Зеркало

да ну бог с тобой - назначат виновным стрелочника ))

(самомодерирование), какой нахрен крупнейший в Европе, если он даже с нашими Курской и Комсомольской рядом не ночевал? пиарщики хреновы ((

ну а кому щас легко? все-таки строить правильнее по принципу то что нужнее а не то что проще

удачи тебе... там щас перед Безменково заночевать можно, если не повезет ))

это если ее тоже откроют Нижегородская - Лефортово

ну Окская по сути = РП, Стахановская - согласен, хотя Коля тебе щас напомнит про М7, да и народу там не ахти сколько...

ну давай подумаем - куда можно ехать с Некрасовки через Авиамоторную... ШЭ - проще через Ласточку, Новогиреево и Новокосино - через НОТ, в центр - ЛП или РП... заткнулись бы на Нижегородской и работали дальше от Масловки к Рубцовской вместо этой хрени...

тогда я вообще не понимаю - нафига было сначала строить Авиамоторную и Лефортово, если соединение с остальной частью ХЗ когда? кому нужен этот обрубок?

ну это смотря какую линию иметь в виду... скоро будет Коммунарско-Сокольническая...

сегодня снова 6535 стояла в Люберцах под обгоном, причем шла на сей раз без опоздания, но пропускала уже не только ПДС, а сначала еще и свою "подругу" 6537, в которой я и ехал... интересно что это - заморочки с расстановкой на вокзале? судя по количеству перебежавших по платформе, ситуация народу уже знакома ))

у кого у других-то? я не то что рассказов, а даже в сети такое впервые от тебя слышу...

офигеть... у меня как-то за много лет хождений в лес по грибы конфликты разве что с комарами возникали, 3-тьфу... как страшно жить оказывается ))

причем без остановок и по верху, чтобы можно было считать сколько автобусов по дороге обогнал

причем настолько резко, что долетит до Москвы за 6 минут зачем? вполне можно к тому времени успеть построить третий путь от СП до Хотьково ))

кто тут говорил что на Казанке никогда не было ЭД2Т? )) сегодня этот пробел успешно восполнен - на Куровских маршрутах бегает ЭД2Т-0036 Лобненской приписки интересно - ее передали вместе с бригадой что ли, ибо как иначе эксплуатировать ПС, которого в Куровской отродясь не было? ))

вопрос творчески неоднозначный - до Пскова ближе всего на 200 км, зато стоять 20 минут в Бологом и полпути под тапком... хотя имхо ни то ни другое нафиг не нужно ))

это не рэкс будет лететь (кстати он по собачьим путям ходит), а 376 плестись до Пушкино

в Перервинских ЭД2Т и ЭД4М дело не в уборке мусора, а в ободранности салонов - ехать противнее чем в ЭТ2М бывает ((

да там сплошные дачи по промежуточным платформам, зимой неактуально ну блин... раз в год может кому и надо, учитывая что райцентр у них все же Коломна, куда успешно ходит штатный автобус ))

я думаю большинству тамошних пассажиров без разницы на каком автобусе ехать - рельсовом или нерельсовом ))

скорее всего пошли о более дешевому варианту, вот и все

ну это-то объяснимо тогда... то же самое утром на ЗЛ - от АА до КГ можно минут 10 ехать

да может и работает на самом деле, по крайней мере от Выхино до Полежаевской больших затыков я не замечал, хоть и тоже в это время нечасто езжу я вот не езжу по утрам в обратную сторону, но если там примерно такие же тормоза как и вечером - понятно откуда такие нагоны днем непонятно другое - на Соколе ситуация ровно такая же - заход в депо и главный путь с отклонением, но таких мегапроблем как на ТКЛ перед Выхино там нет...

тут еще добавляется то, что Московские пассажиры у ОктЖД не в приоритете ((

ну очень длинно, но по сути верно я лично считаю что для инвестиций хороши новостройки (проверенных застройщиков разумеется), для того чтобы заехать и жить - вторичка ну и конечно, за исключением четырех-пятиэтажных (коих немного) кварталов, проблемы с парковкой в новостройках просто аховые - во дворе после 18.00 и не мечтай, подземная если есть, то стОит как половина однокомнатной квартиры, а многоэтажная уличная не вставляет совсем - пока дойдешь до машины, на ОТ уже будешь в центре Москвы...