Зеркало

ну вот я и говорю - нафига так было делать? если бы использовали на севере МКМЖД для БКЛ, то на юге уже сейчас бы все прорыть успели и запустить по всему кольцу... и добавляет кайфа то что на востоке по этой восьмерке пересадка не слишком удобная, а на западе просто отсутствует (Хорошевскую не предлагать), а востребованность там будет и немалая...

да о чем речь... нам красивым мужикам на Сахалин собраться - только подпоясаться... щас только однодневную кругосветку нарисуем...

а не проще сразу по М4, если на А107? вообще имхо тут вариантов-то для обсуждения не дофига... если с Новорязанки надо на юго-запад, то объезд через А107 и далее М4 или А105 (в крайнем случае через Сельвачево, но никак не через Володарский), если на северо-восток, то через Михайловскую Слободу - Жуковский огородами вдоль ЖД на Пехорку...

особенно увлекательна работа судей... Спартак и так не волокет ни хрена, так еще и "помогают" который матч подряд что с ВАР что без него... З.Ы. Динамо говорят тоже неплохо сыграло...

да, но там перегон был заранее заложен под возможность строительства станции - ничего выравнивать не пришлось

раньше встраивали только те что были там заложены изначально... а иначе это вряд ли осуществимо без серьезного перекрытия движения

конечно вещий... это к дождю))

это не сильно лучше... на самом деле через Старую Рязанку - пос.Тельмана - пл.Громова - пл.Отдых вдоль ЖД можно попасть в Пехорку... и теперь там везде асфальт

дык это естественно, ибо лучше маршрутка каждые 5 минут чем троллейбус раз в полчаса... а троллейбус каждые 5 минут при наполняемости 10 чел - за чей счет банкет?))

достойное пополнение музея транспортных извращений))

причем под паровозом

а как теперь на ПП утром после открытия СБ?

имхо это сразу в музей транспортных извращений...

ты только забыл что трасса стала скоростной практически одновременно с запуском быстрого поезда... а до того и на любом медленном было все равно быстрее чем на автобусе))

не, ну ты мазохист все же)) неужели не знаешь как объезжается от Михайловской Слободы до Жилино?)) а уж если из Коломны в 4.25, то совершенно спокойно и через Виноградово - Раменское без всяких Бронниц))

каждый день? не перевелись еще богатыри на Земле Русской (с) ))

да с какого бодуна-то...ЦКАД решит проблему транзитников а не дачников

вот же не дает покоя Зарайск а... вы попробуйте добраться к началу рабочего дня из Черноголовки или Рузы, которые значительно ближе))

удивляет что это Безбородов, который нелюбовью к Спартаку вроде бы не отличался...

ну а что тогда руководство Газпрома наблюдать будет?))

дело в том что без Преображенки остаются жизнеспособными и востребованными одновременно только куски Богородское - Метрогородок и Семеновская - 16 парковая... вот их и оставить, а остальное сразу все под ремонт как постоянный - да... но есть опасение что треугольник у ВДНХ от четвертого маршрута может загнуться... а времянку пока раскатаешь, уже все взад возвращать...

ну если вырубается весь длинный маршрут, то правильно... тот же самый 11 - ну кому он нужен без Преображенки?

зачем такие извращенные варианты, если есть электричка хоть до Андроновки хоть до Комсомольской, в которой свободных мест полно всегда...

а это кстати правильнее чем растягивать на несколько лет кусками

да в общем всем кроме Спартака, Динамо (при никакущем ЦСКА они имеют все шансы на Европу), Ростова (который мог бороться за ЛЧ, а теперь и ЛЕ под большим вопросом) и двух последних (терять им нечего, а вот спастись можно если повезет)... этим как раз и нужно - бороться уже не за что, а вот игроков растерять можно из-за повышенной травматичности при таком графике... лучше спокойно к новому сезону готовиться... ну вот... и зачем местам с 10 по 14 что-то доигрывать, рискуя нарваться на неприятности...