Зеркало

как хорошо что тебя после таких инсинуаций иногда ставят на место, причем другие пользователи)) да, тогда не подходит))

он даже был на карте 1976 года, но ее нет в сети((

он по-моему больше был похож на то что Касым вспомнил - две конечные почти в одной точке, правда не привязаны к метро)) а его более ранняя версия 267? тоже кстати просуществовал очень недолго

а блин точно, они же встречным кольцом ездили я потому и не воспринял как конечную))

ну это тоже с большой натяжкой, конечная Крылатское далековато от метро такими еще были 192 и первые версии 113

имеются в виду маршруты, у которых две соседние станции метро были конечными, например: 214 Калужская - Беляево в 1974 году, просуществовал в таком виде недолго и вскоре был отменен 705 Орехово - Домодедовская в 80-х годах 719 Домодедовская - Красногвардейская в 2000-х годах 128 Измайловская - Первомайская, ну этот много лет так ходил 81 Братиславская - Марьино еще кто-нибудь помнит?

а при ограниченном количестве как ни расходуй все равно кому-то покажется странным))

при неограниченном количестве ресурсов))

по-моему ты при любом раскладе найдешь что-то неудобное))

замедление транспорта как раз в основном и произошло из-за схем организации дорожного движения там полно РЭКСов и ускоренных трамваев по несколько штук в час да таких полно на самом деле

у нас в Зеленоград или Мытищи примерно так же

имхо это будет с большей вероятностью чем все эти скоростные линии ты очень любишь Европу в пример приводить - там есть хоть одна такая агломерация, ну может кроме Лондона? вот и надо останавливать этот проект Новой Москвы, а из Бутово, если бы не эта дурь с БЛЛМ, было бы вполне нормально, особенно с учетом того что многокилометровые перегоны снижают пересадочные возможности

вот это особенно захватывающе)) по-моему самое правильное решение это прекратить рост Московской агломерации, развивать другие города и скоростное сообщение с ними, иначе транспортный коллапс в Москве трудно предотвратить((

ты не учитываешь одну вещь - столица в 19-м веке была в Питере, и оттуда все почти идеально прямое))

совершенно верно, но при чем здесь ???

да бог с тобой, весь западный участок, о котором в основном речь идет, строился в начале 1940-х годов а восточный как раз и проложен через города

погоди, а там что, можно выкладывать только по какому-то графику? я действительно не в курсе, совсем не моя тема))

а чего так долго, если уже написал?

ну вот туда и добавлять, если действительно не хватает))

значит надо что-то пересматривать по выходным в хорошую погоду... как раньше дополнительные рейсы троллейбусов в Серебряный Бор))

а сколько ждали-то его? может сбой какой был?

и чем же я так провинился?))

хорошо тут я смотрю праздник отметили))

да понятно было что один закатят а потом будут балду гонять по полю))

особенно дней 10 назад))