Зеркало

населения там несколько больше чем на Потылихе... более чем достаточно... а недометро это как раз МЦД а не ФЛ)) диагнозы ставить будешь в другом месте впрочем это тоже как обычно в метро я там и в будни не то что мяса, а нормальной заполненности не видел ни разу

я думаю Лихоборы и Братцево пригодились бы не меньше

если бы не городили два, то в указанном мной варианте уже могли бы запустить полный круг... а потом при необходимости построить такое же внутри (Север БКЛ - Юг МЦК), но я сильно сомневаюсь что такая необходимость возникла бы)) да и на Западе пересадки считай что нет, ибо в большинстве случаев проще будет вообще другим маршрутом чем сайгачить между Хорошевками ну на безрыбье и сам раком станешь)) там и так всего достаточно, учитывая что тамошний контингент больше любит личный транспорт))

ну вот и запускать его в таких случаях)) по мне так это вообще игрушка какая-то, непонятно почему нельзя на нем использовать обычные РЭКСы, понты не позволяют?))

оно по третьему пути

а почему нет? колея одинаковая... ну и ЗЛ тоже, не спорю... но на юге это было бы уже как раз по БКЛ но с другой-то стороны спрос на сквозные поездки между МЦК-север и БКЛ-юг (условно от Рокоссовки до Текстильщиков) тоже огромный, подозреваю что больше чем на указанные неудобные пересадки... а эти поездки через восток получаются неудобными, а через запад вообще ракообразными((

а зачем ее менять? ездили бы по путям МКМЖД те же Оки а не Ласточки с интервалом 1,5 минуты... при необходимости легкое перекрытие соорудить

максимально быстро слепили из того что было я бы сказал а изменить вполне можно было бы, совместив с БКЛ одним кольцом а не восьмеркой - на севере по МКМЖД, на юге по нынешней трассе БКЛ для пассажиров было бы значительно удобнее на МЦК очень много станций не совпадает с тем что было 100 лет назад

это в том случае если те кто ездит сами же и оплачивают поездку (без дотаций), примерно как в такси

в виде большого исключения... а основная масса начиналась от 30 минут... кстати и сейчас видел одну за 29 минут со всеми, но только одну)) все равно в Лосинке и Ростокино будут выходить из двух вагонов со всеми вытекающими)) это смотря кому лучше)) но вообще поставь сейчас стандартно 29 минут - в пик график ляжет знатно))

вряд ли совсем уж "вместо" - она просто не уложится в нитку экспресса

низкая наполняемость мешает я думаю из Мурманска в Крым на поезде требует большого самоотречения и большого отпуска, а по дороге там хрен кого подберешь - в Москве и Питере своих поездов достаточно по остальным приведенным тобой маршрутам я думаю логика такая же

как зачем - а денег содрать? не все же знают об изменении времени хода))

ты не оценил главной прелести - трамваина обгоняет экспресс))

не поминай его всуе, а...)) так же как и скорость движения))

ну в 2016 году может так и было... ЕМНИП утренний раньше тоже ходил по трамвайному пути, сейчас по быстрому

если вечерний то он тоже по трамвайным путям ездит, а у утреннего 25 мин до Люберец

это как раз нормально, а экспресс на 3 путь переходит только в Томилино, поэтому вот так...

дык вот тут собака и порылась наверное)) а если сделать как при СССР - 28 минут от Мытищ до вокзала со всеми - то будет НЕ выполняться на 99 процентов)) ну им щас в пределах МКАД такой график сделали в сторону вокзала, что минут 5 - 7 только там убрать не вопрос))

хаха... в следующем туре через две недели Газпром-дерби))

ну вот эти как раз оба - на два-три часа...

по мне Переславль значительно интереснее...

не совсем... Суздаль, Владимир, Ярославль все же особняком)) Мышкин никогда не входил в Золотое Кольцо строго говоря)) а вообще его с Угличем объединять самое оно))

судейские мерзости продолжаются... теперь за уши вытаскивают Сочи... неужели Зениту так необходимо занять оба первых места?))

скорее найдут того кто после демонтажа "освоит" освободившуюся территорию))