Зеркало

угу, а еще более красивым - расцеплять в Наре 12-вагонку напополам, как в 30-х годах в Мытищах делали ))))) Кстати, вот что мне не понятно, так это почему не сделать Раменским шпунтикам остановку "туда" - на Электрозаводской и Фабричной, а "обратно" - на Новой... думаю что установка турникетов быстро окупилась бы... )

по всем данным это случилось летом 1987

????? он до 1985 как раз 98хх обслуживался, и был передан в 16-й вместе с колонной... возможно что потом отдали обратно в 9-й, вот этого уже не отследил

ну на моей памяти - 298, 608, 263, 299, 758, 766 - все практически одновременно

да, перекрывали, тоже все пустили по какому-то переулку

ну не было его там... я в МИФИ учился в то время, все видел кто и где был ) уж 255-й, ходивший с метрошными интервалами, никак от меня не ускользнул бы )

нет, Юр, имхо все же сразу, примерно в сентябре 1993... просто где-то через год там в связи с ковырялками на Манеже ваще одно время все перекрыли и пустили в объезд по переулкам, возможно ты это и помнишь... во ж@па-то была, я работал в то время в Газетном )))))

только это произошло когда 255 и 271 уже грохнули после окончательного открытия метро вроде он был во вполне вменяемом 13АП ) а касаемо 3АП у меня почему-то в памяти 168 всплывает )

зато самый экологически чистый район МО ) это особенность Смоленского направления, связанная скорее всего с последствиями войны (

всего одну-две недели был в 13АП в 9АП в 4АП вместе со 125, 237 никогда не были в 16АП блин, устал косяки вылавливать, это только то что сразу заметил )

он действительно поначалу был неким "спецмаршрутом" для подвоза Марьинцев к ЗИЛу, ГПЗ и АЗЛК, при этом у м. Текстильщики даже не останавливался... )

сегодня утром в Капотне около экспресс-замены масла не разъехались два автобуса 95-го маршрута... пробища до Энергетиков, слава богу относительно быстро съехали на обочину потом... разогнать бы нах паркующиеся в том месте фуры... хотя конечно и чайникам 16-го автобусного большой привет, понабрали блин... (

красиво смотрится конечно... но не стилизованный ли это новодел?

народ, вот объясните, какой смысл пускать экспресс, если по выделенке он будет тупо тащиться за всеми остальными автобусами? там же даже карманов нет на остановках...

Виталий, тогда не отличал, поэтому с уверенность сказать не могу что это было. )))))

а я вот уже не помню с кем, зачем и сколько мне было, но очень смутно вспоминается поездка на старом КМ по Ленинградке, 23 маршрут... )

117 до 1984 был в 9АП 291 в начале 80-х был в 9АП из не упомянутых выше 271, 274, 630, 299, 694, 287, чуть ранее 298 а также в то время 14, 15, 25, 32, 44, 94

а не 35???

а до укорачивания он так разворачивался при движении в обоих направлениях

у нас родственники в Силикатной живут, катаются к нам в гости ровно этим маршрутом... а сейчас еще стали 2 км пешком от Люблино до Люблино ходить - говорят даже лучше получается. )

а это, извиняюсь, нах? сильно надо кого-то пропустить по главному?

ну это да, в это время там народу хватает... возможно причина в этом

а тогда какого хрена конем от Муратовки до КондГовардово? Пятовский, ТоварШаня, ПЗ - пофиг?

что-то я не понял... разве из Калуги в Смоленск короче всего через Вязьму?

вспомни себя, Николай, как для поездок с Теплостанского на ЮЗ или Калужскую специально ждешь 816-го, чтобы с ветерком )))))