Перейти к содержанию

Зеркало

Модераторы
  • Постов

    26652
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    139

Весь контент Зеркало

  1. в Белых Столбах штатного оборота не было, в Бирюлево-Тов. по-моему тоже, в Ступино появился только в 80-х годах (если не в 90-х)
  2. а почему такое длительное закрытие? везде на 7 - 10 дней было
  3. а с чего такие зверские закрытия ЛДЛ? я что-то пропустил?
  4. нет, не был, останавливался то ли как 148 то ли вообще везде
  5. так может и не надо конкурировать там где пассажиров возить невыгодно? и не нужны будут никакие дотации... могу предположить что им просто не нужны полеты в НиНо из-за того что трудно конкурировать с ЖД, вот и ставят своего рода "заградтариф"))
  6. не только - еще и затратами... на Ласточку по 100 руб спрос будет ажиотажный)) тогда к купе прицепить пару дешевых сидячек, если спрос есть, и не нужно никакой Ласточки да интересует не доля, а прибыль... если будешь возить бесплатно, доля будет близка к 100%)) знаешь, я как-то ездил в Гусь, который мало чем отличается по контингенту от Мурома и Арзамаса, на Вековской электричке, когда она еще ходила... по-моему с билетом был я один из всей оравы... а в кассе девушка удивленно спросила - вы знаете сколько билет стОит в оба конца?)))) очень о многом говорит)) ну для прибывающих с отдыха за границей по сравнению со стоимостью тура эта разница ни о чем)) элементарно, Ватсон)) основные затраты авиации это аэродром со всей хней, взлет и посадка... соответственно на 400 км там не может быть конкурентоспособной цены))
  7. отлично, тогда ради экономии поедет в Арзамас ночным))
  8. и не все любят из Москвы уезжать в 8 - 10 утра, многие предпочитают выспаться... значит надо еще часов в 12 поезд замутить)) и хрен с ним что грузовым вообще будет некуда приткнуться)) из Москвы - можно, если не все, то очень многие... на периферии - надо смотреть конкретно
  9. зачем отлавливать раз в 2 дня? кому удобно в это время тот и поедет... и то что ты называешь красивым лозунгом на самом деле основной принцип рыночной экономики ну вот ты сам и ответил... раз вариантов много и ими пользуются - зачем поезда городить с большой вероятностью убыточные? на ЖД точно так же компании заботятся о своей прибыли с большой вероятностью это все равно получится быстрее чем дорога из аэропорта на вокзал + ожидание Ласточки + 6 (или сколько там) часов поездки вот ты опять пытаешься убытки пассажира или его работодателя переложить на перевозчика))
  10. На Казанке в ближайшее время возможно сбитое расписание. Похоже что на Ухтомке человека сбили. Пока от Люберец до Перово только по быстрому пути.
  11. между какими этими? ну так как обычно, хочешь быстро и удобно - плати (тоже по 5-му кругу) )) а это уже проблемы этих компаний, если они считают что их сотрудники могут и ночью задешево уехать)) так и до Владивостока дотянем)) ничего что мы про Арзамас?))
  12. а тут один Смоленск 325 тыс, Вязьма-Гагарин-Сафоново-Ярцево еще около 170 и это прямо на ЖД и не надо ничего за уши притягивать... а притянуть можно дохренадцать 10-тысячных райцентров со всех сторон)) не совсем понял о чем ты, ибо я про участок от Москвы до Арзамаса говорю но хоть их-то покупают? командировочным, которые по будням в основном и ездят, обычно пофиг за сколько билет покупать))
  13. ну извини, по сравнению с Навашино Вязьма и Орша просто мегаполисы)) а также Сафоново, Ярцево и Гагарин)) и получится нечто вот такое а иначе придется сносить кучу грузовых ниток, что ради одного-единственного ПДС вряд ли кто станет делать сейчас есть 5.00 от Арзамаса, причем в сторону Москвы во вполне адекватное время, вот для начала надо посмотреть на этот результат...
  14. а за Серпухов теперь Перерва ездит вместо Тулы? ну тапок прицепить при желании наверное не только к Ласточке можно
  15. в параллельном графике с грузовыми?)) а иначе этот один положит отнюдь не одну грузовую нитку)) и крупных населенных пунктов заметно больше
  16. так может потому и берут от Навашино, и кажется что там такой поток?))
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.