igla

Может и не мешает, но не запустят. Бо у МТА ресурсов нет, а бобиководам в свете бесплатного проезда областных пенсионеров в бобиках работать в области стало невыгодно там, насколько я помню, дурил водила, отказавшись брать стоячих в Подольске куча деревенских маршрутов, откуда уходят ранды. Резерва у автоколонны нет. А ободрать их намного страшнее, чем дублирующий электричку 1365-й. Поэтому вывод очевиден

Есть, но на 1381 выход кого-то надо ободрать. И лучше так, чем убрать один выход из двух на 36-м Лобня - Новосельцево

Значит, убийство. Но в свете ухода рандов из МО нужны выходы, поэтому 459 будет укорочен с целью обдирания.

Ну 1000-то электробусов могут быть выгоднее, чем 1800 троллейбусов: транспортная работа-то уменьшилась вдвое!

лусше оно не поедет, поскольку будет ободрано

"невнятное мустанговское" ходило на пазиках как часы. строго раз в 20 минут по расписанию. Когда на маршрут пришли ранды (а они туда сразу после мустанга пришли, хоть и под вывеской МТА), маршрут стал ездить нерегуярно Если маршрут укоротить до метро "Физтех". можно сохранить имевшийся ранее интервал на метро. От "Физтеха" (1062 - до "Лианозова"). А до Алтуфьева, кому сильно надо, пересядут на 909

Не только с 459. Ещё с 456, 572, 302, 273, 1062...

Будет. Как был недоволен сокращением долгопиных и химкинских автобусов до Ховрина вместо Речника. Ничего, на них забили - они и привыкли. А тут уважительная причина: надо где-то выпуск на 368 брать. Изменит. Пяток выходов с обрезания всех маршрутов до Физтеха получить можно

на Люблинскую. Пересядут на Петрашке Пересядут на 909 или ту же Люблинскую линию. Тем более, непосредственно платформа Лианозово не порождает серёзных потоков ни в жилые дома, ни в промзону. Там только пересадка.

Не совсем. Нынешний 368-й -потомок 368к, появившегося в перестройку. А "исторический" 368 -чёрный грохнули в самом начале 90-х. Он, в отличии от своего "красного" собрата выходил на Лихачёвское шоссе не по проспекту Пацаева, а по Лётной улице, т.е. был короче короткого маршрута. Зато шел по МКАД.

В смысле, очень много? Все! От Москвы-Киевской куча всего тоже только с пересадкой. Включая соседние Поклонную и Матвеевскую

Под мостом возле РИО можно развернуться, так что можно укоротить. Вот ОРП нет,это да. Дык её сейчас и на Алтуфьеве нет

В Белоомуте пазики были. Спринтеры туда ставить придумали далеко не сразу Фотки-то посмотреть можно, но толп в автобусах на этих фотках чота не наблюдается. Мне лет 20 назад довелрсь проехаться в 43-м из Зарайска в Озёры. Был пазик ( озёрский), но шел отнюдь не забитым, свободные сидячие места были всю дорогу. В общем, остаюсь при своём мнении, что на большинстве зарайского пригорода БВ автобусы ездили либо из-за нехватки СВ, либо ищ-за лени переписывать советскую документацию на маршруты

Не могли. Тогда разовых бесплатных билетов не было, да и работники МГТ не имели права бесплатного проезда в метро (а метрошники - в НОТ)

...и в этих маршрутах правда ездило по 55 человек? или хааргазы давали, потому что их девать было некуда, а более мелкого п/с Коломна не держала?

ну тут во-первых, дорого, во -вторых, ранды работают по принципу "может поеду, может - нет", в-третьих - пробки. При укороте до Физтеха желающих должно стать больше, т.к. все при причины исчезнут/проредятся

Скорее всего. Или пазики...

А, пардон, это и правда другой форум

Ну он их чаще пустил. К тому же, я не могу себе представить, куда из Зарайска по району нужен хааргаз. По-моему, только на Москву и Голутвин. Но туда Уханов не ездил

Эти, как мы помним, были НЕжелающими

http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/topic/2648-белорусский-метод-на-жд/ С форума, который ты модерировал

Приучили уезжать до начала "окна" или не уезжать вообще

Правильно не думаешь насчет совпадения, но не уверен насчет мотива. Не исключено, что это как раз месть за "уход". Короткое время успел поездить под номером 482. А вот без номера умерли зеленоградские экспрессы 3 АК Видимо, да. Пока на 368 работали Химки, они выдавали туда И-280, как маршрут вернули в Мытищи, так остались одни скотины А что будет видно дальше? Есть крупный перевозчик, желающий выйти на социал в МО хотя бы тремя сотнями выходов (для начала)?

метрошные кассы стали массово закрывать в перестройку, чтобы сократить издержки и одновременно соответствовать белорусскому методу. До 85-го года такие кассы работали практически в каждом вестибюле, правда, только днём, до 8 - 9 вечера

ну да, на ленигградке последние года четыре с 10 до 16 днем электрички отменялись, зачастую полностью. Теперь очень сложно назад приучить