Зеркало

было бы хотя бы до Народного Ополчения - может быть... а так... только потому что кому-то понадобилась площадка старой конечной да ну нафиг, там еще и автобусов море

в Раменское пока никто ничего не накидывал

и все же - какие? абсолютно согласен, но отнюдь не в качестве претензии

вот именно, тем более что он думает о тебе ровно то же самое)) то есть твой счет сильно пострадает от того что он войдет на эскалатор впереди тебя а не сзади?))

про то что никому я не говорил в данном случае он получится скорее кривым чем прямым)) а принцип "хочешь быстро и удобно - плати" никто не отменял а в обратную сторону он теперь не заезжает? те кому делать нехрен... а остальные уедут на частоходящих с пересадкой та молодежь которой жалко лишние 30 руб поедет вообще без билета, а в эпоху низкопольников "скакать" уже не столь актуально

интересно - вот зачем это? неужели ты столь наивен что рассчитываешь кого-то таким образом перевоспитать?))

да чего мелочиться - давайте перед эскалатором терминал поставим как в сбере, который чеки выдает с номером очереди... и по нему пускать на эскалатор

мешает то что маршруты слава богу запускаются не по принципу "что мешает" а по принципу "где нужнее"... и про "всем" это явный перебор)) так можно взять два абсолютно любых района Москвы и получится "немало" а можно вообще без пересадок - летом на пароме, зимой - по льду (хотя зимой там и делать нехрен по большому счету)... оба варианта значительно быстрее))

ну хорошо, придумай другое...

а куда там ехать-то? даже пересадку нормальную на Звенигородское шоссе толком не сделаешь

а это зачем? на Белорусском же можно

ну вот и пусть себе идет рабочие места в спальных районах? ну они есть конечно... а что такое родственная связка мне не очень понятно

да никто не говорит про отмену, а вот оптимизировать можно было бы

в ЭП2Д убогие сиденья? да вы батенька гурман)) по каким критериям интересно?

Бесединскую развязку давно открыли...

я не страдаю манией величия)) или сделать так чтобы получилось, ибо не получается оставлять троллейбусы)) давай вообще все маршруты ОрБора вернем к 1983 году, глядишь в метро за Каширкой лежа можно будет ездить))

было бы гораздо интереснее если бы они там вдруг появились))

блин, не было никогда и вот опять (с) )) и на автобусные маршруты можно хоть по 100 выходов выпускать, а то что их не хватает - вопросы производства и закупки, а не типа двигателя

влезут гораздо больше чем вылезут))

ну да... сопоставимый возраст ПС разве что еще в Александрове

даже не представляю зачем - таких пассажиров минимум, пересадка на стрелке вполне адекватная, а дальше например в Митино гораздо проще через Пехотную и 904

а куда такие нужны кроме Рязани, если в Тулу останутся ЭР?

с удвоенным интервалом почти без стоячих пассажиров... при этом внутри города спрос сохраняется в отличие от пригородного, где с днем тройным интервалом идут свободные во много??? вагон электрички это 200 чел в пик (а может и больше), ну пусть даже в метрошный упакуется столько же (охренеют, но наверное можно), но вагонов 8 а не 11... так что всего-то раза в три... это где электрички в пик так ходят? всякие Балашиху и Гжель не предлагать)) ну пофантазировать о привлечении такого потока на МЦД конечно можно, но в этом случае где-нить в Царицыно или Тушино Иволги просто лопнут от такого счастья))

ну если только ресурсы девать некуда))