Зеркало

в центре Питера еще возможно, в центре Москвы из области фантастики... реально где-нить в Ховрино или Тушино, куда добираться из большинства районов Москвы лишних 30 минут минимум (только не тряси секундами в ответ, ладно?), плюс наверняка досмотр сделают близкий к аэропортовскому... вот и получится что ни хрена никакой экономии привлечь этим можно только в турпоездки, остальных - в лучшем случае перетащить с других видов транспорта а кто за этот аттракцион платить будет? ты готов? я лично нет))

чемпионство Зенита теперь под большим вопросом, учитывая что через две недели им с ЦСКА играть... определенно Семаку пора в Уфу, Дзюбе куда-нить в Тамбов, а Азмуну в Англию на повышение квалификации))

имхо не лучший вариант

Краснодар снова полез, не оглядываясь на тылы... чему бы грабли ни учили, а сердце верит в чудеса...)) очень жаль что такая интересная команда превращается в середняка... про Спартак 3-тьфу чтоб не сглазить... но как играли сегодня в атаке мне понравилось))

нет... твой убийственный аргумент про то как ездили при Царе Горохе))

а видимо там сбои в порядке вещей)) а при сбоях такое много где встречалось, по-моему даже бывало изменение направления на вилке на Каширке))

меня не клинить продолжает а прикалывать... твои очередные перлы))

глубоким вводом

ну ездили раньше (и сейчас ездят) в Арзамас ночниками и ничего... зачем туда Ласточка?))

для деловых поездок 11.00 поздновато он не вытянет график Ласточки со столькими остановками так он и был... Грязи - почти Липецк, Мичуринск - почти Тамбов))

пардон, а просто беседовать с тем с кем вместе едешь можно?

элементарно мешает даже по мобильнику разговаривать

раньше НЯЗ такая допинфа проплачивалась той компанией, которую включили в объявление

вот именно... НЯЗ там в основном бизнес и элитка будет

да гораздо проще было то что есть завернуть от Мичуринского на Калужскую без всяких Мневников, а в Переделкино другую линию, поначалу просто от Мичуринского, потом дальше в центр, либо СЛ продлить туда вместо Саларьево планируют, но отнюдь не человейниками, там подземные гаражи потребуются больше чем метро))

а чего ее вдруг так продинамили?))

такой разницы там нет... да и даже если есть, то она не окупается, ибо по времени без пробок полчаса, с пробками - два часа...)) а потом учти что тариф выставляется на момент заказа, а за полчаса ситуация может сильно измениться, да и членовозные перекрытия во Внуково никто не отменял

НЯЗ у Яндекса все водители видят конечную точку только когда приедут в начальную... заранее только в статусе не "на линии" а "еду домой" или "еду по делам", но даже в этих статусах будет падение активности, если не принять а вот в Сити по-моему как раз видят, потому никто и не хотел тащиться во Внуково в вечерние пробки))

а оно в любом случае не лучше чем ибо прибывать в Питер 16.25 - 10.20 и тем более 17.29 - 13.01 менее интересно чем с Московских ночников... а можно вообще в Рязани с 739 на 035 пересесть, никуда не бегая, и 7.43 уже в Питере

ну кстати на Казанском при выходе из метро к электричкам похоже это все-таки понимают, ибо в самый пик на ленту гоняют только громоздкую кладь, а с рюкзачками и дамскими сумочками пропускают так... но как только толпа уходит, у них просыпается синдром вахтера((

ок, учтем на будущее

ну да... Арзамас проигнорировали))

вот поэтому я каждый раз и думаю - а может ну его нах...))

потому что там одновременно и с Косино и с электричек... у нас же как обычно все продумано))