Зеркало

чемпионство Зенита теперь под большим вопросом, учитывая что через две недели им с ЦСКА играть... определенно Семаку пора в Уфу, Дзюбе куда-нить в Тамбов, а Азмуну в Англию на повышение квалификации))

имхо не лучший вариант

Суково туда же))

Краснодар снова полез, не оглядываясь на тылы... чему бы грабли ни учили, а сердце верит в чудеса...)) очень жаль что такая интересная команда превращается в середняка... про Спартак 3-тьфу чтоб не сглазить... но как играли сегодня в атаке мне понравилось))

нет... твой убийственный аргумент про то как ездили при Царе Горохе))

а видимо там сбои в порядке вещей)) а при сбоях такое много где встречалось, по-моему даже бывало изменение направления на вилке на Каширке))

меня не клинить продолжает а прикалывать... твои очередные перлы))

глубоким вводом

ну ездили раньше (и сейчас ездят) в Арзамас ночниками и ничего... зачем туда Ласточка?))

если Войново относится к станции Орехово (не знаю так ли это), то там тоже шесть))

ХЗ, я взял по крайним - Сортировочная и Плющево))

бывает и ближе)) в Перово то же самое)) а в Орехово не больше?

интересно было бы взглянуть какой бюджет выделяется на переименование одной станции... тогда бы многое стало понятно))

для деловых поездок 11.00 поздновато он не вытянет график Ласточки со столькими остановками так он и был... Грязи - почти Липецк, Мичуринск - почти Тамбов))

пардон, а просто беседовать с тем с кем вместе едешь можно?

элементарно мешает даже по мобильнику разговаривать

раньше НЯЗ такая допинфа проплачивалась той компанией, которую включили в объявление

вот именно... НЯЗ там в основном бизнес и элитка будет

да гораздо проще было то что есть завернуть от Мичуринского на Калужскую без всяких Мневников, а в Переделкино другую линию, поначалу просто от Мичуринского, потом дальше в центр, либо СЛ продлить туда вместо Саларьево планируют, но отнюдь не человейниками, там подземные гаражи потребуются больше чем метро))

а чего ее вдруг так продинамили?))

такой разницы там нет... да и даже если есть, то она не окупается, ибо по времени без пробок полчаса, с пробками - два часа...)) а потом учти что тариф выставляется на момент заказа, а за полчаса ситуация может сильно измениться, да и членовозные перекрытия во Внуково никто не отменял

НЯЗ у Яндекса все водители видят конечную точку только когда приедут в начальную... заранее только в статусе не "на линии" а "еду домой" или "еду по делам", но даже в этих статусах будет падение активности, если не принять а вот в Сити по-моему как раз видят, потому никто и не хотел тащиться во Внуково в вечерние пробки))

а оно в любом случае не лучше чем ибо прибывать в Питер 16.25 - 10.20 и тем более 17.29 - 13.01 менее интересно чем с Московских ночников... а можно вообще в Рязани с 739 на 035 пересесть, никуда не бегая, и 7.43 уже в Питере

ну кстати на Казанском при выходе из метро к электричкам похоже это все-таки понимают, ибо в самый пик на ленту гоняют только громоздкую кладь, а с рюкзачками и дамскими сумочками пропускают так... но как только толпа уходит, у них просыпается синдром вахтера((