Зеркало

ПМ это что - ПервоМайская? Пушкино-Мытищи? или помощник машиниста? а на ШЭ я бы и сейчас хордовыми автобусами/трамваями поехал, учитывая два мегаублюдочных перехода на МЦК

не исключено что не изменится практически ничего если раньше на ПТО зачастую просто выписывали диагностическую карту, вообще не загоняя машину на стенд, то сейчас загонят и несколько раз сфоткают некоторое усложнение профанации и все))

просто шедевр

доперестроечное было поскромнее - на 1981 - 1985 и на период до 1990-го))

сразу вспоминается перестроечное "и на период до 2000-го года"))

а что за необходимость их соединять?

там вообще планировалось совсем не МЦК... запланировано-то как раз было очень неплохо... но хотели как лучше а получилось как всегда))

ты уж давай соглашайся скорее, без этого точно ничего не сдвинется

так их дохрена таких по всей Москве

это смотря кому не нужно...)) а при Иване Грозном лопатами подземные ходы копали вообще где угодно)) я думаю лет 70 назад ЦУ КСЛ прошли бы элементарно, и дело тут не в "высоких технологиях" того времени)) правда потом столкнулись бы с аналогичной проблемой на СТЛ например)) если твои "знающие люди" на других форумах выдвигают подобные версии, то это уже много говорит об их "компетенции")) ибо такие вопросы с "уважаемыми людьми" решаются очень интеллигентно и доброжелательно))

технически можно и Дисней-Лэнд в Кремле построить вместо того что там сейчас есть))

да без разницы на самом деле кого назначат... про то что должность выборная я в курсе если что))

ты только без фанатизма плз)) я не утверждаю что его нет, я просто не верю тому что говорят чиновники... а ты веришь, причем судя по всему уже лет 35, с тех пор как открыли Третьяковскую на Калининской линии)) под Манежной площадью, куда смотрят тупики Третьяковской, гораздо вероятнее наткнуться на нечто другое))

ну вот тут собака и порылась))

откуда такая уверенность?

в Белых Столбах штатного оборота не было, в Бирюлево-Тов. по-моему тоже, в Ступино появился только в 80-х годах (если не в 90-х)

а он там так сильно нужен?

а почему такое длительное закрытие? везде на 7 - 10 дней было

а с чего такие зверские закрытия ЛДЛ? я что-то пропустил?

это не бизнес а наоборот повод его свернуть))

нет, не был, останавливался то ли как 148 то ли вообще везде

Кораблино еще менее понятно

там куда больше населенность и куда меньше грузовых

так может и не надо конкурировать там где пассажиров возить невыгодно? и не нужны будут никакие дотации... могу предположить что им просто не нужны полеты в НиНо из-за того что трудно конкурировать с ЖД, вот и ставят своего рода "заградтариф"))

не только - еще и затратами... на Ласточку по 100 руб спрос будет ажиотажный)) тогда к купе прицепить пару дешевых сидячек, если спрос есть, и не нужно никакой Ласточки да интересует не доля, а прибыль... если будешь возить бесплатно, доля будет близка к 100%)) знаешь, я как-то ездил в Гусь, который мало чем отличается по контингенту от Мурома и Арзамаса, на Вековской электричке, когда она еще ходила... по-моему с билетом был я один из всей оравы... а в кассе девушка удивленно спросила - вы знаете сколько билет стОит в оба конца?)))) очень о многом говорит)) ну для прибывающих с отдыха за границей по сравнению со стоимостью тура эта разница ни о чем)) элементарно, Ватсон)) основные затраты авиации это аэродром со всей хней, взлет и посадка... соответственно на 400 км там не может быть конкурентоспособной цены))