Зеркало

тогда и там и там без 5 - 6 путей не обойтись а там он и не нужен - платформ хватает

однако на Ленинградский заползают гораздо шустрее)) элементарно, Ватсон (с) )) в случае когда на платформе только один терминал, особенно если проблемный, пассажиры и ломятся на выход из этих двух-трех вагонов, а пропускная способность дверей трамвая ограничена)) очень яркий пример на Выхино утром, где два хвостовых к Москве освобождаются практически подчистую, а из первых 6-ти почти никто не выходит

так и тот же Новомосковск гоняли лет 20 назад

ну а в Москве по-любому отцепляют... зачем лишний раз делать это в Ожерелье

им просто увеличивают интервал я думаю все гораздо прозаичнее... прикинули как будет заполняться Щербинка - Тушино с интервалом 12 минут))

я вообще уже забыл когда оно было интересным... обычно как в финалах ЧМ - прежде всего не ошибиться...

50 лет назад было не до таких "мелочей"...

только прилетала вовремя лишь по большим праздникам... сейчас хотя бы вне пик не опаздывает и еще, в 90-е и в помине не было турникетов, которые здорово удлиняют некоторые стоянки так время хода от Москвы до Мытищ увеличилось процентов на 20 по сравнению с 90-ми, а интервал - на 50... так что запас еще есть)) хотя скорость бесит реально, даже на быстрых трамваинах (не экспрессах)

а на Киевском Рассудово и Бекасово (читай Киевский), однако МЦД-4 заканчивается в Апрелевке

опыт 90-х годов с Икарусами показывает что несложно))

если уж Москве так необходимы эти ЦД, запускали бы их Люберцы - Химки и аналогично, а нормально работающий пригород не трогали... в график не впишутся, да? а легко доброта дается только когда она за чужой счет...

а зачем они в Ельце, если он электрифицирован? странно... их бы в Узловой держать самое оно

цитату в студию где я призывал отменять электрички (связки МЦД не предлагать)

можно, да... только когда те кто раньше ездил сидя теперь вынуждены стоять, вот это уже как-то неправильно проще говоря, нельзя улучшать одним за счет ухудшения другим, особенно когда этих других явно больше З.Ы. сегодня вечером на Казанке в очередной раз попался не в пик будь помянутый комфортник ЭД4М-0020... в результате на рейсе, который обычно с редкими стоячими, были полушпроты... это то, что ждет Казанку и Ленинградку в случае (не дай бог) реализации МЦД-3((

а за вдвое меньшее количество сидений не будут? мне лично пофиг как они расположены, лишь бы всех хватало... пока что на МЦД в этом не видно никакой необходимости...

так там ЮВЖД как раз почти вся с проводами))

это если у него вообще есть такой запрос... та же ситуация что с Новомосковском - гораздо быстрее до Москвы по М2 на автобусе

а чем им так не угодили ЭП2Д?

ну в южном направлении как раз почти все до Украины - МскЖД чмухи коптят по всему Подмосковью и ничего...

кстати, а зачем его, Воронеж и Нальчик тащат до Ожерелья электровозом? особенно два последних, у которых там вообще техническая... неужели три тапка в день так ухудшат экологию?

бурные, продолжительные аплодисменты... (с)

это извращение нервно курит в сторонке по сравнению с запуском Ласточки в Суздаль и Плес))

ха!!! Федя Реалу закатил на 8-й минуте... может второе дыхание у него откроется?))

на дальних поездках (только не стоя конечно) ЛАЗ приятнее... по городу же он И260 (и даже И556) не конкурент