Зеркало

а на ЖД сейчас досмотр отменили? и сбои вроде вчерашних во Фрязино и Шараповой Охоте тоже? заметь, они куда более фатальные чем в авиации как, а непредвиденные пробки? ТНК так резко переобулась?))

если человеку надо быстро, то это не изврат, а лучший способ, а если надо по ЖД - добро пожаловать в ночник... или по ТНК уже и двух альтернатив мало?))

эти неплохо обеспеченные люди привыкли жить в своем мире, причем очень комфортном, им Москва нафиг не упала кроме командировок)) ну так если разовый пропуск, то и хорошо плюс время на пересадку, значит минимум часа 2, еще 6 до Москвы... нафиг, лучше 10 - 11 ночником)) ну так тоже можно, и на любой проходящий в том числе а в сидячке тебе может попасться сосед, жрущий шаурму или разящий перегаром так что закусить хочется... приятного путешествия)) будет 6 + 2 до Сарова (см. выше) поезда так ездят только в Питер а вообще была бы необходимость - открыли бы для пассажиров аэропорт в Сарове и ничего придумывать не надо было бы

сарказм засчитан))

а если самолетом, то можно и до Владивостока)) на въезде/выезде из Сарова причем НЯП этот КПП у всех будет разный, всем отдельный транспорт до Арзамаса?))

то что повезет в Арзамас тоже будет стоять на КПП, только не факт что доедет быстрее

для этого одной станции метро достаточно, вторая и все последующие к цене ничего не добавляют))

ну это не исключительная редкость, но опоры КС никогда не сносило вот это скорее((

а как это? они от ветра что ли накренились?

ну это уже о другом))

605 во многом уникален, а вот например т80 действительно можно ускорить, ибо он по сути дублирует 774... или грохнуть, продлив до Лоси е59 и передав ПС туда

ну соглашусь что есть дома от которых до Мякинино ближе, но большинству роднее все же МЦД

уже все ушло на Восток полчаса назад

если тупо переключить на ПП направления, то сути кривизны это не изменит, особенно учитывая что там кросс-платформа, не создающая больших неудобств

какого города? сейчас это уже актуально разве что в Орехово-Зуево))

сквозь дома и река далеко, такого ветра нет

всего лишь на несколько лет... а Строгино и Митино пролетели бы лет на 20 если не больше согласен, хотя опять же об этом надо было думать гораздо раньше а это-то при чем?

о том что я как-то зимой прошел от Мякинино до Поймы, больше не хочется)) ощущение было сравнимое с прогулкой по льду от Речного в Тушино))

куда оно пролетело? хочешь метро хочешь МЦД - кому что нравится а вот если АПЛ в Солнцево, боюсь что в Строгино и Митино ничего не было бы даже сейчас и еще несколько лет как минимум на глубине АПЛ уже была АПЛ, соответственно 4-ю линию пришлось бы рыть до мантии с соответствующим многократным увеличением расходов и сроков... и то если нашли бы возможность

ты знаешь, здоровье дороже...

а надо именно казаться?))

у меня как раз такое ощущение от того что делалось после Лужкова... я не удивлюсь например если через какое-то время Новая Москва станет вновь Подмосковьем)) логично, только тогда Строгино и Митино в пролете, ибо ФЛ на такое продление не рассчитана и просто лопнула бы в 2000 году БКЛ и даже МЦК еще и в проектах не было... куда привязывать?

да в нем, только кроме деревни там и жителей нет))

то есть еще сильнее загнуть АПЛ на север?