Зеркало

я так и не понял зачем вот там им самое место будет и там тоже

а в пределах МКАД других практически и не осталось... на той же Рижке к мелким можно отнести разве что Гражданскую и Балтиец с натяжкой, на всех остальных метро или МЦК в каком-либо виде присутствует...

и на этом успокоиться... и будет всем щастье ))

а если глянуть что у Самолетчиков расположено в километре к югу... хотя по мне - полный отстой что одно что другое ))

который лежит в этом самом Октябрьском почти круглосуточно ))

ну хорошо, даже если... но как оттуда на Ярославку-то выходить??? имхо там еще сложнее чем построить вот такой мост и вообще, как они в районе Шереметьевской ул. планируют распределить сразу четыре (!!!) направления МЦД??? имхо хрень полная, так же как и вот это - ну какой нахрен вокзал, если для него нужно строить техническую ЖД-инфраструктуру, что значительно сложнее чем тупо воткнуть пару платформ??? ))

хорошо что не спустили ее в тоннель

а КРЛ до Калуги и Риги ))

только не балконы а лоджии ))

только оно набивается гораздо больше на Кутузовской чем на ДЦ ))

я не знаю что там и куда будет расти... но в конце прошлой недели уезжал с ДЦ на Конюшню и вновь наблюдал "активную" заполняемость состава в районе 16.00... в крайних вагонах еще хоть как-то, а в средних вообще ни одного(!!!) человека. и что, все именно с ДЦ ехали? )) впрочем, см. выше как там "не хватает" )) З.Ы. только не надо про то что 16.00 еще не пик, и "посмотрел бы на час позже"... бывало, смотрел... отличия есть, но отнюдь не глобальные ))

это как???

вот уж где развязывание требуется меньше всего, так это в Сити... транспорта там более чем хватает даже при одной законсервированной станции...

видимо ее скипидарит следующая Голутвинская, вот и играют в шахматы :))

смысл тебе объяснит Распил Баблосов

со стороны Щелковской? охренеть, там же враждебность на средний путь

веришь - не помню... где-то с полгода назад было указано на одном из МЦД 12 минут, на другом 15 и в это верится гораздо больше рамки задаются в технической документации, а не на распиаренном сайте, где невооруженным глазом виден полный бред во многих местах ))

ну если до этого времени никаких укоротов, да еще и на Оке, то это проще конечно ну там это в принципе да, сделать можно при наличии сразу двух дополнительных оборотов с другого конца на РВ и Соколе З.Ы. а вот интересно - на АПЛ бывали случаи, чтобы состав вводили в график постановкой под обгон на Партизанской? ))

дык он должен вкрячиться между строго определенными маршрутами, опаздывающими на непредсказуемую величину, соответственно и из депо вылезать с задержкой, дабы не мешаться поездам КахЛ ))

ну как это - важно кто пользуется (а это на 99% Томилинские) ))

и что, соблюдается? не верю!!! (с) я лет 5 назад ездил частенько через АА утром, и простой перед КГ каждого поезда составлял от 1 до 7 (!!!) минут - и как угадать сколько опоздания они привезут к Каширке? ))

уточним: до ЖБИ в черте Москвы ))

вот этого я и сам понять не могу - в утренний пик на всех линиях разного масштаба опоздания, как тут можно что-то подгадать?

ничего из этого не следует, если не определен интервал движения МЦД если на первом этапе будет как заявлено 12 - 15 минут, то дальняк туда легко встраивается но с другой стороны - нахрен нужен "ближняк" с таким интервалом, если там сейчас в пик 6 - 7 минут?

тогда будем в Косино прыгать с платформы ближе к ЛП )) а в чем состоит возня? пропустить пару поездов? ))