Зеркало

вот я и спрашиваю - почему в одном случае меняют окончание, а в другом нет?))

а кстати - вот по какому принципу окончания присваивают в названиях станций? почему БибиреВО и СвиблоВО, но ЩукинСКАЯ и ТушинСКАЯ? почему КрылатскОЕ, но КоломенскАЯ?))

ну всяко надежнее и быстрее чем на 300

ну и что? главное быстро и надежно

с пересадкой, зато без пробок, светофоров и ожиданий это еще почему? Кунцевская будет же ну будет еще и 300))

Штирлиц обернулся и действительно увидел рядом Каспарова))

а это неважно - с ПР на НО (и даже наверное на ОП) через метро уже будет быстрее и надежнее, а значит "длинные" пассажиры уйдут, а для "коротких" нужны промежуточные остановки

по доброй традиции после запуска БКЛ должны сделать со всеми))

да я уже где-то выше говорил... почти вся М4 была по одной полосе в каждом направлении с жутким количеством фур, которые забирались в горку почти пешком, а обогнать на подъеме нельзя... плюс до начала 2000-х пробки у моста через Оку, который был в жутком состоянии... плюс куча населенки разного масштаба, где скорость 60 и светофоры

какие молодцы - аж под две электрички подгадали))

в прошлом веке это было нереально по состоянию дороги... и в то что кто-то доехал в 2007 за 6 часов я по-прежнему категорически не верю))

ты правда думаешь что кто-то этим занимается?))

я где-то сказал про ненужность?

ну МЦК при аналогичных интервалах и системе оплаты все равно в лучшем случае недометро

ЕМНИП 11 руб

с Павелецкого было 10 - 11 часов, но там однопутки, да и куда торопиться - делали удобное время отправления и прибытия... с Казанского - не помню, но думаю что меньше

полностью согласен, лучше любой орнитологии

так и ходил 100 лет назад, причем без всяких аккумуляторов))

это не мешает им думать что скоро у них будет еще и метро))

особенно много таких было перед запуском МЦД, просто светились от счастья что у них скоро метро будет))

а поручить тем кто умеет тоже не умеет?))

а зачем многие тут без конца повторяют какой удобный единый тариф?)) З.Ы. хотя в чем-то ты прав... хватит уже))

извини, но придется в 125-й раз: почему эти средства не пущены на развитие хордовых линий скоростного трамвая? тот эффект о котором ты говоришь увеличился бы в разы по сравнению с МЦД (ответ очевиден - было бы сложнее Распилу Баблосову)))

ЭП2Д появились задолго до МЦД, и по мне они лучше чем Иволги и Ласточки, по крайней мере для длительных поездок в пик это значит что на что-то другое она повысилась - деньги из воздуха не берутся (аналогично закону сохранения энергии) я хотя бы повторяю это в одной профильной теме

ну вот я вчера воспользовался МЦД-1 - никаких новых удобств для себя не открыл по сравнению с тем что было 3 года назад, даже ПС тот же - ЭП2Д