Зеркало

у меня встречный вопрос - а на кой хобот они в Москве? по мне так с точки зрения пассажира ничуть не лучше КТМ

думаю что почти вся южная сторона ФЛ

почему? 116 мог быть запросто, 89 менее вероятно

ну Микояновский там был, есть и будет есть)) а вот поток на АЗЛК наверное подсократился... Славбуль открыли гораздо более удобный многим

просто быть аккуратным и все... это как превышение скорости на 10 км/ч - пока наказания нет, спасение утопающих дело рук самих утопающих...

интересно, увеличение в разы количества алкашей в электричках как-то связано с карантином?

тогда надо через БМО))

зачтено, пикник это хорошее дело))

ну дело было не прямо на Белокаменной, а в Богородском... но домой потом прогуляться до Белокаменной оказалось самым быстрым и удобным вариантом))

а кто-нибудь хоть раз пользовался Белокаменной? не ради покатушек, а по делу? вот мне сегодня впервые удалось))

наверное кому как))

оопс... а переход под ЖД? или просто еще не открыт?

вот-вот откроют новую эстакаду у Фрезера... но понять смысл этой автомагистрали по сути в никуда я так и не могу, ибо после закрытия Карачаровского переезда существующий путь вполне справляется с потоком, да и не сказать что он так уж сильно длиннее

а второй выход с нее к пр.Энтузиастов все-таки сделали?

я думаю этого и не будут делать - кто не знает матчасть заплатит же... вон помню несколько лет назад Каланчевка - Подольск через Бутово было что-то около 50 руб, а кто не знал этого тот платил 123))))

ну на лошадях ездить тоже не страшно и не смертельно, зачем тогда метро и трамваи... ЭТО ТРИ))

более того, даже от Ильинской до Казанского стоит как от Малаховки до Выхино... правда, это только абонементы, но они как раз и представляют наибольший интерес туда можно Коммунарскую линию метро дотянуть))

ты провел самотестирование?)) за 2 ты с Каланчевки до любого вокзала разве что добежишь... если еще 5 не простоишь на пешеходных переходах))

а чем не устраивают электрички? мне вот в Малаховке метро (как и МЦД) нахрен не упало...))

а кстати, прямой вход в метро с Ленинградского так и не будут восстанавливать?

и что, реально поехал бы дневным за 8 - 9 часов до Удомли? ночью - да, идеально, но днем... ну разве что на одноразовые покатушки))

если поедем в Удомлю 2 часа на Ласточке + 3 на автобусе, то есть шанс выжить)) и вариантов по времени дня туева хуча)) даже этот сверхоптимистичный график не катит (см. выше) ))

это еще как сказать... не исключено что весьма значительную часть пассажиров нынешнему Рыбинскому дает именно Углич ну и даже если 6 часов до Сонково будет, хрен с ним - даже это очень медленно, до Удомли еще +3... весь день

зачем? два Сапсана пропустить это 20 минут, можно и на любой тарифной например в Твери 9 часов только до Сонково - это мазохизм для дневного

чтоб меня так не скрутило))