igla

именно поэтому и идут от Люберец, иначе на этом участке будут враждебные маршруты

С утра - да. В общем, схема будет задействована стандартная для таких окон: до обеда электрички на Москву идут по 1 пути, из Москвы - по 4. Соответственно, Косино, Вешняки и Электрозаводская - без остановки. После обеда на Москву пойдут по 4 пути (Косино, Вешняки и Электрозаводская - без остановки), из Москвы - по 1. Примерно 15 пар будет оборачиваться по Перову, 30 пар "зеленых" и почти все раменские шпутники отменяются.

это у нас бывший кто? 651-й?

теперь - нет. ЗЫ. нам пообещали окно с 1 по 16 августа на 2-м пути Казанки от Москвы до Перова, но пока телеграммы не было

Между тем, этот бобик 20к перевели с южных терминалов к северным

Номер по Москве-курской поменяли - и вперёд

Гагра-Павильон )))

там еще и обратная есть 6054/6053/6959 Шах-Тула 6.30 - 13.16. А остальные тульские идут до Волоколамска, или Румянцева

ща будет

От метро

На капотненские маршруты (79, 95, 655) в 80-е - начало 90-х была посадка по очередям.

Угу

Тула-Шаховская 6954/6006/6005В 6.13 - 13.28. Вот такое будет. По будням - до Волоколамска.

Квартиры возле метро продаются сильно дороже

Могут еще намыв сделать. Правда, пока помалкивают, но это пока: желающие есть, бо не весь Мурманск пока в Питер переселился

на том пляже и так мясное мясо. Глупо привлекать туда ещё народ

Южнее. напротив речника был.

А на хрена? много кому надо с начала прибрежного именно на Ховрино?

Серебряный Бор какой? 4, который возле Таманского моста? 1.20 где-то, а до Троице-Лыкова и Серебряного Бора-1 больше двух часов будет. На шлюзование закладывается 40 минут

Где-то год назад а МО перепрошили "стрелочное" оборудование, и теперь они сначала списывают деньги с "троечной" части, а потом - со "стрелочной". В итоге, на "стрелочной" части денежки висят мёртвым грузом, а "троечную" всё время надо пополнять. В Питере его невозможно пополнить удалённо, а ещё проход там только в ближайшие к турникетчице турникеты, как у местных соцкарт, но это было всегда. А теперь оно перестало работать на валидаторах "старой" транспортной модели. Причём, если в ПАТе, спустя два месяца после реформы, обеспечили возможность расплатиться тройкорожником на единственном в автобусе валидаторе, принимающем банковские карты, то в ГЭТе благополучно на всё забили, и поскандалив пару раз с кондюшками, которые считают, что наличие денег на карте не является свидетельством неисправности валидаторов в салоне, я бросил эту карту использовать.

Может и полезно, но ПИД крайне неохотно ускоряет там поезда - им проще, чтобы всё тянулось параллельным графиком с грузами (которых там, кстати, и не особо), да и обкому кемского бобика примерно с таким расписанием, видимо, хватает

ежели брелоки никому не нужны, на хрена их тогда выпускают? ну вот мне криворукие программисты фактически запретили пользоваться тройкострелками и тройкорожниками. А раньше можно было...

То, что раньше делали за два дня, теперь собираются сделать за месяц? Мдяяя...

ТЧ-15. И раз в неделю они его будут гонять резаком из Костомукши до Балтов и обратно, как сейчас гоняют в Сортавалу

Видимо, да. С баблом у воробья хреново...