igla

сейчас новая проблема - графистов не могут нанять: с таких гнилых участков, как Д1, они разбегаются, а новые не приходят. Проблема имеет место на МЖД и ОЖД.

...но только до 1 сентября. Потом - всё. Торопись!

Для начала - хотя бы в каждом городе, но и тут проблемы.

С 2 сентября тагилиские ласточки продлеваются до Качканара и устанавливаются в ежедневном обращении в количестве 4-х пар.

ну почему? если будет болтаться достаточное количество контролёров, будут платить

Которое по счёту? Второе, или третье уже? В прошлые разы всё упиралось в отсутствие бабла для компенсации проезда льготников по новым маршрутам, в результате чего они мгновенно переродились в обычные бобики. ну и сейчас "оптимизируют" в основном сеть социальных автобусных маршрутов, причем явно латают дыры, укорачивая "ненаселённые" маршруты.

Площадь не переименовывали и не собираются. назвали в честь того, чего не существует, что красноречиво говорит об уровне грамотности чинуш нашей мэрии. так и на Т3 бауманского депо писали, когда никаких КТМ-8 и в помине не было

Это не борьба, а ИБД. Борьба - это как в Питере на НМТО, когда водила вообще не занимается приёмом оплаты за проезд и контролем этой оплаты. Соответственно, убери обком право водилы проверять билеты - и никто не станет платить ему переводом

ну да. Халява положена по закону - её и хотят

Дык халяву хотят. Видимо автобусы там - коммерческие бобики, своё же авто для поездок обходится ещё дороже, а на пригороде все льготы действуют...

А в Москве нет закона, запрещающего брать деньги за проезд наличкой

Вот прямо так и нет? На всей МЖД не найти?

...но не этим чинушам, а тем, на чьё место они пришли. Полагаю, что отсутствие заносов и стало причиной продвижения транспортной реформы ускоренными темпами. В противном случае, всё было бы как в Рязани, куда, кстати, вслед за выгнанными из тверского депвела функционерами, потянулись и тверские бобиководы.

Естественно. Платить много сезонным работникам (к октябрю всё устаканится) никому в ПИДе неохота, а вагоны там вообще привыкли исключительно за бюджетные средства получать ...и основа этого подхода - строгое следование равномерному графику отпусков, когда летом гуляют не все, а только четверть граждан Сами отпуска минимум 4 недели сделал тоже только Горбачёв, а до этого работягам полагался отпуск 3 недели в году, а скажем, продавцам - 2.

До конца действия контракта (в Твери - до 26-го года, в Конакове - до 29-го), когда проедят этот кредит. Но дальше возможны варианты. Ибо надо банку кредит отдавать, а не из чего, и надо новый кредит на новый контракт брать, а опять же, не из чего. Дык к бабке не ходи, губер поедет в кремль клянчить бабла на новый кредит и возврат старого, и тут уже всё зависит от правительства РФ.

Изоляторы на крыше. Ну и 11-вагонных ЭД9М не выпускали.

Никогда. там все вывозятся поездами.

Кто-то где-то рассказывал, что попадаются, хотя в тематическом комьюнити то и дело попадаются жалобы, что никто за проезд не платит. В Конакове знаю чела, который устроился контролёром, но на работе с ним ни разу не пересекался.

погоди, выше же писали, что проблем с билетами НН - Москва нет, если пакс гтов платить любые деньги, и ты вроде как с этим согласился...

последние годы - только Волжане в количестве трех, а потом двух штук

за забивание своим ведром МКАДа Плохо. надо запретить немедленно.

Если достраивать, их ещё больше попрётся на своих тачках. А вот если наказывать, не строя - вспомнят про самолёты...

Совсем не при любом. Да и вообще, не факт

Не постеснялись. Несмотря на то, что график на все дни общий, рэксы в выходные не ходят

Подъёмку делал. А КР в депо делать запрещено, только на ремонтных заводах.