Зеркало

во-во, и так 6 и 43 уже полумертвые Блин, и без этого море вариантов: МХ + Тм27 (ну пешком между ними минут 10) Тб36 + 114/123/179/191 154 + 65/188 наверное не все еще привел... а лучше их продожить по гонорельсной трассе от Останкино до Костякова.

до и больше, причем действительно с несусветными глюками

не знаю, давно там не был видимо там и надо искать, следы той трассы хорошо читаются угумс, только там щас такой ремонт, что наверное их не останется по той же трассе что и сейчас - метров 50 вдоль пятерочки

Неа. В НОГИНСК. Севастопольский

Остановочные карманы А205 на Лавочкина. Лет 10 назад среди жилых домов в Матвеевском стоял невесть откуда взявшийся остановочный павильон очень старого образца. Причем вряд ли притащенный просто так, ибо тяжелый очень. На Конаковском пр. есть площадка и на ней нечто, напоминающее старую конечную. Откуда и зачем - тоже неясно.

Что любопытно - НЯП и сейчас маршрут Щелково - Огуднево (или Петровское) имеет номер 37. Я думаю тут дело в другом, потому как не Профсоюзная, так Калужское шоссе было для прямого проезда. Видимо уже в то время в районе Новочеремушкинской располагалось что-то Газпромовское, благодаря чему возник связующий 37-й, на первый взгляд очень уж нелепый для тех времен. м.Калужская тогда была в одной из секций депо опс, а разве Галалит и Главмосстроя - не одно и то же?

Вполне могло быть до пуска ГЗЛ от Автозаводской до Каховской.

любопытная история. На карте 1960 в Коммунарку и Воскресенское ходят уже соответственно 95 и 77. часть рейсов 30 или 31 скорее всего.

318. Потом раздвоился - появилась версия 318э на икарусах, а обычному добавили остановок. Потом во времена кризиса скончался. По-моему сначала обычный, потом экспресс. Остался местный щелковский 35 с несколькими рейсами до Москвы (на скотинах). Позднее эти несколько рейсов превратились в ныне здравствующий 335 маршрут. i Уведомление: про Фряново и другое МТА в этой ветке не продолжаем.

интересно про какой это они пассажиропоток а что ГИБДД сделает с этой клоакой...

Какое-то время в начале 70-х годов существовала версия 24 экспресс. Чем отличался - до сих пор не знаю.

Не совсем так. Было Остаповское шоссе. Нынешний Остаповский пр - переезд в Грайворонове - Люблинская и далее каким-то раком (видимо с выездом на Верхние поля) к Угрешскому монастырю (г. Дзержинский). И там что-то ходило, судя по ранним справочникам.

Маленькая "изюминка" по поводу 21-го. Во времена 4-хзначных бортов имхо это был единственный маршрут, номер которого совпадал с номером обслуживающей его колонны. Потом передал эстафету 114-му. Ну и набивший оскомину вопреж по 22-му - неужели он никогда так и не ходил через переезд у Соломенной Сторожки?

В то время он был во всех подобных районах, даже перечислять не буду. А 288 разве не туда ходил?

Это я видел, тоже не совсем понятно.Информация ОТСЮДА. Видимо была развязка, но какая-то другая. Не пропустишь же троллейбус через переезд у Молодой Гвардии...

это как? 18 в 1955-1957 ходил на Руставели, а 18к - в Черемушки? и еще. Развязка Дмитровки и Руставели появилась только в 1966. А мост через СавЖД там уже был что ли?

Ну членовозик-то на переславский похож...

еще месяц назад работала ручная дрезина для всех желающих, правда на 700 метров от депо всего. Вопрос воронежским форумчанам: а узкоколейка от ст. Рамонь до Сахарного завода работает еще или нет?

А смысл тогда его городить... там же вроде переправа работает почти до ледостава. А потом по льду ходят.

И что, по нему автомобильное движение было? Наверное на эмке и перебрался...

Паром там был НЯП. Остатки до сих пор можно наблюдать у пристани Троице-Лыково. Откуда сведения? Сколько помню (последние лет 20) - там народ на корыте М-229 туда-сюда переправляется.

Тогда это 1989. В середине 80-х совершенно точно было 33хх всю дорогу. Возможно до последнего, но не с первого.

33хх Это НЯЗ один из нескольких "бетонно-соляных" мостов. Со всеми вытекающими. Еще Воробьевский, Шелепихинский и Нагатинский. не просто перевели, поскольку вот это: уже обслуживали Апаковцы.

логичнее выглядит оставить 271 как есть, а туда продлить Тб65 вместо СБ. вариант, работающий только вечером и то не всегда. В первой половине дня сгниет на Красногорской развязке, причем в обе стороны. Почему будет? Он уже в них стоит, даже в своем нынешнем виде. На светофоре около 5АП в частности и у Народного Ополчения. А если продлят, не убрав светофоры - забудь по нему ездить...

Сегодня ОЧЕРЕДНОЙ КОШМАР. На этот раз в Риме.