Зеркало

такое как раз не редкость, когда например ПДС по встречке объезжает товарняк или электричку я встречал случаи поинтереснее: на Ярославке в область между Лосиноостровской и Мытищами грузовой обгоняет электричку, а наш ПДС обгоняет обоих по встречному быстрому (это было еще при четырехпутке) где-то в районе Сочи наш 104 обгонял Ласточку прямо на ходу на двухпутке

у тебя курвиметр есть? ибо только он обеспечит точные данные)) да и то не сможет, ибо два эскалатора)) про время забега даже не говори, ибо скорость величина не постоянная))

ты меня с ПО не перепутал?))

Богоявленск - Кочетовка еще, но там намного меньше расстояние

ну любимую субстанцию ПО помнят все))

нет уже а кто тебя спасает от холода и ветра по дороге от остановки до дома? там тоже "сухие ноги"?)) короче протестировал я сегодня эту хрень с обеих сторон первые лестницы без эскалаторов, вторые с эскалаторами при этом подъем с БКЛ как на станции глубокого заложения заход на ТКЛ какой-то кракозяброй в общем Тема №7 как и ожидалось))

а я вообще - ну ее в жопу такую оптимизацию(( да там и по старому по улице 20 метров под крышей

уже рассосалось

первая громкая отставка в сезоне - Личка из Динамо

да, матч получился... а насчет Денисова даже Серафимыч сказал что здесь это несчастный случай и не более))

РЖД: - По многочисленным просьбам Кренделя со следующего понедельника ежедневно три Голутвинских электрички продлеваются до Зарайска! Крендель: - Безобразие! Это имитация! Нужны отдельные рейсы независимо от Голутвинских!))

а как же! охренительный турпоток из ЗарайскаПереславля в Плес!))

по мне разве что для связности сети в непредвиденных случаях))

вот неуместно да, лифт дело очень ответственное))

ну сделают два маршрута с никакой надежностью(( а уж с Вавилова в Новогиреево куда короче через Пролетарскую

вот да, я это и имел в виду

это конечно надо, но сэкономит в лучшем случае минут 15 - 20

по-моему не только такие и попозже, где-то в районе ЧМ по футболу))

в данном случае цель не разгрузить остальные направления, а оптимизировать этот конкретный поезд

мы про один конкретный говорим

а что эта нитка делает остальные 6 дней?

ну есть же нитка Москва - Рыбинск от Сонково? вот ее и задействовать на остальные дни

ну ОК, а через Бологое или Сонково на Ярославль, там проблем не должно быть так если самолетом до Москвы то даже на двое суток или больше

да не, я потом уточнил вопрос, мне просто непонятно где там пассажиры на полторы тыщи км между Мурманском и Вологдой, почему не куда более понятным маршрутом через Тихвин?

вот с этого места поподробнее - как он с Мурманска в Коношу попадает? неужели этой глухоманью через Обозерскую?