с ними все же было попроще - Рига делала довольно качественно, а потом заработали Торжок и Демихово
с автобусами же после развала СССР был полный швах - один ЛиАЗ и ПАЗовские коротышки, по сути непригодные для города, а ОБВ не было вообще
ну ты бы еще БЛЖД вспомнил)) время таких веток ушло навсегда... когда к середине 90-х получше стал работать 347, электричка в Дзержинский возила по 3 человека в вагоне, в Пирогово и Павловскую Слободу ездило не сильно больше... Конобеевских почти не было, они стали 88-ми, а на Гжель и сейчас с 40-минутным интервалом лежа ездят... народ на машины и автобусы пересел