Зеркало

да сегодня по всем трассам ничего особо страшного...

если будет кого обгонять, переведут есесьно... а если нет - не пофиг ли по какому пути?

возможно, но это какая-то совсем недомагистраль... )

а вот ни разу зимой 1989 только где-то чуть дальше Истры, а весной перед Волоколамском местами была только отсыпка... и от Красногорска до МКАД по-моему не было еще...

да ей ваще ничего не отменять можно, учитывая что у нее текущее время хода от Раменского на 2 мин больше чем у 47-х

имхо путаешь с М8, вот ее действительно к Олимпиаде отполировали до Двориков... ) а М9 строилась ЕМНИП в конце 80-х... там это щас почти ежедневно, с тех пор как фуры по МКАД запретили... Егорьевка и А107 пересекают ЖД единым узким мостом, из-за чего непомерная задница во все стороны (

эммм... а до М2 не ближе будет? Калуга - Таруса - Серпухов? кстати, 30 апреля по описанному мной объезду М7 (Быковское - Раменское - Донино - А107 - Носовиха - Орехово-Зуево) получилось 15.15 из Малаховки - 18.00 во Владимире... очень зачетно для такого дня ) а вот обратно сегодня не захотел вкрячиваться в Покров и Дубну и поехал Юрьев-Польский - Кольчугино - Киржач... больше в этом сезоне без крайней необходимости так не поеду, почти все этой зимой расхерачено в хлам, что и неудивительно - декабрь, февраль и март температура ежедневно плясала вокруг нуля... (

там вроде как Пушкино еще есть?

смотря откуда и куда едешь если севернее (в Суздаль например), то в отдельных случаях часа три можно сэкономить через Киржач - Кольчугино - Юрьев-Польский... если южнее - по Егорьевке... вот глядя на ситуацию прямо сейчас... Горьковка лежит до Дубны, но что мешает ехать Быковское ш. - Раменское - Донино - А107 - Носовиха - Орехово-Зуево - Дубна? там практически свободно по всему маршруту... да, перепробег, но время и нервы тоже деньги )

имхо как раз наоборот... все способы объезда Рязанки как правило работают не лучше чем сама Рязанка... а Горьковка не объезжается только от Покрова до Лакинска абсолютно так... просто надо внимательно Яндекс изучать и выбирать маршрут...

я думаю все гораздо проще - чтобы сделать 1.35 до Коломны, придется слишком много других ниток поломать, ибо грузовики так не умеют... а вот ускориться до Раменского действительно можно, причем по всем путям

аналогичная беда - 200 км на восток...

с лихвой компенсируется сокращением количества ПС...

по большому счету Раменский шпунтик давно пора в утиль, глядя на то сколько пассажиров он перевозит... на 3 - 4 пиковых нитки поставить длинные зеленые, остальное просто отменить нафиг )

заставить бы думать графистов Казанки на постоянной основе, глядишь было бы все нормально... )

нет повода не выпить за это :D

фигня, на Казанке шпунтик и ПДС обгоняет... и Ряз-попугай - другой ПДС... )

интересно, мне одному вот это кажется апофеозом идиотизма? конями почти не пользуюсь, поэтому заметил не сразу )

не работает... я на слабо не ведусь уже очень много лет ) хотя лет 10 назад и я подгребал, когда энтузиазма побольше было, аборигены форума может даже помнят )

Касым, вот ничего личного, но... имхо что в кругосветке по МКМЖД от Егора, что в твоем Компасе - смысла и пользы одинаковое количество. То есть вообще никакого. Потусоваться и убить время можно одинаково успешно и там и там. Дык почему одно реализуется, а другое охаивается?

странно, неужели нельзя без этого? по большому счету это же стресс для машиниста - раз в несколько месяцев попасть на чужое направление... или там какие-то "спецбригады" для этого есть? )

неа, не вспомню уже... время - достаточно поздно вечером... и поезд был до Черустей, это точно но за много лет увидел такое впервые, а Куровских на ГХ вообще не попадалось ни разу )

Мда... ну ладно, у каждого свои проблемы.

дык где читать, ткни... чесслово, в лом три темы перепахивать )

а почему бы в Зенино на месте не глянуть яндекс-пробки? и решаешь куда дальше - в Люберцы или в Железку