Зеркало

да я не про участок... отдых - это не только участок, но и все что вокруг - леса, водоемы и т.п... а вот оно да, в пределах 150 км засрано ( воистину так... поэтому я езжу за 250 )

в те годы - да... но в последние лет 15 - совсем не вариант, разве что для пенсионеров...

конечно не вариант... все что доступно на электричке, а тем более в пределах часа езды, давно заср@но в несколько слоев и для отдыха абсолютно непригодно... имхо )

поближе - опять же работало лет 20 назад, пока пробок не было... а сейчас в 100 км от МКАД едешь 3 часа, в 200 - 4 часа... зато обстановка - почувствуйте разницу... )

пересадочный куда - на Тм11? остальное гораздо менее актуально

зачем какие-то САСы, просто вернуть 144 на его историческое место )

дачников вряд ли стало меньше, просто они передислоцировались... огромные дачные массивы до Пушкино и Раменского теперь превратились в ПМЖ, а на дачи народ ездит до Калуги, Владимира и далее...

причем первая )

вчера поздно вечером случился ахтунг на Курском направлении в сторону Москвы с Силикатной народ не дождался электричек ни 22.43 ни 22.50... подошли к кассирше - обрыв провода где-то... и проплывающая в Москву по товарным путям собака, без остановки есесьно... потом говорят - только после 24.00... нах, на такси ( ЕТМ, короче (

кстати меня удивляет такая сверхпопулярность Тм17 с момента открытия метро до Медведково... ибо все что дальше Уржумского круга по идее должно "виснуть" на Свиблово и Бабушкинскую (там и пешком рукой подать), а ближе сильно населенных районов-то и нет...

ну в общем сдохла она всего пару месяцев назад из-за совершенно непонятных ремонтов от Петушков до Владимира, я даже в Суздаль стал через раз ездить через Киржач - Кольчугино - Юрьев-Польский... кстати, есть немалый шанс что ее к 2018 приведут в полный порядок, вроде как Казань ЧМ принимает... а уж если про Арзамасы всякие, то для начала куда более как востребованным будет Смоленск и примкнувшие к нему Ярцево, Сафоново и Вязьма

например останавливать на 2 мин в Мытищах или Люберцах, ничего не придумывая ты оттуда родом что ли? ) на кой она далась в этой глухомани с 10 тыщами жителей? даже Муром не обеспечит наполняемости, учитывая контингент... если только врезать и электрифицировать нормальный заезд с Нечаевской в ГХ, но оно не в этой жизни есесьно )

я когда-то сам так ехал на ПДС в Ярославль... в районе Перловки по собачьему пути шла электричка, по правильному быстрому ее обгонял товарняк, а по неправильному быстрому - обоих обгонял наш поезд... забавно смотрелось )

будет она круто стоять вместе с остальными рядами... как вон щас на Андропова - если апож, то вместе с выделенкой )

а может она до Раменского по неправильному пути идет? ибо по расписанию вроде бы никому она там ничего не должна подрезать

экспрессы тут ни при чем... убери пробки - сейчас и обычный 738 за 15 минут доедет при желании )

у него был совершенно разный набор остановок утро/вечер и туда/обратно, выстроенный еще в глубоко советские времена в соответствии с пиковыми пассажиропотоками... вроде бы и 125э, безвременно нас покинувший в конце 70-х, примерно так же работал )

ну с его интервалами других вариантов не остается - либо нормальный пропуск по светофорам, либо ваще закрывать маршрут нах, ибо иначе встанет

пока их везде только увеличивают... что в пиковые часы абсолютно оправдано, а вот в свободные - совсем наоборот

ну тут действительно смотря с чем сравнивать... я тут ездил пару раз на 223м от Пролетарки, дык ожидание зеленого только на одном светофоре у 13ГБ до 3 - 4 минут... ну и кто поедет таким "экспрессом"...

потому что самые популярные в Москве - подвозящие маршруты

без метро популярность этих "самых" будет ноль целых хрен десятых )

от Машиностроения до Таганки - сплошняком... особенно там "хорошо" в сторону от центра для всего остального хватает 156, 299, 608, 701 не в этой жизни, сколько там ни реконструируй (

да чего выделенки рисовать... проще сразу в ПДД запретить движение в Москве по правому ряду, и никаких проблем... а на машинах как хотите так и передвигайтесь... )

============================================ Может проще все же закончить вялотекущую реконструкцию Нагатинского моста и продлить его до Таганской, где маршруту самое место? абсолютно не нужно... с Бирюлево до Таганки - Кантемировская + метро значительно быстрее... от Коломенской до Таганки 156 идет минимум 20 минут, и дело не в остановках, а в светофорах с убийственным циклом...