзал - имхо самая толковая наравне с Д1 но возможна ли ее реализация без постоянных серьезных сбоев графика? скоро узнаем)) ну и остаются сомнения - справится ли с потоком Электрозаводская без серьезного увеличения пропускной способности входов/выходов с платформы
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.