igla

ну почему? если будет болтаться достаточное количество контролёров, будут платить

Которое по счёту? Второе, или третье уже? В прошлые разы всё упиралось в отсутствие бабла для компенсации проезда льготников по новым маршрутам, в результате чего они мгновенно переродились в обычные бобики. ну и сейчас "оптимизируют" в основном сеть социальных автобусных маршрутов, причем явно латают дыры, укорачивая "ненаселённые" маршруты.

Площадь не переименовывали и не собираются. назвали в честь того, чего не существует, что красноречиво говорит об уровне грамотности чинуш нашей мэрии. так и на Т3 бауманского депо писали, когда никаких КТМ-8 и в помине не было

Это не борьба, а ИБД. Борьба - это как в Питере на НМТО, когда водила вообще не занимается приёмом оплаты за проезд и контролем этой оплаты. Соответственно, убери обком право водилы проверять билеты - и никто не станет платить ему переводом

ну да. Халява положена по закону - её и хотят

Дык халяву хотят. Видимо автобусы там - коммерческие бобики, своё же авто для поездок обходится ещё дороже, а на пригороде все льготы действуют...

А в Москве нет закона, запрещающего брать деньги за проезд наличкой

Вот прямо так и нет? На всей МЖД не найти?

...но не этим чинушам, а тем, на чьё место они пришли. Полагаю, что отсутствие заносов и стало причиной продвижения транспортной реформы ускоренными темпами. В противном случае, всё было бы как в Рязани, куда, кстати, вслед за выгнанными из тверского депвела функционерами, потянулись и тверские бобиководы.

Естественно. Платить много сезонным работникам (к октябрю всё устаканится) никому в ПИДе неохота, а вагоны там вообще привыкли исключительно за бюджетные средства получать ...и основа этого подхода - строгое следование равномерному графику отпусков, когда летом гуляют не все, а только четверть граждан Сами отпуска минимум 4 недели сделал тоже только Горбачёв, а до этого работягам полагался отпуск 3 недели в году, а скажем, продавцам - 2.

До конца действия контракта (в Твери - до 26-го года, в Конакове - до 29-го), когда проедят этот кредит. Но дальше возможны варианты. Ибо надо банку кредит отдавать, а не из чего, и надо новый кредит на новый контракт брать, а опять же, не из чего. Дык к бабке не ходи, губер поедет в кремль клянчить бабла на новый кредит и возврат старого, и тут уже всё зависит от правительства РФ.

Изоляторы на крыше. Ну и 11-вагонных ЭД9М не выпускали.

Никогда. там все вывозятся поездами.

Кто-то где-то рассказывал, что попадаются, хотя в тематическом комьюнити то и дело попадаются жалобы, что никто за проезд не платит. В Конакове знаю чела, который устроился контролёром, но на работе с ним ни разу не пересекался.

погоди, выше же писали, что проблем с билетами НН - Москва нет, если пакс гтов платить любые деньги, и ты вроде как с этим согласился...

последние годы - только Волжане в количестве трех, а потом двух штук

за забивание своим ведром МКАДа Плохо. надо запретить немедленно.

Если достраивать, их ещё больше попрётся на своих тачках. А вот если наказывать, не строя - вспомнят про самолёты...

Совсем не при любом. Да и вообще, не факт

Не постеснялись. Несмотря на то, что график на все дни общий, рэксы в выходные не ходят

Подъёмку делал. А КР в депо делать запрещено, только на ремонтных заводах.

Ооочень не уверен. То есть, возможно кто-то и сворачивает, но не большинство.

Я так понимаю как от их наличия и исправности, так и от желания водмлы контролировать оплату проезда. Дык 26-й у рандов.

Тут ещё надо смотреть, сколько этих людей и грузов едет по МКАДу транзитом (условно, из Питера в Сочи). И ужесточать наказание за их появление на МКАДе.

Бесплатно обычно говнище ставят, через которое сифонит сильнее, чем через деревянное окно, так что не так уж неправы те, кто заказал себе платный стеклопакет