Зеркало

да ну с чего? там щас 1.02 и новых остановок не планируется

ну не знаю... я гораздо быстрее охренею от 600 км по однообразному лесу, который сплошняком по М11... на М4 все же совсем иначе - там разнообразие пейзажа)) так на М10 три полосы с чередующимся обгоном только от Торжка до Великого Новгорода, где наиболее свободно, да и там попадаются четырехполосные участки

детсадовский аргумент... тренируйся))

по мне так и М10 нормальная... на час-полтора дольше, зато веселее и бесплатнее))

думаю что в первую очередь не потому Зеленоград это Москва, а от Люберец до Раменского интервал нельзя увеличивать из-за большого пассажиропотока

я думаю что если бы во Фряново ездил один водитель на 11 автобусов, зайцев там было бы не меньше))

ехать сидя в кондиционируемой ЭП2Д)) зато сколько денег на турникетизации "освоили"))

потому что пассажиропоток на порядок больше

не знаю как там народ, а лично я на машине в Москву почти не езжу - в основном на электричке))

вообще не проблема даже в ЭД4М, а уж в ЭП2Д тем более))

это только в выходные хорошо... а в будни уж лучше две утром в Москву, две вечером из Москвы а не проще уехать на предыдущем автобусе на час раньше, чем ради предсказуемости ждать 3 часа поезда?))

скажу тебе по секрету, я общаюсь с жителями Новомосковска... про то что туда когда-то ездили на поезде они почти не вспоминают - нет необходимости)) это если ЖД будет хотя бы раз в 2 часа а не раз в день))

на время ремонта - может быть и вообще я не пойму что за мания такая перетаскивать народ с автобусов на ЖД? зачем, если народу на автобусах вполне удобно (а для Новомосковска это именно так)?

массово там этого нет Московская прописка и инфраструктура главным образом так один хрен на ТКЛ, с чего нагрузка на Выхино-то возрастет?

ну перетянешь народ с еще двух автобусных рейсов... не более того

а другую там и не воткнешь около ЖД - просто некуда... к тому же это не так привлекательно как Новая Москва)) так они и сейчас на ту же ТКЛ подтянуты, только не через Ипподром))

да при чем здесь это... если будет один состав в 19.00 вечера, то кто-то конечно подстроится, но большинство пассажиров забьет на него болт и поедет на автобусе в удобное время

если расцепить Ласточку на 5 отдельных вагонов раз в 2 часа, то будет

там с интервалами и так все хорошо, стоя езжу очень редко куда подтянутся?

плюс сомнительно что там будет ежедневный пассажиропоток на целую Ласточку

с чего? народ не прибавится, а просто перераспределится

по мне так вокруг Серебряного Бора гораздо симпатичнее чем в центре

Тм3 не раньше? ну если не считать небольшой перетрассировки в районе Новокузнецкой

точнее вообще не идет

они кстати в Воронеже есть, одну точно видел