igla

Кому сильно надо, доберётся дотуда и без помощи электричек, с которых, кстати, ничего "такого" даже не видно.

официально она и не вводилась, неофициально, скорее всего, руководство этого Чехова-2 её и спонсировало. Но сейчас руководство на платформу забило, ПИД остановку и отменил. Я проверял в прошлом году. Не останавливаются. И с помогалой своей электрички перетёр. Он сказал, что остановку нет ни у кого.

66-й квартал - в общем-то уникальный случай, когда дорога до метро проходит мимо платформы Сетунь. Но не думаю, что потоки по Сетуни из-за него начали зашкаливать. торгаши по Савёлу, кстати, ходят только в путь.

ну там же не всегда мясо. В нормальных условиях всё уезжают по сидячим А там разве автостанция? там киоск нелегалов был. разумеется, у них только нал. А хочешь безналом - покупай через е-трафик, но с комсбором. Ну и автобусы "транспорта Верхневолжья", говорят, принимают карточки. Но они от автовокзала уходят, а не от "Селигера"

Потому и отменена, что не смогли ввести в ТР №4. Где-то в 18-м или в 19-м году перестали на ней останавливаться. Самый прикол, что офромлена она по всем правилам: с табличками, в отличии от соседнего "официального" 298 км. А я её убрал из яндекса в 20-м году после жалобы.

Пивзавод снесли уже лет 20 как, и не под это, а под офисы.

Для такого москвича и метро с автобусом - лоховозки, а рулит тока личная тачка. ну иволга-то скотозозина знатная. В метро же столько по времени не едут. Это когда делаешь, а тут испохабили даже бывшие когда-то удобными пересадки (Тимирязевская, Белорусский вокзал) есть. Но такие пассажиры и раньше электричкой пользовались. Продление до Зёрнова - да. До этого катались до Хутора-Михайловского. А вот более дальняя Киев - Здолбунов была всегда.

Вот тока Подольск - не Москва, а у нас разговор, почему внутри Москвы МЦД не популярно Что тут непонятного? Лишний транспорт = лишняя пересадка, удобной которую не назовёшь. Поэтому те, кто живёт у платформ в пешей доступности, электричкой, конечно же, пользуются, а ехать до неё на автобусе с условной Беловежской, или Яхромской улицы глупо: быстрее до метро, пусть оно и дальше расположено.

На курке, рижаке, савёле и белке не сделал. Прирост городских весьма незначителен, в отличии от областников. Что касается ленинградки, то в свете более гуманных абонементных билетов у МТППК, экономят на железке в пользу автобусов + метро единицы. Я другой проект видел, где этого великолепия не было. Какой из них сейчас в работе, не знает никто

останавливался, но пассажирских вагонов в том поезде не было, т.е. промыслового значения он не имел.

Да они, в общем особо там и не останавливплись. Только орловский, курский и льговский. Все южные, или украинские проходили Серпухов без остановки

тех домов немного (это если платформу сделают прямо на пересечении с Русаковской, а не там, где собственно станция Митьково), и тяготеют они к метро, а не к железке.

Вихоревка - Лена 9 часов шла.

Которого?

Чем тебя ржевские ласточки не устраивают?

По этому же законодательству, перевозки по МО являются безубыточными

Не выйдет, регистр зарубит движение валдаев по Рыбинке. Ракеты туда, например, не пускали, а полесья (=валдаи) ещё меньше.

Ну и хрен с ними. ЦППК всё устраивает, они кассу делают и на бесплатных пассажирах. Вот если хаялву начнут урезать, тогда ребяткам придётся чесаться.

на рафиках. Газелей к началу работы автолайна ещё не было, а РАФ ещё не разорили. Потом году к 98-му рафики заменили (продали в Дагестан) на газели, а иногда - на пазики

Для 851 её надо добавить, чтобы можно было без пересадок ездить в Можланиновку

Это вряд ли. Бо они и так все там. На Лихоборах скорее всего ничего не появится, на ПР (новой) тоже очень сомневаюсь, что сумеют воткнуть, ибо мост Савёловского направления весьма ограничен по ширине.

Кто мешает пройти для посадки на Д2 по станции МЦК, если пересадка бесплатная? А так-то да, платформа Д2 расположена от Царёва дальше и неудобнее, чем МЦК, но так всегда было.

Че-го? На Царёва у трамваев целая остановка есть "Станция МЦК "Стрешнево", от которой до входа на платформу яндекс показывает 260 метров, что разумеется, неидеально, но меньше, чем от многих станций метро до остановок НОТа. И лаз там проходится легко, без какого-либо трэша.

также, как и ты

Потому что этих граждан недостаточно для организации подвоза муниципальным транспортом