Зеркало

ну что я могу поделать если не все помнят те времена))

ага, только от новостроек к автобусам первые пару лет ходили в резиновых сапогах, а чтобы уехать на этих автобусах садились в обратную сторону до конечной... в школах учились чуть ли не в три смены... а так да - строили...))

расширят дорогу и пустят автобусы непрерывном потоком как в ОрБор до 1985 года

анекдот на эту тему (матерный, поэтому ссылкой)

в таком случае твое "половой член" тоже завуалированный мат, ибо обозначает то же самое только другими словами)) З.Ы. мне кажется лучше один раз сказать открытым текстом чем 10 страниц обсуждать завуалированно, посему на этом можно остановиться

ну таких изменений не так много, и это странно кстати - зачем скрещивать ПДС с трамваями на вокзале, если можно его в Люберцах просто вернуть на свой 4 путь через тот же мост

принципиально то что там будет несколько сотен тысяч жить, а вывоз - безальтернативно на Домодедовскую, причем даже дороги нормальной нет для сравнения - Видное меньше 80 тыс (и имеет выход на ЖД), а Восточное Бутово вообще рядом не ночевало

я не знаю, не изучал конкретно, но ездят по ним везде очень медленно

если бы остался Тедеско, я бы сказал что наоборот... он хоть и не без погрешностей, но прививал европейский стиль, а не бей-беги как в Зените, к которому в Европе приспосабливаются в момент

кстати на Казанке то ли фак-ап то ли лютые ковырялки - сейчас ПДС на Москву едут от Раменского по трамвайному пути по крайней мере до Люберец, дальше - не знаю

вот такие:

на вокзалах полно английских стрелок, а они вряд ли бывают скоростными

матом не ругаешься, водку не употребляешь... пора нам насторожиться наверное))

ну можно еще гаечный ключ увидеть... хотя предполагаю что такой вариант обсуждать здесь никому не интересно

в Москве больше 2500 квартир я пока не встречал))

сейчас нет никаких 10 км - на Казанке например до недавнего времени было от Томилино до Новой 26 р, до Электрозаводской 52 р, до вокзала 78 р, сейчас вроде подравняли (но только в сторону Москвы)

зоны были равномернее - по несколько станций в каждой, по крайней мере 5 - 7 ближних и стоимость зон как раз была одинаковой по всем направлениям

ну тогда он был в несколько ином виде

только давай без фанатизма, 3 - 4 лишних минуты от Мытищ до Москвы на привлекательность по сравнению с автобусами не повлияют вообще никак заградтариф чтобы на МЦК пересаживались больше и не перлись до вокзала а на Казанке делают с точностью до наоборот - разгружают Выхино

пока ничего не слышно на эту тему

ежа ей не напугаешь)) вон на ЗЛ тоже жопа, а скоро на Домодедовскую впендюрят Молоково (считай второй ОрБор по населению) и всем насрать... а тут всего каких-то 130 тысяч))

переведи на русский язык что и где искать...

что-то я пока не вижу где и что там строят такого страшного от чего на АПЛ должен наступить коллапс

так беспросветно в ЕК провалился только Зенит, особенно если учесть на порядок бОльшие возможности по составу и весьма среднюю группу, в которую он попал... Николич, Слуцкий, Тедеско - у них видна тренерская работа, хотя и небезупречная, а Зенит три года выезжает в РПЛ исключительно на составе, Семак как был тренером уровня Уфы так и остался имхо, очень надеюсь что следующий сезон это наглядно покажет да беда уже давно и с хоккеем вообще, который стало смотреть просто невозможно - одна толкотня у бортов((

для общения на таком уровне у тебя тут есть другие собеседники... кажется мы с тобой об этом уже говорили