Зеркало

а почему не сделают нормальный автобус в Аннино как 1231?

ок, я тоже на Андроновке 5 штук такое делали вроде как только с СР, с ЭР-22 уже нет

цены сильнее падают там где продавцов много а покупателей мало, только и всего

новые линии метро как новостройки котируются выше старых))

а как же 7 мест в одном купе?))

ааа, ну тогда и в Плес по ЖД не доехать. невывоз?))

в случае фуры без тормозов результат может быть еще хуже((

ну нет, такого я даже в Питере не видел так там дело не в этом... от желания проскочить "на авось" никакая "змейка" не вылечит((

самолет тебе в помощь, от 7 тыр это невывоз именно на завтра и именно по ЖД, не более

ну пока что мы слышали про дефицит только в Анапу (что объяснимо), Казань, Питер и Екатеринбург на отдельные дни...

дефицит билетов тоже бывает не всегда))

- Дорогая, я задерживаюсь, меня тут на сиденье электрички две ПФ сиськами зажали, выйти не могу... - Да конечно, дорогой, не вопрос - всего-то несколько лишних остановок проедешь...)) ну а что плохого-то? мы же любя...))

ну посчитаю как буду))

это не спортивно, у нас так нельзя))

утром две Голутвинские, Рязань - по трамвайным на Москву только одна вечером шла по 4 пути, в какие-то годы добавляли еще одну, сейчас по-моему тоже только одна Рязанская, хотя давно не смотрел

тебя что, жена по Тамбову погулять отпустила?))

в Выхино еще турникетов больше раза в три, а человек по 15 - 20 в пик бывает запросто не-а... уже в 2013 по быстрым путям вечером шли только 2 на Голутвин и одна на Рязань

массово только после запуска Шпунтиков... до этого так ездили только единичные трамваины ну смотря что считать очередью... несколько человек это норма, а вот когда не успевают до следующей трамваины - очередь))

ну 3 - 4 рейса в пик заполняются, а зачем пускают остальные я до сих пор не понимаю)) это когда его под ПДСы приспособили и продолжалось это недолго, потом почти все вернули на трамвайный

а кто же им МЦД за 19 рублей оплачивает?)) так и ЭП2Д будут до Раменского так же обречены за 4 (или сколько там?) зонных тарифа (а от вокзала 6) по сравнению с халявным МЦД)) это меж пик делали... а в пик дырка 20 минут между 47-ми была равносильна катастрофе))

только они шли в параллельном потоке и по крайней мере в пик почти ничего не экономили, а езда по быстрым путям продолжалась очень недолго так тут то же самое - попробовать добавить РЭКСов, если нитки есть... и все станет понятно)) ну так Шпунтики их ждут... только что-то никак не дождутся))

вот именно... там высадка из всего состава, хоть и неравномерно на Андроновке несколько турникетов и в пик никакой очереди, а на Выхино их больше раза в три и не всегда успевают до следующей трамваины))

а вот тогда и нехрен халяву разводить, все-таки Голутвинские электрички, согласись, не для Раменского... у Раменских есть прекрасный выбор - либо дешево на МЦД, либо быстро на Шпунтике)) см. выше... в РЖД тоже не дураки и понимают что за быстро можно взять дополнительные деньги)) хотя я думаю что после халявы от МЦД Раменские не станут платить даже по обычному тарифу, не то что по шпунтиковому, а поедут на 15 - 20 минут дольше)) неоднократно до Люберец... воздух и возила, наполовину по сидячим, на второй год чуть больше да ну... между Выхино и Андроновкой разница на порядок как была так и есть... Электрозаводская дает куда больше

я думаю все зависит от того на какой вагон... в Малаховке когда был один заход в хвостовые было и больше, а в головные почти ноль, т.к. еще и с выходом на Выхино волшебно совпадало... сейчас чуть изменилось, когда додумались наконец платформу поменять, но тоже не сильно)) на Ильинской и сейчас та же картина, а там народу чуть ли не больше чем на Отдыхе))

а чего не по 150?)) ну еще бы, перед ней дальше Раменского больше часа ничего не было, а Шиферную 20.00 она успешно обгоняла (какой дурак на ней поедет?)... и только в последние несколько лет добавили быструю 88-ю, которая поначалу кстати возила воздух даже до Раменского (!!!), ее пару лет раскатывали, а потом пустили со всеми)) такая же Рязанская 19.10 ездила по сидячим или чуть больше, ибо рядом было полно всего