Зеркало

хочешь понять суть проблемы - доведи ее до абсурда (с) ))

в Егорьевск за без малого 3 часа электричкой тоже некого вот и пусть вывозится

ну для Дзержинского и т.п. это вряд ли подойдет))

я думаю даже если пропустить один-два состава, все равно получится гораздо быстрее и удобнее чем переться в Люберцы))

как думаешь, если на БМО сделать интервалы 6 минут, пассажиропоток сильно вырастет?))

да какой замес? они в Котельниках задницу положили на сиденье и пофиг сколько там народу толкается))

как уже сказали выше, закрытие ЛДЛ - это проблема пользователей ЛДЛ, а остальные болт на это клали))

вот я и говорю - щас все бросят и перестанут пользоваться ТКЛ по просьбам...))

470, 595, 904 давно отменили?))

блин, да зачем им куда-то деваться? им и в Котельниках очень неплохо

ну да, щас Дзержинский бросит все и попрется в Люберцы вместо того чтобы спокойно класть задницу на пустых поездах в Котельниках)) поможет забить окончательно и без итого перегруженную сейчас Красногвардейскую))

вот и провести туда ЖД чтобы все услышали)) скорее всего с нехилым опозданием))

это даже не смешно, особенно учитывая смену головы на Куровской за чей счет банкет? влияют на соотношения гемора и пользы для этого в Волгореченске нужно организовать междупланетный шахматный конгресс а в Рдейский монастырь вообще только пешком... привлекательно? или туда тоже надо проложить ЖД и запустить Ласточку из Москвы?))

а разве не ты несколькими постами выше предложил в Плес маршрутки подогнать? там аж две пересадки получится)) туда тоже маршрутки из Суздаля подгонять придется - пешком сильно далеко))

- Деточка, хочешь конфетку? - Конечно хочу... - А нету!

вообще ни при чем, ибо на безлимитниках эта система уже давно работает, более того, там одна цена что от Ильинской что от Косино дело скорее всего именно в разгрузке ТКЛ, и вот это лишнее тому подтверждение

каков поп таков и приход))

ты что... это про Первую Ласточку только))

собственно некого возить стало - деревню ликвидировали, а микрорайон еще не построили

мы студентами туда подходили, пытаясь перейти... были вежливо посланы охранником))

феерический был воздуховоз от Каширки до Автозаводского Моста, как и все его собратья за исключением разве что 263)) мало того, он успел даже до Новокузнецкой пару месяцев поездить)) раскатываться к апрелю 1985 г. там начал разве что 762 как уникальная связь Павелецкой с Велозаводской, вот его бы и оставить тогда, м.б. даже 299 так сделать, как изначально планировалось, наверное и сейчас бы спросом пользовался

хороший вопрос... это надо к администраторам, возможно при переносе форума что-то пошло не так((

Как модератор данного раздела поддерживаю.

ну так я и говорю - пешком... целее будут)) в советские времена он ходил не быстро по совсем другим причинам))

да, жалко парня, и так в запасе, а теперь непонятно какая травма((