Зеркало

что ты там разделять собрался? ни грузов ни ПДС нет практически, один пригород, да и тот самый слабый из всех Московских... ради 7 - 8 минут экономии до Нахабино конечно крайне необходимо 6 путей построить...))

согласен, собственно примерно так щас и есть

а какая разница? новостройки сейчас продаются не сильно лучше вторички после 1 июля, а деньги видимо нужны а я схему не очень понимаю - банк не одобрит объект, пока не будет окончательной цены сделки

интересно, что в Люберцах случилось, почему эстакаду перекрыли? если это плановый ремонт а не форс-мажор, то додуматься до такого в пятницу это уметь надо((

там их единицы, много только в Белоозерском оборот на Фаустово и Виноградово по будням скорее от безысходности, ибо не разгружает почти ничего, кроме разве что путей в Раменском, которых видимо не хватает если что-то делать, то усиливать возможности 88 каким-то образом или даже в самом Воскресенске, если такое возможно

"для своих" на Циан не выбрасывают, оставляют на специализированных площадках что значит подождать? это заморозка средств получится на очень неопределенное время

193 по-хорошему закольцевать бы на тот же ФЛ через Филимонковское шоссе, в обе стороны... до Града Московского было бы значительно быстрее

ну естественно, с коровой в метро не айс, так проще))

до Фаустово такт не нужен, там от 47 до 88 одни дачи и маленький Белоозерский по-моему во много раз проще усилить возможности оборота на 88, а для Егорьевска сделать съезд с Подосинок

а почему не 88 или Шиферная? это гораздо нужнее

новая ЭП2Д вполне в состоянии оттянуть пассажиров с ЭД4М-04ХХ сейчас это кастрюля)) кого возить до Фаустово? поселок Белоозерский? по-хорошему нужно 88 и далее

ну и какой болван поедет на РЭКСе, если он ее не будет обгонять? особенно когда кастрюли на ЭП2Д поменяют)) а РЭКС за ней после Раменского? полчаса + 5 минут оторваться он до Раменского никак не отыграет

ты выбираешь для поездки по принципу "что хуже"?)) только там экспрессы пригородные каждые 10 - 15 минут, которые в это время в приоритете на Казанском примерно то же самое, хотя и чуть легче потому что им место находят, а остальным уже не хватает

а в Вологду ехать в отпуск это требует большого самоотречения)) попробуй что-нить впихнуть с 7 до 9 утра скажем на Ярославский... удачи))

я лучше приеду в 6 утра чем буду ехать днем 6 - 8 часов))

по ТНК так не положено))

ну я его и имел в виду... не так важно нормально для местных прибывают в 5 с чем-то утра... только не надо про заселение в гостиницу, ага?))

ну в школе нас и в Кишинев возили... хотя что там смотреть я так и не понял)) не знаю как заполнены Ласточки на Вологду, но я бы поехал ночником он зачастую много интересного показывает))

на ул.Образцова, так называемый Бахметьевский Гараж 6-м не помню, а вот 3-м точно обслуживался, 4-я колонна кажется

Ярославль + Вологда около 900 тыс, абсолютно сравнимо, а по промышленному развитию один Ярославль как все эти три)) через Углич? у тебя есть уверенность что дальше въезда в Тверскую область там можно ехать, а не рисовать слалом между ухабами, особенно после Рыбинска?

часа три в один конец? и еще 6 до Вологды... даже на три выходных многовато)) всякие Мценск и Поныри? данунах)) быстрые - важна не скорость а время в пути... я бы ни в Вологду ни в Белгород дневным не поехал

вот именно что из Череповца... к тому же там расстояния от 100 км, а как с ОТ? 7.35 как я посмотрел, но не суть, все равно дохрена, я бы ночником поехал зато сам Ярославль сильно больше и за ним еще Вологда есть, так что суммарно примерно так же получится

мое мнение составлено на реальных впечатлениях от посещения города... а что там по области в нормальной доступности без машины я вообще не представляю

учитывая интервалы на этом направлении, пустить 10 пар экспрессом до Гжели будет затруднительно - завалят жалобами)) ну и кстати даже если до Куровской экспрессом, все равно за 2 часа слегка не уложишься

если будет от вокзала доезжать хотя бы часа за два, иначе не взлетит