Зеркало

пару лет назад наблюдал с Апрелевки в Перово через Воскресенск, но НЯП под ВЛ10 ))

трафик на разных участках маршрута просто несопоставим... ни кой хобот такое надо - не понимаю...

сегодня кстати очканул нешуточно по поводу окна... пошел на последнюю утреннюю в Малаховку, глянул Яндекс... а он говорит что она стоИт в Фаустово, а дальше "возможно опоздание"... в итоге оказался все же косяк Яндекса а не трамваины - пришла вовремя ))

думаю что запросто можно Воскресенск - Пески - Коломна, ибо в такое время все остальное между ними вряд ли потребуется ))

именно так... 8 - 9 минут вне пик

на кой хобот? не проще пассажирские оставить как есть, а туда перетащить грузовые?

...а я попозже вечером от Тектсильщиков до Выхино 13 минут ехал... стояки не считал... чуть скрасило только то что на сей раз спринтерский забег до трамваины закончился победой "на флажке" ))

все-таки подвоз от ЗЛ к Ходынке проектировал какой-то (самомодерирование)... ну нахрена так рисовать трассы, что от метро спокойно доезжаешь за 10 мин, а вот к метро - полчаса на тех же маршрутах??? что на 818 до Динамо (из-за торчка на дебильной петле у Авиапарка) что на 175 до Сокола (этот сам по себе такой)...

вообще странно почему 3 на Витязи а не куда более загруженный 39?

нет, это при спокойном межпиковом трафике или в выходные

ага, при социализме и секса не было, святым духом размножались

это когда она поехала лучше? не далее как позавчера я уехал с Полежаевской 19.44 и доблестно прососал на 20.28 с Выхино, и так уже не в первый раз... время в пути +30% к номинальному "лучше" как-то совсем не называется...

тогда в первую очередь меняли бы Сокольническую... ))

а еще лучше вернуть производство на Оку ))

но тем не менее пользоваться линией можно было... ТКЛ сейчас утром и вечером - разве что на 2 - 3 станции, дальше - анунах... ))

хорошо что не 23 ))

Если в 350 метров уложатся,то впишутся(вроде такой самый малый диаметр допущен в кривой),но каков там будет подъём? Тысяч в двадцать,чтоб на эту эстакаду залезть? Ну всё, трындец-ждите и перестройки Казанского чуть более чем полностью на кой хобот? куда проще Митьково и Николаевку приспособить... ))

это не по фэншую )) должно быть обязательно из центра до МКАД ))

если бы еще кондиционеры научились регулировать... хотя бы как на ТКЛ ))

разработчикам этих 765-х все больше хочется вырвать яйца, чтоб такие "профессионалы" не плодились (( в часы пик пользоваться ТКЛ уже просто невозможно (( правда потом пару часов рекорды скорости ставят ))

а кстати, в Рязани какой ход считается главным? если по путевому развитию, то вроде бы на Самару, но трафик-то на Воронеж наверное побольше будет... ))

номер что-то типа 705ХХХ, так что видимо ЭР2Р ))

в ЭД4М-0159 депо Александров вкрячило вагон ЭР2... раньше такого нигде не попадалось ))

ни разу не увиливаю... при покупке дачи менее 150 км от МКАД не рассматривалось вообще ))

в качестве дачи для меня ни то ни другое не годится )) Коля, ты как знаток Ярославки, может подскажешь объяснение вот такой нелепости - на кой хобот С-Посадская 6222 пропускает единственную остановку - Семхоз? :blink: кстати, наверное уникальный для Подмосковья пример остановки, которая еще в 80-х годах была обязательной для всех, а сейчас ее пропускает чуть ли не половина трамваев ))