Перейти к содержанию

igla

Постоянные участники
  • Постов

    29836
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    101

Весь контент igla

  1. А 25, 519, 459, 273, 302, 270 и 271 не останавливаются?
  2. ну почему сразу любовница? Может законная жена, а скорее всего - сам водятел, думал, что не спалится 😜
  3. ну может у тебя лампочка загорелась, как будто ты по соцкарте шел
  4. Не-а. Госчиновники имеют право работать только на территории своего региона.
  5. Шо-то не верю. Стационарный валидатор не так-то просто сломать дык уволят не сразу, а через две недели. Слабое утешение для увольняемого. Если, конечно, он сам не собирался валить на родину
  6. напоминает репортаж про мэра Кимр пятилетней лавности, который торжественно открывал лавочку на детской площадке. Над ним потом одуван потешался...
  7. Тогда не понятен смысл региона 1,где населения сильно меньше,чем в регионе 3. В Париже немного не так.
  8. Как ты их запустишь,если они не имеют права работать на территории области?
  9. Не-а. То есть, по сезонке Савёлово - Калязин в общаке 601-го рыбинского поезда ты мог проехать, а в общаке 197-го питерского -нет Бесплатный годовой билет для проезда на работу от места жительства С желанием МПС снять с пассажира больше денег. Никто не требовал с них возить по пригородному тарифу - они в медвежьих углах и не возили (в крупных городах их таки заставляли иметь зонный тариф, но они и там умели это дело обходить). Общий был дороже, но не как сейчас,а раза в полтора, и в отличии от того, что сейчас, его дороговизна вылезала при поездках не на короткие, а на длинные расстояния
  10. А в конце маршрута валидатор будет? На какой-нибудь Струе, или Слёмах...
  11. В общих вагонах 600-х поездов разрешалось ездить по абонементным билетам на пригородные поезда и железнодорожникам по 4-й форме. Кстати, была куча направлений, где не было пригородного тарифа, а только общий, т.е. билет на пригородный поезд стоил столько же, сколько в общий вагон пассажирского. например, Ожерелье - Павелец, или Савёлово - Сонково
  12. Сейчас примерно то же самое, только регионы 2 и 3 объединены. При этом, регион 2+3 не решает ничего, бо все деньги в регионе 1. При твоей схеме деньги также останутся в регионе 1, а регион 2 может разве что напустить очередных рандов с джамшутами на козелях на самоокупаемости
  13. Областники за вогула не голосуют, на них ему насрать
  14. Может теперь спохватились и решили сделать от входа?
  15. есть. При проезде на МЦД время на пересадку начинает отсчитываться не от входа на МЦД, а от выхода из него
  16. А есть такое? МТА в Лобне отродясь не было: либо в Долгопе, либо в Химках
  17. если есть банковская карта, стрелка и не нужна: проезд по ней стоит столько же
  18. давно всё. Но пристань Пирогово от посёлка Пироговский была далеко, примерно в 3 км
  19. дык Москва и топила за её ликвидацию. Впрочем, в 87-м году электричка нигде не была частью городского ОТ
  20. В отличии от Усова, из Балашихи есть электрички до Апрелевки.
  21. Не-не-не. 36 - это маршрут для новосельцевцев. а не для марфинцев. А для марфинцев есть 37-й.😜 Он вполне справляется с потоком
  22. Фыва в воплещнии чинушами мэрии дурных идей участия не принимал Все знали, что она не жилец. И ничего не делали. Где-то в 80-м году уменьшили скорость по перегону Бескудниково - Институт пути с 40 до 25. В результате, время в пути возросло с 13 минут до 22... А вот ездили они там только в часы "пик", хотя и ежедневно,и раньше. руководство аэропопугаев на это не идёт
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.