Зеркало

ну по сравнению с Трифоновской или Сергия Радонежского здесь он просто необходим))

ну то есть 7,5 километров маршрутов по 2 пути?))

В середине 90-х НЯП имеются в виду времена 70-летней давности, когда автобусы ходили даже из Москвы в Ялту))

да могут разграничить как на Косино и все

ты кстати в курсе почему она называлась комплексной?))

речь про Савел, но я так понял что из-за модернизации на ОктЖД

дык там написано что

это если тема сисек достаточно раскрыта))

так речь про Ленинградское направление вроде

это не отменяет вопроса - зачем путевое развитие?

а сколько в Нечаевской (aka Гусь-Хрустальный)?

лишь бы она и к метро поближе оказалась... а путевое развитие для этого не нужно

даже придумать не могу зачем

а она что, теперь станция?

угу. лучше порисуем фломастером трамвайные линии во дворах Москвы))

12 тысяч населения. давай лучше про Зарайск, там 20)) или в Кондрово, там 33 на всех и даже КС почти достает)) главное что абсолютно по сабжу))

да, видимо форум соскучился по вбросам про Ласточку в Плес/Зарайск/Углич и т.п... уже третья страница обсуждений...))

так окупаемость примерно та же, только в пт - пн можно было и по другим направлениям ездить там запчасти были чуть ли не еще большим дефицитом чем машина... соответственно ночью во дворе могли снять чуть ли не все что угодно... а значит нужен гараж, который тоже не всегда спасал, и т.д. и т.п...((

а я вот после Люберец живу... ну спасибо...)) Тогда это, садоводы-огородники были. в основном она возила зайцев из Гусь-Хрустального))

вот я уже не в первый раз предусмотрительно не включал ТВ)) но ты знаешь, в нынешнем розыгрыше чемпионство все равно не светит, а 2 и 12 места сейчас вообще ничем не отличаются, поэтому в определенной степени пофиг... а вот за Краснодар я вчера реально порадовался))

а это не позже? А25 и Тб25 в 1993 году разъединили окончательно

а чего удивляться? в Тушино такую же как-то затащили))

хорошо еще что во 2ТП Икарусо-троллейбусов не было))

а Чемпион-то ненастоящий!))

причем на Метеорах))