Зеркало

можно, все работает, только для заезда в депо это слишком спортивный вариант

да ладно, врежут стрелку к Багратионовской и никаких проблем, интенсивность движения на ФЛ скорее всего упадет и такие маневры будут вполне допустимы. Вот загонять их обратно, если не будет нового пошерстного съезда, куда более проблематично.

Логично. Теперь надо определиться. Если все мы тут "продвинутые", то и станции по номерам запомнить не в лом будет. А если среди нас много "обычных пассажиров", то надо обойтись безо всяких ТЧ.

а давай тогда и станции по номерам обзывать - почему бы и нет, у каждой же свой уникальный? и короче будет - всего-то три цифры вместо длинного названия?

это я в курсе вот объясни мне - зачем? лишней информации в башке мало? если пишешь Фили или Сокол - сразу все понятно, не ошибешься... а вот если ТЧ№ - большинство читателей полезут искать где это

а также в Филях, после того как все Е порезали кроме 3605 i Уведомление:Предложение к модераторам этого раздела - за каждое словосочетание "ТЧ№" добавлять по 10%. Ну что за понты, честное слово, куда более читабельно ведь Сокол или Фили. Затрахался я уже в арифметике упражняться.

А как сейчас на открытых станциях с проходом за червонец в лапу КШ? Камеры поставили или нет до сих пор? Год назад такой способ работал - только в путь, причем на всей ФЛ.

видимо да, ибо нули 63-го по Садовому до Таганки были не редкостью

8 октябрята, 15 апаковцы

Я и сам в то время там работал, катался, и не раз. Потому и говорю - спортивно. А тогда машин поменьше было.

еще как была, причем почти на том же месте что и сейчас. в середине 70-х все недоумевали - почему 250 (еще не продленный в Тропарево) разворачивается вместе с Тб62 сразу не доезжая Вернадки, а его коллега 196 уезжает для этого ХЗ куда. всю эту братию в Очаково и продлили НЯП из-за временной ликвидации КС

Не надо так трешку восстанавливать. 100 метров по Охотному Ряду навстречу потоку - слишком спортивно.

имхо 284 сначала от ЮЗы ходил, и только в 1977 продлен в Очаково вместе со 196 и 261 Баррикадная - Ногина пустили позже, около 1977

Север: остров Вайгач между Баренцевым и Карским морями (1984, интересно, есть тут кто еще севернее?) Запад: а что западнее - Одесса (1978) или Друскиникай (1983)? Юг: Шарм-Эль-Шейх (2007) Восток: Кунгур (1990)

имхо никакие 265 кстати к СВАО имеет тоже весьма отдаленное отношение

ну да, 3-я, однако давным-давно лет 30 назад его ФАТП обслуживал

уникум однако - с момента своего рождения уже 33 года ни разу не менялся, если не считать добавленной остановки при выезде от метро Университет

160 - был в 3АП, 727 - тоже 294 - в 11-м

Аккорд, ну ты даешь! Все массовки вспомнил, кроме одной, но самой большой, известной, бестолковой и даже многоразовой одновременно!

Кстати есть города, пострадавшие от НАЛИЧИЯ ЖД. Старожилы Дубны говорят, что пока не пустили электричку до Москвы, город был куда культурнее и чище.

такой павильон не один в Ботаническом Саду НЯП для укрытия от дождя они там стоят

ну поскольку сквозняка такого никогда не было, то либо 79/655 либо 89

ну он не согнулся конечно, но уступил свое место в развитии соседнему Александрову. Кстати НЯЗ из истории, тоже без откупа не обошлось. ну таких до и больше - из недалеких Кострома, Иваново, Липецк... другой вопрос - КАК они живы... по-моему, хреново, за исключением м.б. последнего.

ну значит тоже ошибается. Потому что и 175 и 196 и все остальное примерно до 1970 сразу от Калужской поднимались по деревне. угу, именно так. а все равно мимо - 196к закруглялся на конечной 41, 108 и Ко. интересно, это единственный случай возвращения прежнего номера через много лет или есть еще?

805 - ХЗ, 284 в старом варианте - да, 14-м