Зеркало

ну а кто так поедет? разве что с упомянутой Окружной, с других линий поматерятся и поедут через ФЛ))

в пик на Хорошевку с ДЦ приезжает человек по 15-20 в вагоне... даже если предположить что половина из них (что вряд ли) перейдет на МЦК, невывоз они никак не создадут)) З.Ы. а половины там и близко не будет, учитывая конские пересадки на МЦК с ТКЛ, ЗЛ и ЛДЛ))

ну это же не значит что те кто зашел на Окружной выходят на ДЦ))

ну у нас же бюджетных денег под "освоение" - куры не клюют))

неужели у нас такой огромный поток с Долгопрудного и Лобни именно в Сити?))

зачем, если через одну будут ЭП2Д ездить?

НЯП это временно

значит в пик будем ездить на более дальних ЭП2Д))

для этого придется пути раздвигать))

браво... вот именно так и аргументируется "освоение" огромных средств на строительство М12)) а если отремонтировать М7 один раз качественно на 15 лет, то дальше Покрова М12 и нафиг не упала... но у нас так не хотят именно по тем причинам что ты выше написал)) ну и дорожным работникам тоже каждый год зарплату получать хочется а не раз в 15 лет))

по мне так лишь бы этих кресел побольше было, а друг за другом они или напротив глубоко пофиг))

зачем? на Шелепиху? Тестовская же есть

Малаховка значительно ближе)) не обязательно - при отсутствии ковырялок там во Владимирской области пробок не бывает, так что вполне достаточно до пересечения в Омутищах

вроде как все съезды открыли, только в старом варианте

теперь бы еще объезд Островцов по М7 поехал и М12 от Некрасовки до ЦКАД... вот тогда будет полное счастье))

вроде развязку у Меги открыли, а сабж вокруг сильно меньше не стал...((

инструкции пишутся не для того чтобы ускорить график, а для того чтобы снять с себя ответственность в случае ЧП не дай бог((

ну по счету ожидаемо, а по самой игре я думал будет еще хуже, ибо а травмированных дохрена((

и стоячки перед вокзалом не было? по расписанию стало дольше на 3 - 4 минуты

от Мисайлово до Каширки две полосы теперь в каждую сторону?

а что нитками тех которые передали на Павелецкий?

я рад что открыл для тебя что-то новое)) ну естественно если ехать из Лосинки на вокзал тебе пофиг на какой трамваине, можно вообще не смотреть расписание и все будет нормально)) но у меня в 80-х годах был как свой опыт поездок по Ярославке на более дальние расстояния, так и опыт многих других (Фрязино, Чкаловская, Мамонтовка)... так вот в разговорах об этом приличные слова были только В и НА)) Фрязинские ребята ездили в институт на очень ранней электричке, я как-то у них спросил - зачем, если есть следующая на полчаса позже и на ней спокойно успеваете? улыбнулись со словами "ты не смотри в расписание, а сам как-нибудь попробуй"... как-то заночевал у них, попробовал ради интереса, вопросов больше не задавал)) в середине 80-х я некоторое время ездил по утрам из Семхоза... Александровская трамваина ежедневно привозила 5 - 10 минут уже туда, а в Москву естественно еще больше, это при жутко тянутом графике, который в то время ввели)) загадочно как-то... МЭИ вроде на Авиамоторной всегда был

на порядок меньше интервал минимальный еще мешал, особенно там где ветвления и на Ленинградке не помнишь? там в те времена если электричка опоздала на 20 минут, считалось что она приехала вовремя)) Горьковка тоже отжигала неслабо, Ярославка...)) ну вот я не только по Казанке, и по другим направлениям по работе езжу... ну одну-две минут могут везти, но не так как раньше - 7, 10 или 15))

с таким интервалом ты мог просто не замечать опоздания, пофиг же какая электричка приехала... хотя я тогда по Казанке не ездил, но на других направлениях вовремя почти не приезжали))

...а также на сколько все электрички почти поголовно опаздывали...))