Зеркало

все идет к тому что в финале Зимнего Кубка будет Спартак - Зенит... не нравится мне эта идея честно говоря((

зачем? пешком в разы быстрее

там прибытие в Москву слишком ракообразное в 4.30, проще через Адлер на 102/104 ну в Гудауте не отдыхал, не знаю, а в Гагре или Сухуме - большой разницы не заметил хотя это было 10+ лет назад, щас может чего и изменилось https://moika78.ru/news/2025-02-07/1082177-pravda-li-chto-samolety-sukhoi-superjet100-ne-mogut-vzletet-pri-vysokom-davlenii/ правда из этого все равно мало что понятно

это хорошая новость конечно но два вопроса: 1) какая будет цена, учитывая что на ПДС в купе до Гагры тыщи на 3 дороже чем до Адлера 2) аэропорт Сухума расположен так что даже до Гудауты может оказаться проще через Адлер, про Гагру и Пицунду даже не говорю...

а в чем его принципиальное отличие? ну внешне например?

да фиг знает... на Выхино например у перехода есть "Белорусские товары"... я сколько-то лет назад туда зашел и даже что-то купил... больше не захожу))

да никто не мешает продавать в нем товары и от другой фабрики))

а ты уверен что там именно белорусы? назвать-то магазин как угодно можно))

И55 в середине 50-х появились, тогда асфальта было куда меньше да, все так, только плиты были побольше (их называли аэродромными) и сверху на них клали асфальт, но стыки все равно были заметны, М2 так же построена например... а на твоем первом фото это что-то совсем локальное, типа действительно дороги к какой-то в/ч или крупному садоводству

по рейлгэллери он в Домодедово, как и 0465 да и какое-то странное обновление, на Ярославке таких своих хватает))

ты думаешь это возможно полностью оцифровать? сомневаюсь... Я вчера так на 345 проехал вот почему на ЖД так нельзя, а?))

боюсь что это будет еще хуже в плане конкуренции - одним рассчитают больше, другим меньше, и то и другое аргументируют))

дык оно все формально так и есть - никакого админресурса, честный конкурс и штрафы за нарушения))

тогда всем и админресурс надо выделить одинаковый))

на Д3 опять начали малевать(( сегодня видел ЭП2Д-0221, раскрашенную уже с другого борта и по пояс, видимо не на платформе а в отстойнике действовали((

был в Дзержинском и другой лет 15 - 20 назад поначалу было два маршрута - 470 (тогда 347м) в Рейсе, 595 (тогда 347к) в МТА (далее буду называть современную нумерацию во избежание путаницы) застроили Угрешскую, надо было запускать 904 (тогда 347у), который никак не затрагивал 470, но оттягивал пассажиров с 595 выход из положения нашли быстро: 470 отдали в МТА, а 595 в Рейс... далее лет через 5 Рейс наконец нормально раскатал 305 и 20, заменив Пазики на более вместительные Хигеры и уменьшив интервал... результат не заставил себя ждать - оба чудесным образом перекочевали в МТА это к вопросу о принципах конкуренции))

бывает и так... но это кстати МТА, казалось бы - при чем тут недобросовестная конкуренция?))

если тебе шашечки - пожалуйста, пробьет от ближайшей официальной остановки))

320э останавливается везде где попросят и даже больше, нам же ехать а не бумажку, правда?))

сокращение интервала это ухудшение условий? З.Ы. а, еще забыл немаловажную деталь - срывы рейсов на 320 были в таком количестве, что можно было прийти на остановку и уехать только через час при интервале 20 минут, поэтому реальный интервал там был не 20 минут а как повезет((

много чего пустили другие маршруты (в 70-е годы дальше Чкаловской был 320/360 и 321 раза 4 в день и все) в разы уменьшилось коренное население деревень по дороге, а обладатели коттеджей ездят на машинах 360 стал ездить каждые полчаса, а тогда интервал был от часа до двух

188

НЯЗ цена такая же, а для областных, которые бОльшую часть пассажиров составляют, все льготы есть ага, лет 50 назад он каждые 20 минут ходил и в шпроты... но тогда и в центре Москвы автобусы чуть не разваливались... не сравнивай

вопрос был не тебе конкретно, так что не угадал)) очередной Дартаньян детектед)) даже если бы мог, не забанил бы, это не мои методы))

не надо грязи, у 360 интервал 30 минут почти весь день что касается поостановочных, пусть лучше будут маршрутки каждые 20 минут чем ОБВ раз в час, а на большее там поток не наберется